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合肥南站出站口在哪

合肥南站地下二层。根据查询百度地图显示，合肥南站到达层共设立三个出站口，分别是东出站口、西出站口和北出站口，合肥南站出口在合肥南站地下二层，地下二层空间大，可以避免出站人口密集的情况发生，地下二层还可以停靠出租车，方便出站人口随时出发。

合肥南站离火车站多远

请问你是想问“合肥南站离合肥火车站多远”这个问题吗?这两地距离11.8公里。

根据百度地图查询得知，从合肥南站到合肥火车站以驾车的方式出发，两地距离11.8公里，全程用时20分钟，途经：南北一号高架路、胜利路。

还可以搭乘轨道交通1号线，从合肥南站步行170米到合肥南站搭乘轨道交通1号线（张洼方向），10站后到合肥火车站（出口出）下车。

合肥南站是亚洲第一大高铁站

合肥高铁南站和西站都属于合肥市的大型高铁站，但它们的大小和功能略有不同。

合肥高铁南站是合肥市最大的高速铁路枢纽，占地面积超过10万平方米。它不仅是合肥最大的火车站，也是整个安徽省最大的高速火车站。从规模上看，合肥高铁南站的台面数和线路数都比合肥西站更多，总规模为14台面18线，其中合安场为12台面14线（预留部分5台面5线），京福场为2台面4线。

合肥高铁西站在规模上略小于合肥高铁南站。它的站房面积初定为8万平方米，枢纽总面积约64万平方米。尽管规模略小，但合肥高铁西站在区域布局和功能定位上具有重要意义。根据规划，新合肥西站片区东至潜山路，西至西二环路，北至南淝河，南至长江西路，总面积约5.5平方公里。这意味着合肥高铁西站承担着重要的交通枢纽功能，并且将成为合肥城市发展的一部分。

综上所述，合肥高铁南站和西站在规模和功能上各有所长。它们都是合肥市的重要高铁站，为旅客提供了便捷的交通出行选择。 合肥高铁西站大，合肥高铁南站小

合肥南站停车场收费标准2023

收费标准 (P1、P2)进入停车场未超过 30 分钟免收停车服务费

小型车： 30 分钟后至首小时收 5 元 (不足1小时按 1小时计),首小时后每半小时加收 3 元/辆 不足半小时按半小时计);

大型车：30 分钟后至首小时收 10 元 (不足1小时按 1 小时计).首小时后每半小时加收 5元 (不足半小时按半小时计);

小型车和大型车连续停放累计 24 小时收费不超过 80 元;

各停车场连续停放超过 24 小时的，超过部分分别按上述计时收费标准重新计算。

收费标准 (P3)

进入停车场未超过 1小时免收停车服务费

小型车：1 小时后的首小时收 5 元 (不足 1 小时按 1 小时计),首小时后每半小时加收 3 元/辆 (不足半小时按半小时计);

大型车： 1小时后的首小时收 10 元 (不足1小时按 1小时计),首小时后每半小时加收 5 元 (不足半小时按半小时计 );

P3 停车场：小型车和大型车连续停放累计 24 小时收费不超过 50元。

收费标准 (P4)

进入停车场未超过 30 分钟免收停车服务费

小型车：30 分钟后至首小时收 5元 (不足1小时按 1小时计).首小时后每半小时加收 3 元/辆 (不足半小时按半小时计) ;

大型车：30 分钟后至首小时收 10 元(不足1小时按 1小时计)首小时后每半小时加收 5 元 (不足半小时按半小时计);

P4 停车场：小型车和大型车连续停放累计 24 小时收费不超过 60元。

合肥南站换乘20分钟来得及吗

合肥南站不需要出站换乘，因为合肥南站可以站内换乘，也就是不需要出站再进站，省去了很多麻烦，可以更快的换乘。合肥南站是合肥的高铁站，位于合肥，是上海铁路局管辖的火车站，华东四大高铁站之一。

从合肥南站坐18分钟的转车已经来不及了。一般情况下，在合肥南站换乘只需要取票即可。下车后需要快速走换乘通道，然后凭车票进入候车大厅就可以快速换乘。但是需要注意的是，虽然18分钟太晚，但是乘客在换乘的时候一定要快。其实在站内至少要预留20分钟的换乘时间，这样才有足够的时间避免误车的现象。

合肥南站旅客换乘。下火车后，他们需要仔细看看周围是否有换乘的标志。跟着指示牌找快速换乘通道，走快速换乘通道就能快速到达下一趟列车发车的候车室。不要跟着人群直接出站再进站，浪费时间。

合肥南站于2012年开工建设，2014年建成并正式投入使用。现在合肥南站总建筑面积已达49万平方米，站台规模为16台34线。合肥南站的设计融入了皖南建筑特色，将现代元素与安徽传统文化完美融合，彰显了城市的生机与活力。