rotterdam是哪个国家的港口?
rotterdam是荷兰的港口。
鹿特丹（Rotterdam）是荷兰第二大城市，位于荷兰西部的南荷兰省，Nieuwe Maas河畔，包括郊区人口共约102万。名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam（坝）。鹿特丹长期为欧洲最大的海港，以集装箱运量计算，19世纪80年代曾是世界上第一大港口，在2010年为世界第10。
港口资料：
鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户”之称。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。
全球最大的港口
荷兰 鹿特丹
鹿特丹港
Rotterdam,Port of
世界第一大港。位于北纬51°55′,东经4°30′。地处荷兰莱茵河与马斯河的入海口。鹿特丹港是西欧国际贸易主要进出口港,年吞吐量达3亿吨左右。其经济腹地包括荷兰、法国、德国、比利时等工业发达的国家,内陆交通十分发达。鹿特丹港始建于16世纪,港口早期的码头多建于新马斯河北岸,后扩展至南岸。港口有3座较大的港区:①马斯平原港区。是由吹填土形成的陆域,港区面积33平方千米,,可停靠25万吨级矿砂船和30万吨级油船。②欧罗港区。总面积36平方千米,,可停靠20万吨级油船,主要吞吐原油和石油化工产品,港区附近建有炼油厂和石油化工厂。③鲍特莱克港区。是最早建成的港区,,,可停靠6万吨级船舶,装卸货物的种类主要是矿石、石油和散粮等。鹿特丹港还有50万吨级干船坞;在欧罗港池和马斯平原港池的南面开凿了与老马斯河相通的哈特尔运河,在海水与河水交界处建有大型船闸一座。船闸有效长度505米、宽24米,。(TEU),居世界第三位。 探秘故事：一张变化图记载了世界港口吞吐量几十年的变化。
2023年全球十大港口
2023年全球十大港口为上海港、新加坡港、洛杉矶/长滩港、宁波港、阿姆斯特丹港、杜拜港、汉堡港、釜山港、大连港、瑞典斯德哥尔摩港。
1、上海港，中国：作为全球最繁忙的港口之一，上海港将继续成为全球贸易的中心，同时扩大其服务范围和港口容量。
2、新加坡港，新加坡：作为东南亚最大的港口，新加坡港将继续发扬其在航运、物流和金融领域的领先地位，提供全球贸易所需的基础设施和服务。 2023年全球十大港口排名：
1. 宁波舟山港。
2. 上海港。
3. 唐山港。
4. 广州港。
5. 青岛港。
6. 苏州港。
7. 日照港。
8. 天津港。
9. 烟台港。
10. 湛江港。
需要注意的是，每年的全球港口排名可能会因评价标准和方法的不同而存在变化，因此以上结果仅供参考。
全世界十大港口排名
港口是大海、江、河、湖泊岸边的水陆交通枢纽，是工农业产品、外贸进出口产品的流通集散地，上下旅客、装卸货场、船泊停靠补给的重要场所，为世界经济的复苏及高速发展起到了重要作用，排名世界前十位的港口分别是：宁波舟山港、上海港、新加坡港、天津港、葵涌货柜码头、韩国釜山港、广州港、苏州港、青岛港、迪拜港其中我国港口在其中发挥着重要作用占据主导地位，为祖国的快速发展点赞！！！
鹿特丹港地理位置图
鹿特丹(Rotterdam)(北纬51°55', 东经4°29' )是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。鹿特丹港的发展是一个不断完善系统、发展港口相关产业和运输、壮大自己的历史，也是一个不断顺应世界航运和贸易的发展趋势从市区河畔沿河逐步向外发展、直至向大海要地、同时建设被置换出来的地块的历史。
(1)地理位置
鹿特丹的地理位置图册 鹿特丹(Rotterdam)(北纬 51°55', 东经 4°29' )是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。
鹿特丹位于荷兰的南荷兰省，Nieuwe Maas河畔。它是欧洲最大的海港， 直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25 公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam(坝)。
荷兰是世界上有名的小国，国土面积41526平方公里，比我国的江苏省面积还要小,但鹿特丹港却是世界第一大港，有7个港区，40多个港池，共有650多个泊位，可同时供600多艘千吨及万吨级轮船停泊作业。港区面积100多平方公里，码头岸线总长37公里。
(2)基本人口
鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有“欧洲门户”之称。城市市区面积200多平方公里，港区100多平方公里。市区人口66万，包括周围卫星城共有102.4万。 鹿特丹地势平坦，位于荷兰低地区，低于海平面1米左右。其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米，为荷兰最低点，该处有居民17.5万。
(3)气候条件
鹿特丹气候冬季温和，夏季凉爽，1月最冷，平均气温1℃，7月最热，平均气温17℃，年降水量700毫米，是属于海洋性气候。
饮食文化
鹿特丹议会中心鹿特丹的饮食文化实在是多彩多姿，通常荷兰料理都标榜有“妈妈的味道”。用青豆熬成的爱尔登汤，有如一篇抒情诗。鹿特丹人的晚餐，通常是把肉和蔬菜一起熬煮，再加上马铃薯而已。梵.高名作“食薯者”也有这方面的描绘，可见一般荷兰家庭的饮食习惯和当年并无多大变化。
特色菜
爱尔登肉汤：爱尔登肉汤是荷兰的传统佳肴，以青豌豆和香肠为主要原料，据说这种炖汤要炖煮到汤勺可以立在其中才算是地道的做法
服务特点
鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。
经济发展情况
荷兰大部分地区自然资源较为贫乏，鹿特丹也不例外，其原材料如石油、矿石、煤炭等主要依靠进口。但鹿特丹人文资源丰富，是世界性旅游胜地，其旧城中心戴尔福斯哈温和新市中心的超现代化和未来主义建筑举世闻名，港口附近的高185米的“伏洛马斯特”观望塔是一大观光胜景。此外，像童堤镇古老的大风车、哥达镇的早期建筑等都是鹿特丹名胜，吸引了大量境内外游客。
政策策略对城市经济发展具有关键作用是毋庸置疑的，近110万人口的鹿特丹能够成为世界第一大港，自由港政策在起重要作用。鹿特丹货源的75%的转口，港区设"保税仓库"，专供待售和转口货物整船寄存，仅收仓储费用，免征关税，海关给货主很大方便，在手续上尽量适应各国商人过境、转口和分销要求，除毒品和军火外，几乎所有商品都可自由出入，不受种类和数量限制，港口的优惠政策大大促进了过境贸易的发展，吸引了大量外国船只和货物过境，获取了大量运费。此外，西欧共同市场的成立，减少了国际屏障，使得西欧国家商品大多通过内河航行至鹿特丹，然后转运世界各地，促进了鹿特丹的建设和迅速发展。中国借鉴鹿特丹的经验，在连云港设立保税区是很必要的。
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