{GPT_标题}

广珠轻轨线路图(连接广州和珠海的便捷交通网络)


1.介绍

广珠轻轨是连接广州和珠海两座城市的一条便捷交通网络。该轻轨线路图为广珠轻轨的线路图，方便乘客了解轻轨的运行路线和站点分布，以及方便规划出行路线。

2.线路介绍

广珠轻轨线路总长度约为150公里，共设有18个车站，线路覆盖广州和珠海两座城市的主要区域。轻轨线路采用现代化的无人驾驶技术，列车运行速度快，准点率高，为乘客提供了便捷、舒适的出行体验。

3.操作步骤

3.1购票

在乘坐广珠轻轨之前，乘客需要先购买车票。乘客可以选择在车站售票窗口购买或者通过自动售票机购买车票。购票时需要选择起点站和终点站，并支付相应的车票费用。

3.2乘车

购买车票后，乘客需要按照车票上的时间和车站信息，准时到达起点站。在车站内，乘客需要通过安全检查并排队等候列车的到来。当列车到达时，乘客可以按照车门指示进入列车。

3.3换乘

在轻轨线路上，有些车站是换乘站，乘客可以在这些站点换乘其他线路的列车。换乘时，乘客需要根据线路图上的指示，找到对应的换乘站和乘车方向，并在指定的换乘区域内进行换乘。

3.4到达终点站

广珠轻轨路线图

广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北站为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。

2012年12月31日全线通车，广州南站至珠海站最快只需59分钟，珠海站至广州南站最快只需58分钟。

2014年“12.10”调图后，广珠城轨列车由D字头（动车组）改为C字头（城际动车组），但是速度和时刻没发生改变。

线路长度：177.3千米（110英里），其中广州南站—珠海站116公里，小榄站—新会站26.328公里，珠海机场支线35.3公里

广珠城轨运营 到广州南站下车，因为广州就一个站点，也就是番禺的广州南站，古镇坐到广州南站是25块钱，广州南站有地铁，是地铁2号线，广州南站是一个地铁总站

珠海至广州轻轨站点查询


1.介绍

广珠轻轨是连接广州和珠海两座城市的一条便捷交通网络。该轻轨线路图为广珠轻轨的线路图，方便乘客了解轻轨的运行路线和站点分布，以及方便规划出行路线。

2.线路介绍

广珠轻轨线路总长度约为150公里，共设有18个车站，线路覆盖广州和珠海两座城市的主要区域。轻轨线路采用现代化的无人驾驶技术，列车运行速度快，准点率高，为乘客提供了便捷、舒适的出行体验。

3.操作步骤

3.1购票

在乘坐广珠轻轨之前，乘客需要先购买车票。乘客可以选择在车站售票窗口购买或者通过自动售票机购买车票。购票时需要选择起点站和终点站，并支付相应的车票费用。

3.2乘车

购买车票后，乘客需要按照车票上的时间和车站信息，准时到达起点站。在车站内，乘客需要通过安全检查并排队等候列车的到来。当列车到达时，乘客可以按照车门指示进入列车。

3.3换乘

在轻轨线路上，有些车站是换乘站，乘客可以在这些站点换乘其他线路的列车。换乘时，乘客需要根据线路图上的指示，找到对应的换乘站和乘车方向，并在指定的换乘区域内进行换乘。

3.4到达终点站

广珠城际轨道交通

广珠轻轨在中山站有以下几个站：南头站——小榄站——古镇站——东升站——中山北——中山站——南朗站——翠亨站。

广珠城际铁路（广珠城轨）

广珠城际铁路,俗称广珠城轨，是珠三角轨道交通网的主轴线之一，于2005年12月18日正式动工，并于2011年1月7日正式投入运营。2011年1月4日晚11时广铁集团正式开始对外售票。工程全线总长143公里，其中广州至珠海主线长117公里，小榄至新会支线长约26公里。

主线北起广州南站，支线由中山小榄引出，跨西江，经中山古镇、江门外海，至新会。据悉，广珠城际铁路建成后，从新会站出发，10多分钟就可到中山，30多分钟就可到珠海、广州，不用1小时就能到深圳，新会、江门将融入“珠三角1小时城市圈”。

珠海城轨2023年线路图

2023长株潭城轨时刻表

1、首末班车时间表

长株潭城际轨道交通西环线一期工程于2023年6月28日正式开通运营。

2、线路介绍

该项目运行于沪昆高铁湘潭北站与长沙地铁3号线山塘站之间，线路全长17.29公里，其中湘潭段7.12公里。全线共设8个站点，其中长沙段5个站点，湘潭段3个站点。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程总承包一标段包含船形山车站、船黄区间、黄家湾车站和车辆基地，由湖南建投三建集团市政水利分公司承建，采用EPC总承包模式。自2020年2月进场筹备以来，在多方领导的组织和协调下，项目部先后克服疫情封控、管线迁改、绿化迁移、交通疏解等不利因素，按照省市“高质量、高标准、高速度”的要求，积极组织施工，全面加快推进相关工作。还通过“重点建设项目劳动竞赛”“百日会战”“劳动竞赛”“轨道杯竞赛”等实效工作，标段各项工作进展顺利，所有节点均按期甚至提前完成。从开工试桩到墩柱施工，至首座车站封顶仅仅用时9个月，生产产值抢先破亿，公司在标段内做到了首桩、首承台、首墩柱、首片箱梁、首个单体、首个封顶、首个车站的率先完成。

作为目前全省建设速度最快的轨道交通线路，湖南建投三建集团一标段项目部先后攻克了特长距离高支模支架现浇施工、与潭州大道快速化改造工程交叉建设两大重点、难点。同时，还荣获了“2020年湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛先进班组”、“湖南省工人先锋号”等荣誉称号，并获多项项目技术创新成果，荣获省级新技术应用与绿色施工示范工程，完成专利及工法2项，以及8项课题的研究。