318国道起点和终点
318国道在骑行旅游圈非常知名，很多户外骑行爱好者都喜欢走318国道，一路上可以遇见诸多有趣的事情和自然美景，一切都令人感到莫名的悸动和兴奋，特别适合年轻游客，那么318国道的起点和终点在哪里呢?
骑行的意思都知道，蹬自行车呗。318是什么?
也很简单，就是318国道。我国的公路除了高速公路，还有国道、省道、县道等。国道都是跨省的，比如101国道就是从首都经河北承德、辽宁朝阳到辽宁省省会沈阳，310国道从江苏连云港向东经江苏徐州、河南郑州、陕西西安至甘肃天水。
国道命名是有讲究的，比如开头数字为1的，一般是指放射状公路，比如以首都为中心点的各条公路。开头数字为2的是南北方向的公路，开头数字为3的是东西方向的公路，318国道就是我国东西方向的公路大动脉之一。
骑行318时强烈建议开头灯和闪烁尾灯为什么
安全防护装置。根据查询汽车之家显示，因为自行车尾灯和前灯都是自行车夜行时重要的安全防护装置，骑行318时，尾灯是红色灯具，具有穿透力强醒目的特点，在刹车或停车时可提醒后方车辆。前灯则起照明作用，对前方路面可起到观察作用。
318川藏骑行被狼吃掉的人
318川藏线是很多小伙伴心生向往之地，但是这里的气候环境和自然地理条件都变幻无常，通常伴随着一定的风险，所以自驾游的游客一定要随时观看天气预报，选择良好的天气出行，一定要注意安全。
如果做好了充足准备去川藏线玩还是比较安全的，如果什么攻略也不做，那就很危险了。
川藏线，以雄奇险峻的风光和复杂莫测的路况闻名于世。每年，有不少游客以不同的形式表达对藏区的喜爱和朝拜或是自驾游，或是骑行，亦或是徒步搭车。
但是，我们总能不时看见川藏线旅游时的交通事故。川藏线上究竟死了多少人?无论是官方还是民间都暂时没有一个权威的数据，光看着就触目惊心。
1.理塘至巴塘，下海子山途中，隐名兄弟，车速太快，直接冲下了悬崖。“3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去，伙伴在边上哭。重庆的兄弟在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯，直接下去。警察问了一下出事的地方就也没什么了。悬崖太高了!”
2.川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处)，19岁兄弟，贵阳人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险!安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快!
3.青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。没带头盔!是骑行大忌!
4.一名女车友嘟嘟在滇藏线，离开云南德钦的路上遭遇塌方，因路况复杂，前轮爆胎导致摔车，右腹部被硬物撞击，腹腔大出血休克死亡!
5，19岁内江男孩江海洋，在波密县通麦镇的骑行途中失踪，三天搜寻找到半截衣服 ，出事地318国道川藏段4080KM+800M处，S形弯道，速度过快，车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......
6.在行至新疆库尔勒市离轮南2km的油田公路上，被同向行驶的汽车从后撞到，并拖行20多米，两人当场死亡，汽车司机逃逸。
骑行318的意义在哪里
318是因为早年穿越的一些人过于放大难度及景色的优美程度导致人们捧抬觉得走一趟就是英雄勇士，那时只是没有柏油路全是砂石泥水路，许多地方没有住处饮食，还有一些塌方区没打隧道，落石区没打防落石长廊或钢网固定，危险确实不少。所以多年来国家都不允许哪里设定为旅游开发路线，旅游开发路线必须安全，所以现在国家已经制定为开发完成的旅游路线，318也就已经不再是曾经的318了，现在路都修了 塌方区隧道都打通，食宿遍地都是，山体钢网固定。已经完全是旅游路线，不再是穿越，甚至算不上孤独的旅行，只是还有无数的人以沾光回去有谈资的虚荣心态继续夸大318的难度和景色，其实难度0 景色也远不如秦岭云南。老幼皆宜，这条路上的游人比国内任何路线都多，十五六岁女孩都独自遛弯式的骑行318还有什么可虚荣的？比较专业的户外人士都已经不再与游人为伍的往川藏青藏上走，甚至提都不好意思提了。
国内遍地都是虚假夸大的人 路 物，如果无数人都在走的路，那难度不必相信就好。真正有难度的穿越路线，平常人是看不到宣传的，甚至很难找到资料，而那些想沾光蹭金的人让他们去也不会去。
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