北京市交通目录
北京市交通是指北京市内的公共交通系统。包括地铁、公交、出租车、共享单车等多种交通工具。其中，北京地铁是北京市的主要交通方式之一，目前已有22条地铁线路，覆盖了北京市区和周边区域。公交车也是北京市交通的主要组成部分，总共有超过1万辆公交车在市内运营。此外，北京市还有大量的出租车和共享单车，为市民提供了更多的出行选择。总体来说，北京市的交通系统相对便利，但在高峰期和特定区域，交通拥堵问题仍然存在。"北京的交通会越来越堵吗？！
这是肯定的。
很多数据显示，北京目前的人口总数已经突破2000万，原本北京建都时，规划北京的人口总数在十二五期间不超过1800万。
北京大大提前了期限，而且在未来30年，北京的人口总数还好保持增长势头，因此北京的交通压力越来越多。
用一组数据来说明目前北京的交通压力有多大：大凡大城市都有完整的公交网络。
目前北京有公交线路近800条，轨道交通近300公里，轨道交通日客流量高达300万，最繁忙的地铁一二号线人满为患，高峰期发车间隔接近极限的90秒。
即便如此，人们还是要排队坐地铁，上公交，有时候乘车队伍还要到地铁站外面，地铁列车来了，很多乘客上不去下不来。
而且这仅仅只是现在的情况，谁也不知道北京的人口上限是多少，将来北京的交通一定更加骇人。
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北京交通的情况,拥堵状况，高峰时间，还有环境污染程度
[原因]
交通拥堵是城市规划、交通规划、设计、运营组织管理和控制以及不文明的交通参与的综合作用等因素的结果。
交通拥堵是交通需求大于交通供给形成交通瓶颈的结果，交通瓶颈的形成来自于城市规划。
世界城市的交通参与者的交通文明和习惯决定了交通特性。
由不文明的交通行为，如逆行、乱穿道路、闯红灯、频繁变道、越线行驶、占用紧急行车道等违法行为形成的交通秩序将杂乱无章、事故多发，是造成临时交通拥堵瓶颈的根源。
许多大城市机动车每天还在以成百上千辆的速度增长。
车多，路少，这是堵车越来越严重的根本原因。
[危害]
一方面，堵车浪费民众大量的时间和精力，增加人们的生产生活成本，影响人们的生活质量。
另一方面，堵车还会带来环境污染问题。
汽车尾气中包含大量一氧化碳和氮氧化物，这些污染物是造成我国大气污染的重要原因。
堵车时，如果不熄火，在怠速状态下，汽车尾气排放量是正常行驶的20—30倍。
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