意大利邮船目录
国王号邮船的详情
1932年，“意大利邮船公司”在热那亚的安萨尔多造船厂建造了51000吨级的大型邮船“雷克斯”号，在此之前，意大利最大的邮船是32000吨级的“奥古斯都”号。
英国有56000吨级的瓦伦加利亚号和庄严号，“世界最大的邮船”非国王号莫属。
1933年从德国不莱梅级邮船手中获得了“世界最快邮船”的称号，并保持了两年的蓝丝带奖记录。
国王的姊妹船萨伏依伯爵号也在1933年首航。
虽然比国王号小2500吨，速度也不及国王号，但是内部的豪华程度，远远超过了国王号。
在热那亚-纽约航线上航行的这两艘船是战前意大利邮船队的骄傲。
第二次世界大战爆发后，意大利官员提议将两艘又大又快的邮船改装为运兵船或航空母舰。
但是墨索里尼还是舍不得，命令两艘邮船潜伏起来。
以避免意大利港口的损失。
但是，盟军的轰炸机不会放过这一点。
1943年9月，萨伏依伯爵号在威尼斯海域被盟军轰炸机击沉。
1944年，在德国试图封锁的里雅斯特港，一艘巨大的国王号引人注目。
不能让德国封锁亚得里亚海的重要港口。
一架英国空军轰炸机在的里雅斯特附近沉没。
国王号之后，意大利再也没有建造过比它更大的邮船。
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另一方面，除了年轻人喜欢的西餐、铁板烧、gelato等，还有上了年纪的人喜欢的中餐自助、海鲜、火锅等，总之都能吃得很开心。
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不莱梅号邮船的经过
1929年7月16日，不来梅号以4天17小时42分的时间从不来梅港抵达纽约，创下了平均航速27.83节的记录，打破了由canndcompany的毛里塔尼亚公司保持了20年的26.6节的记录。做了。
之后，大西洋?蓝色奖在1933年之前由其姊妹船不来梅号和欧罗巴号获得，而意大利的莱克斯号获得了该奖项。
第二次世界大战爆发前，不来梅号曾停泊在纽约港。
1939年8月28日深夜，船员们提前点燃了锅炉，准备返回德国。
但是在9月1日凌晨，我突然被美国海岸警卫队逮捕了。
在仔细检查了船员和行李后，美方释放了他们，并将他们押送到在港外等候的英国巡洋舰上。
不来梅号的船员收起舷梯，纳粹?悬挂德国国旗，船上的乐队演奏了《德国至上主义》。
等待他的是回国经过英国水域时被英国人逮捕的战利品。
英国人忘记了这是一艘从毛里塔尼亚号手中夺走蓝丝带奖的船。
在驶出纽约的韦拉扎诺海峡后，不来梅号迅速提高了航速，以33节的速度逃脱了英国巡洋舰的护送。
根据英国海军部的命令，无法进行炮击将其击沉，所以英国人只能眼睁睁地看着它从眼前消失。
不来梅号的船员在海上把船涂成了具有保护性的灰色。
9月6日，不来梅号抵达摩尔曼斯克。
之后，被挪威曲折的海岸线和北海的浓雾挡住，向南航行，被英国海军军舰发现时，已经升起了苏联国旗。
1939年12月13日，平安抵达不来梅。
在不来梅港，船只被涂上了海洋迷彩的油漆。
法国投降后，希特勒为了参加将士兵运送到英国港口登陆并占领的“海都计划”，决定征用不莱梅号邮船。
为了搭载更多的士兵，不来梅号在汉堡港进行了改装，去除了许多豪华设备和易燃材料。
乘客登船用的巨大通用门也被拆除了。
但是，由于海狮计划的失败，改造工程被迫中止，不来梅号回到了不来梅港，从此再也没有回到过大海。
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