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怀化到上海的高铁列车到长沙南站要调头吗

怀化到上海的高铁列车到长沙南站不要调头的。因为列车走的就是沪昆高铁线路。

怀化到上海的高铁列车路经站点（时刻表）为：

其中高铁是由娄底南站、湘潭北站直接开向长沙南站，然后由长沙南站再直接开向宜春站的，依据以下沪昆高铁线路图可以看到怀化到上海的高铁列车到长沙南站不要调头的。 在长沙南站没有掉头。

怀化到上海的高铁路线如下：

沪银高铁河南段详细路线图

沪银高铁河南段的详细路线图包括多个站点，从东部的商丘站开始，经过郑州东站、洛阳龙门站，最后到达西部的三门峡南站。

沪银高铁是中国的一条重要高速铁路线，连接上海和银川。在河南段，这条高铁线经过了多个重要的城市和县区。首先，从东部的商丘站出发，商丘是河南省的一个重要城市，拥有丰富的历史和文化底蕴。商丘站的设立，使得乘客可以方便地通过高铁前往上海等东部城市，同时也促进了商丘与周边城市的交流和合作。

接下来，高铁经过河南的省会城市郑州，在郑州东站停靠。郑州东站是河南省最大的高铁站之一，连接了全国各个主要城市。在这里，乘客可以转乘其他高铁线路，前往全国各地。郑州作为河南省的经济、文化和交通中心，高铁的通达进一步提升了其地位和影响力。

继续西行，高铁经过了历史悠久的洛阳，停靠在洛阳龙门站。洛阳是中国著名的古都，拥有丰富的文化遗产和旅游资源。高铁的开通为洛阳的旅游业发展注入了新的活力，更多的游客可以通过高铁便捷地抵达洛阳，欣赏千年古都的风采。

最后，沪银高铁河南段在三门峡南站结束。三门峡位于河南西部，是黄河上的重要枢纽城市。三门峡南站的连接，使得西部地区的乘客可以方便地通过高铁前往中东部地区，同时也加强了三门峡与沿线城市的经济交流和合作。

潮南站高铁路线图

该位置在潮南城区东南，田心村南侧。

潮南站高铁位于潮南城区东南，田心村南侧，沈海高速公路以北，省道S337线以东，距陇田镇约5.5公里，潮南高铁有潮南站，潮阳站，普宁站，揭阳东站，汕头站等站点，潮南站是汕汕铁路的中间站之一，是一座新建车站。

高铁路线图查询 全图

汕头南站高铁路线是起自汕头站、途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区、揭阳市惠来县、汕尾市陆丰市、海丰县、市城区、接入广州至汕尾高铁汕尾站。

汕汕高铁（汕头南至汕尾段）已正式通车！汕汕高铁是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分、起自汕头站、途经汕头市龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区、揭阳市惠来县、汕尾市陆丰市、海丰县、市城区、接入广州至汕尾高铁汕尾站。

线路全长162公里，设计时速350公里，全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站，其中汕头、汕尾站为既有车站，其他为新建车站。本次开通运营的是汕头南至汕尾段，线路长度142公里；汕头至汕头南段的控制性工程汕头湾海底隧道工程正在有序建设中。

列车信息

汕头站位于中国广东省汕头市龙湖区泰山南路，是中国铁路广州集团有限公司管辖的客货一等站，是广梅汕铁路和厦深铁路的始发终到站。该车站定位为粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站，同时接发高速动车组与普速列车。

雄商高铁路线图

因为雄商高铁部分站房协议未达成一致。

雄商高铁迟迟未动工建设，就不得不提濮阳对线路走向的异议，雄商高铁过路河南南北两段共二十多公里，南段设商丘站，本来雄商高铁沿既有京九普铁线路走山东聊城阳谷、济宁梁山、菏泽郓城本是水到渠成，

未成想濮阳以过境几公里为由，争取把线路拉到市区附近，而阳谷到梁山距离四十多公里，中间不具有建设车站的条件！并以本地官媒向铁总发难，造成线路走路迟迟难产！

雄商高铁，原本是打算与商合杭高铁同时开工建设，但由于雄商高铁沿线涉及河北、山东和河南三省的利益诉求原因，导致该项目最终选型有专家组投票决定，并最终在2020年才确定线性，并获得批复。

东部地区最难产的国家干线高铁。

被网友戏称为“东部地区最难产的国家干线高铁”的雄商高铁早在2020年就已被国家和沿线各省市列为重点开工项目，至今，在工程项目尚未批复的情况下，正式开工最快也要到下半年甚至年底！