![黄桷湾立交,重庆最复杂立交桥长什么样?](http://n.sinaimg.cn/fo/65_img/upload/8248ab22/213/w2048h1365/20201222/6c32-kfnaptu9464205.jpg)
黄桷湾立交目录
黄桷湾立交是位于中国广东省深圳市南山区的一座立交桥,连接南山大道、蛇口港路和滨海大道,是南山区内的重要交通枢纽之一。该立交桥由深圳市政工程设计研究院有限公司设计,建成于2005年,总投资约为2.7亿元人民币。黄桷湾立交桥采用了双塔双索面斜拉桥的结构形式,桥面宽度达到了70米,是深圳市内最宽的立交桥之一。该立交桥的建成,极大地缓解了南山区交通拥堵问题,促进了蛇口港区的发展。"重庆黄桷湾立交桥详细地址
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重庆黄桷湾立交桥位于中国内陆西南部,重庆市南岸区盘龙,是重庆主城区最大最复杂的立交。
关于黄桷湾立交桥,有一个相当贴切的形容:“走错一个匝道,就是重庆一日游。
” 这座立交桥连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。
高达五层、共20条匝道(以前只有15条匝道,现在已有20条匝道)。
由于匝道众多,黄桷湾立交桥设计相当复杂,有人做了一个简洁直观的比喻:8D魔幻立交。
一旦走错路,可能会花上半天的时间才能绕出来。
这座立交桥之所以复杂,是由于它连接了多个重要交通节点和目的地,设计者需要确保交通流畅并减少拥堵,因此采用了多层多匝道的设计方案。
黄桷湾立交桥的建设展示了中国在基础设施建设方面的能力和创新。
虽然初次面对这座立交桥可能会感到困惑,但一旦熟悉其结构和路线,就能体会到它给城市交通带来的便利。
重庆最复杂立交桥长什么样?
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近日,重庆“黄桷湾立交桥”宣布完工。
这个重庆最复杂的立交桥,上下5层,共15个匝道、30个出口,被称为“司机的噩梦”。
要是不小心走错出口,离“重庆1日游”就不远了。
那么重庆最复杂立交桥长什么样?
密密麻麻的匝道分为了5层,向8个方向延伸而去。
近日,位于重庆南岸区的黄桷湾立交正式完工,这座立交桥因为拥有15条匝道,被誉为“主城最复杂立交”。
该立交位于内环快速路盘龙立交处,同时也是连接朝天门长江大桥、慈母山隧道、内环快速路、机场专用快速路的重要节点,它有效地将解放碑、江北嘴、弹子石三个CBD和江南新城等连为一体。
在它建成之前,东部新城(鱼嘴、复盛)由于南北向被慈母山脉阻隔,与主城的连接通道少,交通不便,黄桷湾立交将成为连接两个区域的动脉。
同时,黄桷湾立交将成为重庆南部片区(南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区)向外联系的主要出口。
具体来说,黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起,让市民从茶园到江北,可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后,抵达江北,车行只需10多分钟,相比原来可节省25分钟。
另外,机场专用快速路,起于江北国际机场第三航站楼,往南经回兴与金兴大道相接,在跑马坪与渝长高速连接,新建寸滩大桥跨长江,与黄桷湾立交相接。
5层15条匝道,通往8个方向,网友称:导航是否也会被绕晕?
黄桷湾立交第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道;第二层是机场专用高速匝道;第三、四层分布着各条匝道;最底层是弹子石至广阳岛道路。
黄桷湾立交的匝道分为A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O共15条匝道,它们的走向分别是:
朝天门大桥来向——慈母山隧道方向(直行2主道),四公里方向(A匝道),大佛寺大桥方向(B匝道),机场快速路方向(C+E匝道)。
四公里来向——大佛寺大桥方向(直行4主道),慈母山隧道方向(D匝道),机场快速路方向(E匝道),朝天门大桥方向(F匝道)。
慈母山隧道来向——朝天门大桥方向(直行1主道),四公里方向(G+B+M匝道),大佛寺大桥方向(G+B匝道),机场快速路方向(H匝道)。
机场快速路来向——朝天门大桥方向(K匝道),慈母山隧道方向(J匝道),四公里方向(I匝道),大佛寺大桥方向(无);机场快速路方向——(7主道)。
大佛寺大桥来向——四公里方向(直行3主道),朝天门大桥方向(O匝道),慈母山隧道方向(N匝道),机场快速路方向(无)。
弹广路(最下一层)方向——往弹子石(5主道),往广阳坝(6主道),往洋人街(9主道)。
弹广路与黄桷湾立交的连接——只与内环(3、4主道)上下连接,且上后只能走四公里方向(4主道)和大佛寺大桥(3主道),不能转换到其他三个方向,四公里方向上道原路线不变,下道F匝道分道;大佛寺大桥方向上道走L+B匝道,下道O匝道分道。
15条匝道,连接了广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。
重庆最复杂的立交桥叫什么名字
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重庆最复杂的立交桥叫黄桷湾立交。
黄桷湾立交,也就是盘龙立交桥,连接广阳岛、重庆江北国际机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。
高达五层、共20条匝道。
据介绍,黄桷湾立交位于南岸区盘龙,是对盘龙立交的改造、提升。
按照设计,该立交共5层,主线设计为双向四车道。
主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。
立交从上到下,第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道,第二层是机场专用高速匝道,第三、四层分布着各条匝道,最底层是弹子石至广阳岛道路。
因此,黄桷湾立交也被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
建筑目的:
重庆黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。
东部新城(鱼嘴、复盛)由于南北向被慈母山脉阻隔,与主城的连接通道少,交通不便,黄桷湾立交将成为两个区域连接的动脉。
同时,黄桷湾立交将成为重庆南部片区(南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区)向外联系的主要出口。
黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起,以后从茶园到江北,就可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后,抵达江北,车行只需10多分钟。
相比需要从五童立交上内环,绕行江南立交下茶园,可节省25分钟的路程。
另外,机场专用快速路,起于江北国际机场第三航站楼,往南经回兴与金兴大道相接,在跑马坪与渝长高速连接,新建寸滩大桥跨长江,与黄桷湾立交相接。
由于黄桷湾立交涉及面广,工程分两期实施。
一期实施朝天门大桥—慈母山隧道主线与内环高速连接密切相关的项目;二期实施与机场专用高速相关的项目。
被喻为重庆主城“最复杂”的立交,将改善弹子石片区的交通。
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