宝天铁路目录
宝天铁路是中国的一条铁路线路，连接宝鸡市和天水市，全长约261公里。它是中国西部地区的重要交通干线之一，也是“八纵八横”铁路网的重要组成部分。宝天铁路于2007年开工建设，2012年通车运营。它的建成，极大地促进了宝鸡市和天水市的经济发展，也为西北地区的经济合作和交流提供了更加便捷的交通条件。"舟曲的泥石流是怎么产生的呢？？
舟曲“8·7”局地暴雨 降水分布极为不均
据介绍，8月7日20时至8日5时，甘肃省甘南州出现分布极不均匀的降雨天气，降雨量一般在5—30毫米之间，局地有暴雨。
甘南州舟曲县的主要降雨发生在7日20时至24时，降雨量在1—96.3毫米之间。
观测数据显示，8月7日20时至8日5时，最大降雨量出现在舟曲县城东南部10公里的东山镇，为96.3毫米，舟曲县西北方向上游的迭部县代古寺为93.8毫米，但降雨极不均匀，除了上述两个测站外，其他地区并未观测到强降雨，舟曲县城降雨量仅为12.8毫米。
可以说，正是此次降雨过程局地性强、短时强度大、突发性强的特点，引发了舟曲县特大山洪泥石流灾害。
舟曲特殊的地质地貌特性加剧了泥石流的形成
气象专家解释，本次过程是因高空有冷空气东移南下而造成短时强降雨的气象背景，但舟曲县特殊的地理位置和地质地貌特征则是造成泥石流大暴发的元凶。
据了解，舟曲县位于河谷地区，由于白天的地面辐射增温，导致低层不稳定能量积蓄，8月7日20时这种不稳定能量积蓄较为集中。
而8月7日午后到夜间高空槽过境后形成的冷空气东移南下，加剧了这种不稳定，最终引发了局地突发强降水。
加之，该地区今年上半年的干旱也导致了地质灾害易发。
1月至7月，甘肃舟曲除3月上旬、4月中旬和7月下旬降水偏多外，其余各旬均偏少。
由于持续温高雨少，舟曲县自5月气象干旱露头，7月期间一度出现重度气象干旱。
7月下旬，虽然降水有所增加，但至7月底仍维持中度气象干旱。
干旱导致土质疏松，遇有较大降水极易导致滑坡、泥石流等地质灾害的发生。
舟曲处于地质灾害多发地区。
甘南地区植被覆盖度低、地表土壤裸露，属地质灾害多发区;汶川地震导致舟曲县城周边山体松动、岩层破碎，地表松散物大量堆积，为泥石流发生提供了更多的泥砂来源。
地貌特征加剧了地质灾害形成。
甘南地区地势起伏大，山谷地势高差达1000—2000米，特别是舟曲县城位于两山之间的峡谷地带，当有地表泾流时土壤侵蚀速率大，极易发生滑坡、崩塌和坍塌。
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宝天客运专线什么时候开工
宝天客运专线是国家中长期铁路规划网西（西安）兰（兰州）铁路种的一部分，其中宝鸡到西安段已经动工，宝鸡-兰州客运专线起点为宝鸡南站，经天水、定西，终点为兰州西站，全长401公里，陕西境内57公里，速度目标值350公里／小时。
按照铁道部
2012年3月24宝鸡铁路段出了什么事,致列车停留
3月24日早6时10分，10520次货物列车运行至宝天铁路拓石站进站处，机后第9至13位车辆脱轨，事故中没有人员伤亡。
宝天铁路受车辆脱轨影响区段，双线改单线运行。
由兰州、乌鲁木齐等方向通过该路段的部分列车出现晚点.
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