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新桥机场在哪

位于合肥经济开发区高刘镇。

距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场，区域枢纽机场，华东机场群成员。合肥新桥国际机场航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金HS的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。合肥新桥国际机场航站楼内4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然；18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧；进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域；候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域。

新桥机场是哪个城市的

新桥机场是合肥市的。

新桥机场即合肥新桥国际机场，位于安徽省合肥市蜀山区高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场，区域枢纽机场，华东机场群成员。

1977年11月，合肥骆岗机场正式开始运营。2006年6月底，经国家有关部门验收合格后，合肥骆岗机场正式升格为国际机场。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。2013年5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用。

合肥新桥国际机场的建设，事关安徽改革开放、加速崛起和长远发展的大局，具有政治的、社会的、经济的、文化的多元意义。合肥新桥国际机场的建设为省市经济社会发展提供了更为充足、便捷的航空运输支持，为安徽省初步形成以合肥新桥机场为中心的“一干四支”机场发展格局奠定了基础。

新桥国际机场机场大巴时刻表

新桥机场机场大巴有 4条线路：

1号线 ：新桥国际机场 → 客运总站 → 明光路汽车站 → 栢景假日酒店 → 新桥国际机场（环线）

2号线：新桥国际机场 → 汽车客运西站 → 十六所站 → 双岗站 → 旅游汽车站

3号线：新桥国际机场 → 高铁南站 → 汽车客运南站

4号线：新桥国际机场 → 客运西站 → 十里庙 → 皇冠假日酒店 → 天鹅湖大酒店

注：4条线路收费 25元，末班车都是最后一个航班结束后，因此，不用担心没有车！ 机场巴士4号线末班车20:00。

机场巴士1号线末班车视航班时间发车。

机场巴士3号线末班车21:30。

机场巴士2号线末班车19:00。

晚上10点只要有航班就会有大巴。

新桥国际机场是哪里

合肥新桥国际机场（IATA：HFE；ICAO:ZSOF;）是4E级枢纽干线机场，位于合肥经济开发区高刘镇，距合肥市中心31.8公里。机场总共分三期建设。一期工程航站楼面积为10.85万平方米，跑道长3400米，设计年旅客吞吐量为1100万人次。

2013年5月29日夜间合肥骆岗国际机场已转场至新桥国际机场。新桥国际机场已于2013年5月30日启用，5月30日0时05分，它迎来首个航班，该航班由东航执飞，从北京抵达。

2015年，合肥新桥国际机场完成运输起降5.7万架次，同比2014年增长8%；旅客吞吐量661万人次，同比2014年增长10.7%，居中国第35位；货邮吞吐量5.1万吨，同比2014年增长10.5%，居中国第32位。

建设背景

合肥是安徽的省会。进入21世纪，骆岗机场旅客量增长速度加快。但由于2006年合肥开始“141”战略规划，骆岗机场东南边高楼急剧增多，影响航空安全。又由于航站楼破旧，有损合肥形象。周围无法扩大航站楼。骆岗机场无法满足合肥航空业的需要，2006年合肥的“十一五”规划中，合肥将建新机场，规划出炉了。

合肥新桥国际机场

硬件设施

航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层；布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米；屋面采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板，规律设置19排屋面采光天窗。俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然；18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责；进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰；候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，整齐明快，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务；整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个；17部扶梯和13部直梯，其中无障碍电梯10部，将航站楼的各个区域紧密联系起来。

截止2013年，合肥新桥机场在全省共有23个城市候机楼，其中只有1个合肥市区候机楼，除黄山外15个市级候机楼和巢湖、无为等6个县级候机楼。候机楼最主要的作用就是为机场挖掘客源，输送旅客。候机楼将进一步由市一级拓展到县一级，这样，县里的居民可以在家门口完成全部或者部分登机手续，机场大巴车从县里直接开到机场，同时也可乘坐机场大巴车由机场到县里，相比长途汽车，所用时间更短、票价也更便宜。

更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。 该机场于2013年5月30日正式建成通航，并被命名为“合肥新桥国际机场”。

在过去的数十年中，合肥的民航事业也有了显著的发展。1977年11月，合肥骆岗机场正式开始运营。2006年6月底，经国家有关部门验收合格后，合肥骆岗机场正式升格为国际机场。然而，旧有的骆岗机场已经无法满足合肥市及周边地区的航空需求，因此，合肥新桥国际机场的建设提上了日程。2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。而在新桥国际机场正式启用后，合肥的航空运输能力也得到了显著的提升，为合肥及周边地区的经济社会发展提供了强有力的支持。

总的来说，合肥新桥国际机场是合肥市为了适应航空运输快速增长和满足国内外乘客需求而建造的一座新的国际机场。这座现代化机场的建成通航，不仅提升了合肥市的航空地位，也进一步推动了安徽省的经济发展。