巴中火车站目录
巴中火车站到底健在那里?
下面是公交车上火车站的具体位置和卫星上看到的位置!!
巴中火车站位于市经济技术开发区北龛村，占地279亩，于2007年5月7日开工。
原计划到2007年底完成土地平整、保坎、排水设施等基础工程，马上进入车站施工。
由于资金没有到位，建了停，工期延误，现在土地平整也只完成了一小部分。
10天前再次来到车站施工现场，看到施工现场停了几辆工程车，一个人也没有看到。
还看到了被烧过的翻斗车斜翻在地。
离车站工地几百米远的吴家河大桥工地非常繁忙。
据介绍，吴家河桥是乐巴铁路的最后一座桥，全长440多米，14个桥墩，桥墩最高60多米，桥高如江宾，桥从车站一侧起呈弧形，工期9个月。
桥墩的基础几乎都注入了混凝土，正在进行桥墩地表上的施工。
希望有数码相机的朋友们，一定要到乐巴铁路的施工现场拍摄照片，分享给关心铁路建设的朋友们。
本帖的作用在于抛砖引玉。
另:据1月四川电视台报道，蒋巨锋省长在参加省人代会巴基斯坦团组代表讨论时表示，乐巴铁路的资金已经到位。
根据这个，车站的施工速度可能会变快。
公交车站:0827-5286777(预约)。
巴中目前有没有火车站？
【有】
公交车上的火车站成为市民参观的热点
在元旦三天小长假之际，刚刚开通的乐巴铁路受到了广大市民的热情关注，每天都有上万市民赶到公交车上的火车站参观，现场的火热景象是公交车上一年一度的正月十六的登高节。
现场:万人参观交通拥堵元旦当天下午3时许，记者来到巴城老江北，这里是去巴中火车站的出城口。
只是出城方向的老江北红绿灯路口，平时车流稀疏的车道上已经满是等待通行的车辆;道路的左右是川流不息的人流——那热气就像公交车上的正月十六登高节一样。
通往车站北龛寺大桥，望密集的人流一直从桥头延伸到车站方向;从桥下到车站的人行道上，行驶的车辆是平时的数倍。
很多车辆会挤进狭窄的人行道，在大多数十字路口造成短暂的拥堵。
平时开车不到10分钟，记者却花了半个多小时才从巴城到达车站。
记者在车站看到了很多市民。
正在施工的车站候车厅、斜坡，以及已完成施工的铁路、桥梁等，吸引了众多市民驻足。
市民们一边用手触摸着铁轨，一边发出“啧啧”的声音观看。
车站里有很多露天商贩生意兴隆。
一位摊贩告诉记者，以前只有工人买烟和饮料，那天他的方便面和饮料都断货了。
虽然市民持续流失，但更多的市民从巴城赶来。
放眼望去，从火车站往巴城方向形成了蜿蜒的人流，在一些地方造成了拥堵。
据首次统计，元旦当天到车站现场参观的市民超过了1万人。
“火车并不稀奇，但是在公交车上看火车，看火车站，对于我们公交车上的人来说，除了看到‘稀奇’之外，还有一种实现梦想的成就感。
带着一家人来到公交车站的市民吴先生说。
从巴城公寓步行近1小时到达车站的退休干部陈先生说:“平时经常在报纸和电视上看到市委提出的大交通战略和‘六路’建设，但这对普通市民来说，是很抽象的概括性的。以防万一。
亲眼看到公交车和中国火车站以及通往巴基斯坦的铁路后，让他们对巴中大交通战略有了直观印象，近距离感受到公交车和中国大交通已经来到自己身边，普通市民也能切实感受到大交通带来的变化和好处。
陈先生还说，第二天将参观已经建成的巴广高速公路出入口。
市民们是巴基斯坦?对中国的美好明天充满信心。
火车站所在地北龛村的居民汪大爷告诉记者，自从火车站在他们村修好后，他家的生活有了很大变化:儿子媳妇都在铁路工地打工，每月收入比以前强多了需要;他在车站工地附近摆了个小食品摊;因为交通方便，孙子也在镇上上学。
“现在是难以想象的好日子，因为党的政策太好了。
汪爷爷说，现在很注意身体，希望多活几年，赶上巴基斯坦的好日子。
注意:不要影响现场施工参观客车和中国铁路建设的热情也感染了广大施工人员。
在车站施工的肖先生说他来自东北，参加过很多地方的铁路建设，但是像巴中人民这样对铁路和交通充满热情的地方很少见，他也意识到肩上的责任很重大，他们加班加点要尽快完成乐巴铁路的收尾工作，回报巴中人民的关心和厚爱。
记者在采访中了解到，元旦假日期间，大量市民的到来给施工带来诸多不利因素。
无论是北龛寺大桥、沿线道路还是车站施工现场，都有络绎不绝的市民涌入，有的放慢施工速度，有的停工。
巴城出口一侧的北神台寺大桥，因大量市民涌入导致工程一度中断。
一位工程负责人告诉记者:“巴中人民对铁路建设的热情让我们这些外来施工人员很感动，但现在工程还没有全部完成，特别是延长线工程正在加紧进行在里面。
现在来参观不仅看不到最好的景象，还会影响现场的施工。
我想等到所有的工程都完成。
”(摘自巴中日报)。
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