公安长江大桥的介绍
公安长江大桥即蒙西至华中地区铁路煤运通道公安长江公铁两用桥，位于蒙西至华中铁路荆岳段（非正式名称也称荆州长江二桥）。本桥全线位于国家历史文化名城湖北省荆州市境内，北接湖北江陵，南邻湖北公安县杨家厂镇，故名公安长江大桥，是我国长江干流上的第七座长江公铁两用桥，也是荆州市境内500公里长江干流岸线上的第三座大桥，全长6317.672m。本桥为双层桥面，上层为规划的沙市至公安高速公路，下层为双线电气化铁路。
荆岳长江大桥的地理位置
荆岳长江大桥作为湖北随州至岳阳高速的核心工程，它将连通京珠复线，缩短湘鄂两省的直线距离，加快大武汉城市圈与长株潭城市群的战略连接。
荆岳长江公路大桥位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上，是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程，上距荆州长江公路大桥256公里，下距武汉军山长江公路大桥189公里。
大桥工程的可行性研究报告由国家发展和改革委员会以发改交运[2006]724号《国家发展改革委关于荆岳长江公路大桥可行性研究的批复》文件批复；交通部以交公路发[2006]449号《关于荆岳长江公路大桥初步设计的批复》批准了初步设计。
项目起自湖北省监利县白螺镇王李村，跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇大鼓山，建设总里程5.419公里，其中长江大桥总长4302.5米，设白螺互通式立交和收费管理养护分中心一处。
大桥主体工程为跨南汊深泓主桥和跨北汊滩桥：主桥为主跨816米混合梁斜拉桥，跨度布置为（100+298）m+816m+（80+2×75）m，桥塔为H型，南塔高224.5m，北塔高267m；北滩桥为100 m+5×154m+100m七孔预应力砼连续梁桥。
荆岳大桥属于哪里管
湖北荆岳长江（公路）大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月动工。 荆岳长江大桥总长5400多米，总投资超过23亿元，采用南北双向六车道设计，其主跨孔长达816米，在同类桥梁中位列世界第六，是目前国内主跨孔最长的公路大桥。因为建桥区域地质条件过于复杂，专家一度建议改址。
2015年02月07日，荆岳长江公路大桥以94.2的高分通过了交通部在武汉组织的竣工验收，工程质量等级评定为优良。
地理位置
荆岳长江大桥作为湖北随州至岳阳高速的核心工程，它将连通京珠复线，缩短湘鄂两省的直线距离，加快大武汉城市圈与长株潭城市群的战略连接。
荆岳长江公路大桥位于湖北、湖南两省交界处的长江城螺河段上，是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程，上距荆州长江公路大桥256公里，下距武汉军山长江公路大桥189公里。
大桥工程的可行性研究报告由国家发展和改革委员会以发改交运[2006]724号《国家发展改革委关于荆岳长江公路大桥可行性研究的批复》文件批复；交通部以交公路发[2006]449号《关于荆岳长江公路大桥初步设计的批复》批准了初步设计。
项目起自湖北省监利县白螺镇王李村，跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇大鼓山，建设总里程5.419公里，其中长江大桥总长4302.5米，设白螺互通式立交和收费管理养护分中心一处。
大桥主体工程为跨南汊深泓主桥和跨北汊滩桥：主桥为主跨816米混合梁斜拉桥，跨度布置为（100+298）m+816m+（80+2×75）m，桥塔为H型，南塔高224.5m，北塔高267m；北滩桥为100 m+5×154m+100m七孔预应力砼连续梁桥。
主要特点
1．跨湖北、湖南两省建设连接荆州和岳阳两市的特大型长江大桥工程。
2．大桥工程建设条件极为复杂，桥位所在的城陵矶－螺山河段是长江中游防洪最敏感区域，通航限制条件复杂。
3．桥位场区存在有揉皱破碎、断层裂隙、溶岩、层间剪切等多种复杂不良地质现象。
4．主桥816米斜拉桥为世界级超大跨度，综合建造技术具有国际先进水平。
5. 世界跨径最大的高低塔斜拉桥。
设计技术
1.钢—混凝土混合主梁及其结合段、超宽度分离式边箱砼主梁、最大索力8900kN最大长度443米的斜拉索及其减震技术、267米高主塔及主塔钢锚梁、北塔基础直径33m的双钢围堰施工，南塔基础在揉皱破碎的地基上。
2．北滩桥主跨154米联长970米预应力混凝土连续梁桥的抗裂和耐久性技术。
3．高地震烈度区特大型主桥和北滩桥的抗震技术。
4．钢桥环氧沥青砼桥面铺装技术。
5．长江三峡工程蓄水对桥位河段的水文分析和对水域内桥梁施工的影响。
正式通车
2010年12月9日上午，世界跨径最大的高低塔斜拉桥——荆岳长江大桥正式通车。
荆岳长江公路大桥是随岳高速公路的控制性工程，是首座连接鄂湘两省的长江大桥，位于洞庭湖与长江交汇处的下游13公里处，起于监利县白螺镇，跨长江后止于湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，建设总里程5.419公里，总投资23.42亿元。桥面为双向六车道，设计时速100公里，设计使用年限100年。
荆岳长江大桥系超大跨度不对称混合梁斜拉桥，主跨816米，是高低塔斜拉桥世界第一大跨度。南、北主塔塔高分别为224.5米和265.5米，宛如八九十层高的摩天大厦高耸入云。
荆岳长江大桥将有效改善长江中游的过江交通条件，促进武汉城市圈与长株潭城市群的经济交流，促进江汉平原和洞庭湖平原资源整合，结束两岸民众千百年隔江相望的历史。
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荆岳长江大桥的地理位置
荆州长江大桥位于湖北省长江中游的荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长河的咽喉工程。
景点位置
湖北省长江中游的荆江河段
五峰山长江特大桥
五峰山大桥位于长江水道之上，在中国江苏省镇江市境内连接丹徒区与京口区的过江通道。五峰山大桥是连镇高速铁路跨越长江的关键工程，于2015年10月28日动工兴建，线路全长6408.909米，主桥长1428米。
江苏在中国的地位
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