京九线九江大桥晚上几点封闭禁止通过
京九线九江大桥全天禁止机动车通行。
京九线九江大桥于2015年6月23日至2018年12月22日进行加固改造。
加固改造施工期间，九江长江大桥禁止机动车通行（摩托车、小型三轮车除外），公路桥面预留5米通道，允许行人、非机动车通行。
期间，九江长江大桥将实行交通管制，机动车辆过江可绕道九江长江二桥通行。
九江长江大桥，位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江江面上，是中国90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁，是中国铁路南北通道京九线和公路干线G105国道跨越长江的重要桥梁。
九江长江大桥的建成，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个新的里程碑，全长7675米。
九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥，在芜湖长江大桥2000年通车前，九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成，是京九铁路和合九铁路的“天堑通途”，为双层双线铁路、公路两用桥。
九江大桥不仅是中国，而且是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥，既是中国南北交通的大动脉，又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。
九江长江大桥长度
九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10 个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁，在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度，也居全国桥梁之首。我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料，创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面，相距64米，相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面，高达132米，相当于一座45层的特大高楼。 九江长江大桥位于江西、湖北、安徽三省交界、座落在江西九江市和湖北黄梅县宽阔的长江(古称浔阳江)上，是京九铁路大干线上的一座现代化的特大公铁两用桥梁，铁路桥全长7675米，为I级双线铁路，公路桥全长4460米，为I级公路，四车道，两侧各有2米宽的人行道;全桥混凝土总量 40万立方米，钢材8万吨，造价7.88亿元。正桥分上、下两层，上层是公路，下层是铁路，桥式为2－(3x162米)+1-180米+216米+180米)+1-(2x162米)栓焊钢桁梁，铁路引桥桥式南、北岸分别为
35x40米和109x40米 预应力混凝土简支箱梁，公路引桥桥式南、北岸分别为33x40米和32x40米预
应力混凝土简支T梁。
九江长江大桥是目前长江上规模最大的一座公铁两用桥，于1973年12月26日开工，1993年元月公路桥通车，1994年10月铁路桥通车。该桥在设计、施工上采用了大量的先进技术，创造了十多项全国第一，尤其是在 "大跨、高强、轻质"上取得了突破性进展，代表着当前我国建桥技术水平和科技发展水平。该桥的建成通车，对完善我国铁路、公路干线网络，促进华北、华东、中南、华南等地对外 的经济开发，加快我国经济建设具有十分重大的意义。
九江长江大桥在哪里
武汉长江大桥位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥。宽约20米，为4车道。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。
九江长江大桥是继武汉长江大桥之后，我国在长江上建造的第八座大桥，也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。无论是桥的设计、施工工艺，还是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我国迄今最先进的建桥水平。
九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁，在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度，也居全国桥梁之首。
所以,九江长江大桥比武汉长江大桥长!
中山大南沙特大桥
今天，
中国又一座超级大桥正式通车!
不用猜了，就是它:虎门二桥
也对也不对，因为虎门二桥
已经正式改名字了!
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项目总体命名为“南沙大桥”
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广东省交通厅表示，经有关管理部门同意，虎门二桥项目总体命名为“南沙大桥”，请各车主注意沿途交通指引。
广东省交通厅表示，经有关管理部门同意，虎门二桥项目总体命名为“南沙大桥”，请各车主注意沿途交通指引。
南方日报记者 肖雄 石磊 摄
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大桥具备通车运营条件
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3月29日，大桥项目顺利通过交工验收“大考”，具备通车条件，标志着历时五年建设的虎门二桥项目建设接近尾声，4月2日正式通车。
，标志着历时五年建设的虎门二桥项目建设接近尾声，4月2日正式通车。
南都记者 何玉帅 摄
很多人已经迫不及待
想要赶紧上桥去遛个弯，领略风景
虎门二桥怎么走?
费用怎么收?
都在这
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虎门二桥先后与广澳高速、广州地铁四号线、海鸥公路、港口大道、广深沿江高速相交，并设有东涌互通、海鸥岛互通、沙田互通三处互通立交，满足沿线交通换转需求。
如果从广州上桥，可从广州南二环在东涌互通上虎门二桥;
如果从中山、珠海、澳门等地上桥，则可以通过广澳高速在东涌互通上虎门二桥。
如果从东莞上桥，可从东莞的民田互通上虎门二桥;
如果从深圳、香港等地上桥，则可以走广深沿江高速在民田互通上桥;
未来番莞高速开通后，可以通过沙田互通连接虎门二桥。
收费车型按国家统一标准进行分类，1至5类车的收费系数分别为。
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段收费标准为，
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为
东涌互通立交至海鸥岛互通立交段基本费率为，
海鸥岛互通立交至沙田互通立交段收费标准为
也就是说
标准车型走完12.89公里的虎门二桥
每公里单价比虎门大桥(40元/4.6公里)便宜
但是车主们可要注意了
大桥开通第一周
以下车辆将禁止上桥
东莞交警从实行临时交通管制措施，。
为最大限度保障市民出行交通畅顺，东莞交警制定了大桥周边路段的交通指引，如遇交通拥堵，请市民选择合适的路线绕行。
同时，交警部门呼吁广大市民，，尽量错峰出行，以免耽误行程。
交警部门将根据实时交通状况
采取必要的交通管控措施
防止出现严重交通拥堵
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车辆从南沙大桥通过广深沿江高速往返深圳方向。
车辆从南沙大桥桥经广深沿江高速虎门互通、连升南路、滨海大道、虎门大道往返虎岗高速方向。
车辆经广深沿江高速往返广州方向。
车辆从南沙大桥经广深沿江高速民田互通、进港北路、沙田大道或港口大道、厚沙路往返广深高速北行方向。
车辆从南沙大桥经广深沿江高速民田互通、进港北路、沙田大道或港口大道往返厚街、市区方向。
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莞番高速沙田枢纽至厚街南枢纽段将于5月1日通车，届时车主可这样行走:
车辆从南沙大桥通过广深沿江高速往返深圳。
车辆从南沙大桥经莞番高速、广深高速、虎门港支线或五点梅支线往返虎岗高速方向。
车辆从南沙大桥经广深沿江高速往返广州方向。
车辆从南沙大桥经莞番高速往返广深高速北行方向。
莞番高速沙田枢纽至厚街南枢纽段将于5月1日通车，届时车主可这样行走:
车辆从南沙大桥通过广深沿江高速往返深圳。
车辆从南沙大桥经莞番高速、广深高速、虎门港支线或五点梅支线往返虎岗高速方向。
车辆从南沙大桥经广深沿江高速往返广州方向。
车辆从南沙大桥经莞番高速往返广深高速北行方向。
那如果今天第一天通车
遇到南沙大桥拥堵该怎么办?
大家可按以下方案绕行:
(上下滑动可查看)
广州、佛山方向连接道路—化龙立交—广澳高速(G4W)—黄埔大桥—黄埔立交—广深沿江高速(S3)—东莞、深圳方向连接道路
广州、佛山方向连接道路—化龙立交—广澳高速(G4W)—黄埔大桥—火村立交—京港澳高速(G4)—东莞、惠州方向连接道路
中山、珠海方向连接道路—广澳高速(G4W)—坦尾互通—广澳高速(G4W)—黄埔大桥—广深沿江高速(S3)或京港澳高速(G4)
广州、佛山连接道路—广澳高速(G4W)/南沙港快速—黄阁立交—市南大道—环市大道—虎门轮渡
中山、珠海方向连接道路—广澳高速(G4W)—灵山互通—亭角大桥—黄阁南路—环市大道西—英东大道—港前大道—虎门轮渡。
虎门汽车轮渡码头每日运营时间为6:30-20:00。
广州、佛山方向连接道路—东涌立交—广澳高速(G4W)—坦尾立交—莞佛高速—虎门大桥—东莞、深圳方向连接道路。
佛山方向连接道路—南二环高速—鱼窝头出口—南沙大道—亭角入口—莞佛高速—虎门大桥—东莞、深圳方向连接道路。
中山、珠海方向连接道路—广澳高速(G4W)—坦尾互通—莞佛高速—虎门大桥—东莞、深圳方向连接道路。
交警提示
为避免开通车流较大引起交通拥堵
市民出行应先通过导航地图查看实时交通路况
当然
交警已根据南沙大桥开通后的车流
做好交通管控和分流预案
全力保障南沙大桥开通后的交通安全、顺畅
请大家放心出行~ 广州南沙大桥的收费标准如下：
* 客车实行按次计费，其中1至5类车的收费标准分别为1、1.5、2、3、3.5元/标准车次。
* 货车实行完全计重收费，6.8吨货车收费标准在4.8元/吨至5.2元/吨之间。
以上内容仅供参考，具体收费标准可能会根据实际情况进行动态调整。
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