黄桷湾立交目录
黄桷湾立交是位于中国广东省深圳市南山区的一座立交桥，连接南山大道、蛇口港路和滨海大道，是南山区内的重要交通枢纽之一。该立交桥由深圳市政工程设计研究院有限公司设计，建成于2005年，总投资约为2.7亿元人民币。黄桷湾立交桥采用了双塔双索面斜拉桥的结构形式，桥面宽度达到了70米，是深圳市内最宽的立交桥之一。该立交桥的建成，极大地缓解了南山区交通拥堵问题，促进了蛇口港区的发展。"重庆黄桷湾立交桥详细地址
重庆黄桷湾立交桥位于中国内陆西南部，重庆市南岸区盘龙，是重庆主城区最大最复杂的立交。
关于黄桷湾立交桥，有一个相当贴切的形容：“走错一个匝道，就是重庆一日游。
” 这座立交桥连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。
高达五层、共20条匝道（以前只有15条匝道，现在已有20条匝道）。
由于匝道众多，黄桷湾立交桥设计相当复杂，有人做了一个简洁直观的比喻：8D魔幻立交。
一旦走错路，可能会花上半天的时间才能绕出来。
这座立交桥之所以复杂，是由于它连接了多个重要交通节点和目的地，设计者需要确保交通流畅并减少拥堵，因此采用了多层多匝道的设计方案。
黄桷湾立交桥的建设展示了中国在基础设施建设方面的能力和创新。
虽然初次面对这座立交桥可能会感到困惑，但一旦熟悉其结构和路线，就能体会到它给城市交通带来的便利。
重庆最复杂立交桥长什么样？
近日，重庆“黄桷湾立交桥”宣布完工。
这个重庆最复杂的立交桥，上下5层，共15个匝道、30个出口，被称为“司机的噩梦”。
要是不小心走错出口，离“重庆1日游”就不远了。
那么重庆最复杂立交桥长什么样？
密密麻麻的匝道分为了5层，向8个方向延伸而去。
近日，位于重庆南岸区的黄桷湾立交正式完工，这座立交桥因为拥有15条匝道，被誉为“主城最复杂立交”。
该立交位于内环快速路盘龙立交处，同时也是连接朝天门长江大桥、慈母山隧道、内环快速路、机场专用快速路的重要节点，它有效地将解放碑、江北嘴、弹子石三个CBD和江南新城等连为一体。
在它建成之前，东部新城（鱼嘴、复盛）由于南北向被慈母山脉阻隔，与主城的连接通道少，交通不便，黄桷湾立交将成为连接两个区域的动脉。
同时，黄桷湾立交将成为重庆南部片区（南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区）向外联系的主要出口。
具体来说，黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起，让市民从茶园到江北，可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后，抵达江北，车行只需10多分钟，相比原来可节省25分钟。
另外，机场专用快速路，起于江北国际机场第三航站楼，往南经回兴与金兴大道相接，在跑马坪与渝长高速连接，新建寸滩大桥跨长江，与黄桷湾立交相接。
5层15条匝道，通往8个方向，网友称：导航是否也会被绕晕？
黄桷湾立交第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道；第二层是机场专用高速匝道；第三、四层分布着各条匝道；最底层是弹子石至广阳岛道路。
黄桷湾立交的匝道分为A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O共15条匝道，它们的走向分别是：
朝天门大桥来向——慈母山隧道方向（直行2主道），四公里方向（A匝道），大佛寺大桥方向（B匝道），机场快速路方向（C+E匝道）。
四公里来向——大佛寺大桥方向（直行4主道），慈母山隧道方向（D匝道），机场快速路方向（E匝道），朝天门大桥方向（F匝道）。
慈母山隧道来向——朝天门大桥方向（直行1主道），四公里方向（G+B+M匝道），大佛寺大桥方向（G+B匝道），机场快速路方向（H匝道）。
机场快速路来向——朝天门大桥方向（K匝道），慈母山隧道方向（J匝道），四公里方向（I匝道），大佛寺大桥方向（无）；机场快速路方向——（7主道）。
大佛寺大桥来向——四公里方向（直行3主道），朝天门大桥方向（O匝道），慈母山隧道方向（N匝道），机场快速路方向（无）。
弹广路（最下一层）方向——往弹子石（5主道），往广阳坝（6主道），往洋人街（9主道）。
弹广路与黄桷湾立交的连接——只与内环（3、4主道）上下连接，且上后只能走四公里方向（4主道）和大佛寺大桥（3主道），不能转换到其他三个方向，四公里方向上道原路线不变，下道F匝道分道；大佛寺大桥方向上道走L+B匝道，下道O匝道分道。
15条匝道，连接了广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。
重庆最复杂的立交桥叫什么名字
重庆最复杂的立交桥叫黄桷湾立交。
黄桷湾立交，也就是盘龙立交桥，连接广阳岛、重庆江北国际机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。
高达五层、共20条匝道。
据介绍，黄桷湾立交位于南岸区盘龙，是对盘龙立交的改造、提升。
按照设计，该立交共5层，主线设计为双向四车道。
主线车行为60公里/小时、匝道为40公里/小时。
立交从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。
因此，黄桷湾立交也被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交。
建筑目的：
重庆黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点。
东部新城（鱼嘴、复盛）由于南北向被慈母山脉阻隔，与主城的连接通道少，交通不便，黄桷湾立交将成为两个区域连接的动脉。
同时，黄桷湾立交将成为重庆南部片区（南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区）向外联系的主要出口。
黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起，以后从茶园到江北，就可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后，抵达江北，车行只需10多分钟。
相比需要从五童立交上内环，绕行江南立交下茶园，可节省25分钟的路程。
另外，机场专用快速路，起于江北国际机场第三航站楼，往南经回兴与金兴大道相接，在跑马坪与渝长高速连接，新建寸滩大桥跨长江，与黄桷湾立交相接。
由于黄桷湾立交涉及面广，工程分两期实施。
一期实施朝天门大桥—慈母山隧道主线与内环高速连接密切相关的项目；二期实施与机场专用高速相关的项目。
被喻为重庆主城“最复杂”的立交，将改善弹子石片区的交通。
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