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南宁三岸大桥改造何时完工

一些关于南宁大桥的资料，比如结构特点、建造费用等等的资料，急用

邕江永和大桥介绍？

南宁三岸大桥改造何时完工

完成了。

据中国中铁股份有限公司官网消息，南宁三岸大桥改造工程由该公司承建，标志着中国与东盟国家的合作发展进入了新的阶段。2017年12月23日开工，2019年4月1日全面改造完成。

一些关于南宁大桥的资料，比如结构特点、建造费用等等的资料，急用

南宁大桥位于南宁市城区东南，南接良庆区蟠龙新区，是南宁市东南地区进入城区和高速环城公路的主要通道。

南宁大桥全长1314.773米，桥梁全长734.502米，双向六车道，设计行车速度50公里。

位于南宁市青秀山风景区西侧的世界首座大跨径拱桥-南宁大桥，是南宁市“136”重点工程之一，是南宁实施的“重点向南，加快建设五象新区，打造新南宁”战略的重点工程，也是推进北部湾建设，成为区域性国际城市的重要交通枢纽。

南宁大桥建成后，不仅成为南宁市东南城区与高速公路的主要通道，也成为南宁市的标志性建筑。

位于旅游胜地青秀山与体现生态园林特色的荔园山庄交叉路口，北起青山路延长线，南接良庆区蟠龙新区，辖区为良庆区五象新区和邕宁区龙岗新区。

南宁大桥在结构设计上是世界上第一座非对称的利布拱桥，南北两岸都是苜蓿叶形状的出入口，桥两侧的圆拱，以不同的倾斜角向外倾斜，分别由10根拉索连在一起结在一起，远远看上去就像邕江两岸的两个竖琴连接在一起。

2009年9月21日，南宁大桥正式宣布竣工。

邕江永和大桥介绍？

邕江永和大桥于2004年建成，南宁?连接邕江南北两岸。

大桥为钢管混凝土拱桥，全程弧形长墩399米，高85米，桥面宽35米。

建成后，邕江大桥的交通流量将大幅分流，市民和车辆的“过街难”将得到缓解。

简介

南宁永和大桥，工程总投资2.65亿元。

工程起于邕江北岸南宁市第一建筑结构厂，连接中华路延长线，向南跨越邕江，止于南岸淡村，止于五一路与南建路交叉口。

大桥包括主桥、引桥和引桥三部分，全长1402.152米，其中主桥长398.72米，宽35米，采用单跨下钢管混凝土拱架形式。承式方案，跨越338米;引桥全长482米，首跨25米采用简支后预应力混凝土中空板;向导的长度是521.43米。

大桥工程总投资2.65亿元。

借鉴了国外桥梁建筑的先进经验，其技术含量和规模设置属于全国领先。

影响。

位于邕江一桥(邕江大桥)、邕江二桥(中兴大桥)之间，该桥建成后最大的影响是不用再经过繁华商业区的主干道朝阳路，大大改善南宁城市中心万达—百货—火车站这条线的拥堵状况被做了。

在目前竖天邕江大桥运输仍较重的情况下，从江北到五一路、亭洪路、10+1商业大道一带，司机从永和大桥过邕江，虽然距离较远，但实际上节省了时间。

另外，永和大桥两岸是南宁市内经济较为欠发达的区域，该桥的建成也将对经济起到拉动作用。

该桥的建成，改善了繁华主干道朝阳路的交通状况，缓解了邕江大桥的交通压力。

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