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二十四道拐刘显兰结局

24道拐在贵州什么地方

24道拐在贵州晴隆。

十四拐俗称二十四道弯，又称史迪威公路。古代称鸦关，当地人又称之为半关。盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。离开晴隆时从上往下行走，徒步24拐别有滋味。到最后一拐与新路交汇处等往盘县的车。公路从第一拐到24拐之间已改道，多绕了几公里，客车已不行24道拐，惟有越野车还抄近道。

贵州晴隆二十四道拐，抗战生命线上的重要节点，举世闻名的盘山公路，“中国十大最美公路”之一。公路雄险，设计精巧，依山筑造，工程艰险，虽山势陡峭，弯道频急，但行驶者却无惊恐之感，且是许多自行车爱好者骑行的理想场地，被誉为世界公路设计史上的里程碑。

晴隆二十四道拐的历史意义

十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。日寇曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。

太平洋战争爆发后，美国陆军准将约瑟夫·史迪威受任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长，美陆军部长史汀生要求史迪威“维持滇缅公路”的运输，并致力于“改进中国陆军的战斗效能”。

晴隆24道拐的红色历史

二战时期，美国的援华物资经过滇缅公路到达昆明以后必须要经“二十四道拐”的滇黔线才能送到前线和当时中国的“陪都”重庆。二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。中共贵州工委书记带领贵州工委来到了晴隆县，按照中共中央的“世界反法西斯统一战线”的指示精神，在晴隆展开了宣传抗日，并积极护桥保路，为保护国际运输大运脉做出了卓越的贡献。1942年，美国的公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆修筑二十四道拐公路，保证了运输畅通。日军对它既“封”又“断”，中美联军对它要保“通”护“畅”。一个善于决战疆场刺刀见红的流军人梅松来到了“二十四道拐”，明处他要防日军轰炸和日军偷渡，暗处他要与内奸斗智斗勇。这是一场反法西斯的血泪战斗，不可避免的艰苦对决。 很抱歉，我暂时无法提供“晴隆梅松”的原型，您可以尝试寻找其他线索或问问其他人。

晴隆二十四道拐抗战公路在晴隆市（原名晴隆司）莲城街道团结村，位于滇黔公路（现320国道）24拐处，该地俗称二十四道弯。

七十二道拐在哪里

贵州七十二道拐位于贵州省遵义市桐梓县境内的新站到楚米之间的凉风垭山上，属于国道210线的一部分，最高处海拔1450米，最低处海拔800米，全长约12公里。贵州七十二道拐是一段有连续72个大小弯道的盘山公路。