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来源：旅游攻略www.caoyuantianlu.org

北京开往春天的列车在哪儿上车最佳拍摄地点推荐

北京开往春天的列车是指市郊铁路S2线，全程需要一个半小时左右，一般最佳赏花时间在3月中下旬至4月上旬，小伙伴们可以趁着这段时间前去游玩，详细的游玩攻略请看下文。

1、列车线路

市郊铁路S2线(黄土店-南口-八达岭-延庆)

2、观赏时间

3月中下旬至4月上旬，观赏期大概20天左右

3、观赏地点

1.居庸关长城段

如果你想拍火车穿梭花海，还是要去往居庸关的。在居庸关到八达岭段，就是俗称的“关沟段”，从地理位置上来说是“两山夹一沟”的地形。这趟列车，满载历史前行，车窗似镜头一闪而过，依长城而行，山上长满山桃和杏树，既是一趟观光之旅又是一次历史之行。

2.水关长城段

在这里不仅可以登长城，赏风景，还可以去看一看成吉思汗的行宫，滑道，长城碑林等。詹天佑之字形铁路也卧躺在险峻的居庸关旁。

3.八达岭长城段

八达岭长城本身就是长城风景的精华的部分。S2线列车在长城脚下呼啸而过，山花、长城、列车，形成了一幅独属于京城的壮美画卷。

4、交通指南

乘坐地铁在霍营站下车，或乘坐公交在霍营公交站、黄土店火车站公交站或地铁霍营站南公交站下车，步行到达黄土店站后乘坐市郊铁路S2线。

2022北京地铁S2樱花专线赏樱最佳时间

樱花绝对是这个春天最美的话题之一，在每年三月份，朋友圈总是会有人晒赏樱花的照片，那我是在想你一定有看过这样的一张照片吗？白色的列车穿过粉色的樱花林，今天就要来给大家讲解一下北京地铁s2列车。

1、北京地铁S2樱花专线最佳时间

欣赏拍摄开往春天的列车的最佳时间段：

3月31日——4月9日，这10天左右.

北京地铁S2线，由北京北站开往延庆的S2线列车，因穿越居庸关“花海”被誉为“开往春天的列车”，引来无数观光旅客和摄影爱好者。每到春天，漫山遍野的桃花盛开，列车穿行其中，美不胜收。

居庸关隧道是京张铁路上的一条铁路隧道，全长365米。居庸关隧道是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。

2、合适的地点

很多朋友都以为坐在开往春天的列车里面，坐在车窗前就可以欣赏到穿越花海的壮美景观，小编要说，估计很难，大家注意看所有关于开往春天的列车的摄影作品，大多数是在高山之上俯拍的，也有一些在铁路沿线拍摄的，总而言之，都是站在列车之外的地方取景的，因为山桃花不规则地分布在山谷两侧，以自然生长传播为主，所以分布不均匀!大家可以根据小编提供的图上位置找寻最佳机位。

如果您只是想乘坐市郊铁路S2线，透过车窗很休闲地感受一下开往春天的列车，那您可以乘坐地铁前往霍营站，出G4出口，步行15分钟到达黄土店站。

开往春天的S2线——坐上火车邂逅花海，春光醉人.

北京地铁S2线一直称为开往春天的列车。途径的居庸关长城段，水关长城段、八达岭长城段。全程是满山的樱花。列车穿越花海，时间也仿佛在这一刻静止了。有网友称这组照片为“樱木花道”。

北京地铁1号线是日本人修的

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

概述

北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。

由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。

北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。

截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。地铁一期工程建成于1969年，二期工程是日本援助修建的