上海虹桥机场目录
上海虹桥机场与上海浦东机场的区别?
上海虹桥机场与上海浦东机场同属上海机场集团辖下,主要区别:
一是地理位置不同,虹桥机场位于上海西郊长宁区,离市中心区距离较近,是典型的城市机场,浦东机场位于浦东新区东海之滨,离中心城区距离较远。
二是机场规模不一样,虹桥机场有两个航站楼,两条跑道,年旅客吞吐量4,000万人次,浦东机场有两个航站楼,一个卫星厅,加4条跑道,年旅客吞吐量8000多万人次。
三是客运航班结构不一样。
虹桥机场以国内航班为主,国际航班只在东区保留部分航空公司的日韩航线。
浦东机场以国际航班为主。
四是货运的功能定位不一样。
浦东机场已连续10多年全球第三大货运吞吐量,是名副其实的货运枢纽。
虹桥机场在货运方面没有特点和优势。
上海虹桥国际机场T1航站楼是几号航站楼?
上海虹桥国际机场T1航站楼是1号航站楼。
上海虹桥国际机场建筑面积51万平方米;航站楼面积44.46万平方米,拥有跑道两条,分别长3400米、3300米;停机坪约48.6万平米,共有89个机位。
上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个,其中有13个登机桥位,48个远机位,2个专机位,2个货机位。
机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连,面积达8.2万平方米(A楼5万平方米,B楼3.2万平方米);共有15个候机大厅,18个贵宾室和15条行李传输系统。
1号航站楼拥有两处停车场。
P1停车场位于T1航站楼(迎宾一路699号)东侧,为小型车停车场,车位共计613个。
P2停车场位于T1航站楼南侧(空港一路399号),为大型车和小型车停车场,大型车停车位33个,小型车停车位145个。
扩展资料
上海虹桥国际机场的历史沿革:
上海虹桥国际机场始建于1921年,于1950年重建;1971年由军民合用改为民航专用;1988年12月,机场候机楼进行第三次扩建,新建T型结构的国际候机楼,并于1991年12月26日竣工,实现国内外旅客进出分流,并建成钢筋混凝土主滑行道。
1994年12月26日,机场由中国民航总局交给上海市人民政府管理。
2010年3月16日,虹桥机场2号航站楼及第二跑道正式启用,除春秋航空公司及往返日本、韩国的国际包机航班仍在1号航站楼运营外,其余航空公司的国内航班全部迁至2号航站楼运营。
2014年底,上海虹桥机场启动1号航站楼改造及东交通中心工程。
2017年3月26日,改造后的机场1号航站楼A楼启用。
参考资料来源:百度百科-上海虹桥国际机场
参考资料来源:中国民用航空局-上海虹桥机场
上海虹桥机场简介
上海虹桥国际机场(Shanghai Hongqiao International Airport,IATA:SHA,ICAO:ZSSS),位于中国上海市长宁区和闵行区交界处,距市中心13千米,为4E级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽之一、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
上海虹桥国际机场始建于1921年,于1950年重建;1971年由军民合用改为民航专用;2010年启用2号航站楼及第二跑道;2014年底启动1号航站楼改造及东交通中心工程。
据2017年9月综合信息显示,上海虹桥国际机场建筑面积51万平方米;航站楼面积44.46万平方米,拥有跑道两条,分别长3400米、3300米;停机坪约48.6万平米,共有89个机位。
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