![辽宁滨海大道(中国沿海公路有多少个)](http://n.sinaimg.cn/fo/65_img/upload/8248ab22/160/w1024h1536/20210308/6a8d-kkxpcze6297856.jpg)
辽宁省的沿海公路(滨海大道)是哪条线路?
1443公里的辽宁滨海大道全线竣工通车,作为中国里程最长的一条滨海公路,辽宁滨海大道东起丹东境内的虎山长城,西至葫芦岛市的绥中县,全长1443公里。这条路连接辽宁沿海6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区,沟通大小港口25个,连接工业园区228个,旅游景点133个。
葫芦岛段(西起绥中县万家镇孟家村,止于连山区打渔山大河口西岸)
规划里程177.1公里,实际里程173.5公里
锦州段(西起锦州滨海新区锦州湾大桥,东至凌海市)
规划里程70.4公里,实际里程70.4公里
盘锦段(东起辽河口,西至盘山县)
规划里程89.3公里,实际里程89.3公里
营口段(南起盖州市归州镇浮渡河桥,北至营口市辽河口)
规划里程123公里,实际里程80.8公里
每天途径锦州湾滨海大道去大连、营口方向的车日益增多,特别是10.1放假之后,来自辽西、内蒙、河北、北京等方向的游玩的车非常多,可是滨海大道自西向东过了小凌河桥后不久就走到了尽头,我每天跑现场都遇到大量的迷茫的问路者.原来都被媒体给忽悠了,这条全线1460多公里,总投资133亿RMB的滨海大道根本就没有修完!这条滨内海大道自盘锦的大洼到凌海的闫家南根本就没修呢,连如何规划还没出台呢
辽宁省那条公路秋㬌最好?
去哪玩啊去哪玩啊?
我们常说,
最好的风景在路上!
百花渐歇层林尽染,
又到辽沈大地秋色迷人时,
不想挤挤挤的朋友们,
速收藏小编送上的攻略!
公路篇
好风景在路上
01.滨海大道丹东段
辽宁滨海大道丹东段是辽宁省滨海大道最东端的起点,约152.8公里。起于丹东宽甸的虎山也是著名的虎山长城所在地,可一直行驶到大连市庄河交界的鳝鱼岛。
夕阳西下时,看渔樵江渚上
尘埃暮暮时,看九曲江湾缓缓流
为什么这条路径最美?因为它不仅沿途经过丹东虎山长城、鸭绿江、湿地公园、大鹿岛、大孤山等9大景区,
倘若有时间,可以一路向北,在丹东滨海路的尽头向绿江村方向驶入,直奔白山市。
这是一条中朝交界的路,蜿蜿蜒蜒沿着长白山脉,看对岸的朝鲜民居。
有时候距离近得会想屏住呼吸!
推荐自驾路线:
滨海路段——绿江村——304国道
02、本桓公路:中华枫叶之路
本溪有一条著名的"中华枫叶之路",属于省道,路两旁是连绵的山峦,金黄色的落叶松,火红色的火炬树,赭黄的柞,酱紫的槭,墨绿的松,远看漫山遍野颜色各异的红叶高低错落很是好看。
沿着这条本桓公路一直向东,可到达著名的画家村——洋湖沟,这里的枫叶也艳名在外,是摄影师、画家的采风常地。
本溪观赏红叶最好的季节是每年的九月下旬到十月中旬。在半个多月的红叶观赏期里红、黄、绿的各色树叶或挂在枝头或飘落在沟底溪畔,颜色极为丰富。
中华枫叶之路是辽宁省本溪市本(本溪)—桓(桓仁)公路的路名,是一段30多公里长的山谷路。沿着这条赏枫公路分布着大大小小的以红叶闻名的景区,除开本溪赫赫有名的关门山景区,老边沟,洋湖沟,大地森林公园等等赏枫佳地更是秋天好玩人不多的好去处。
推荐自驾路线:
沈丹高速-本溪-小市-田师傅-南甸-碱厂-东营房乡-洋湖沟
03、辽河七星湿地滨水路
从沈阳市中心往沈北进发,途经黄河北大街,道义北大街,七星大街,而后从七星大街进尹石线,一路北行,直至来到沈北的石佛乡七星山。
这是一条又能观水又能看山的滨水路。沿着辽宁的母亲河慢慢行驶,两边都是平坦的辽河冲击平原,可谓一片沃土浩浩荡荡。秋天的麦穗压弯了腰,玉米也笑开了嘴。若能登高来看,满眼的色彩。
水中若有似无的小岛,随便一处便是一景。
在滨水路的南侧,种植了不少水稻田,于是,这里便成了鸟类栖息的天堂,在这你会遇见很多平时难得一见的水鸟在此翱翔嬉戏。邂逅一群牛羊,惊飞一群鸥鹭。
推荐自驾路线:
黄河北大街——道义——七星大街——尹石线——石佛乡七星山
04、滨海大道盘锦段
中国沿海公路有多少个
228国道沿海公路对于很多年轻人来说确实充满了诱惑和吸引力,对于每个人的意义都不一样,你可以沿着我国zui美的沿海大道一路狂奔,体验东部沿海地区的人文魅力和风俗,下面给大家分享详细的自驾游路线和攻略。
228国道则是从渤海到南海的滨海之路。
目前228国道还在规划中,尚未全线贯通,文中所制地图仅为参考示意图,制作@《中国自驾地理》
要说中国哪里的海鲜zui好吃?也许一千个人会有一千个答案。跟着228国道沿着海岸线自驾旅游,从南到北,相信你也会有自己的答案。
一、独特的中国文化
中国,是一个幅员辽阔的国家,拥有着18000公里的大陆海岸线。
从地理位置上讲,中国的西面和西南面被高山阻隔,不易交通、农业;北面则由于缺少天然屏障,自先秦时代开始,中国人就开始修筑万里长城;唯有东面和南面是一望无际的大海,出去不易,进来也难。
中国大陆海岸线与部分景点,制作@《中国自驾地理》
这样一种半封闭的环境,使得中国很少能受到外来文明的干扰与破坏,形成了区别于印度文化体系、波斯阿拉伯伊斯兰文化体系、欧洲文化体系的特有的中国文化体系。
然而,中国历史上的朝代因为处在农耕社会,很明显在海防和走向海洋方面落后于其他国家。特别是明清时期受倭寇的影响,当时的政府实施了阻碍中国进步的海禁政策,造成中国对海洋的认知大大落后于世界,错失了一次zui好的发展机会。
于是,当西方列强兴起的时候,他们通过船坚炮利轻易地从海岸线打开了中国国门。也就是在那时候,中国才感觉到海防的重要,因此才建立了北洋、福建、南洋三支“貌似肌肉强健”的海军。
中国从农耕经济走向海洋的时候,沿海地区发挥了很大的作用,所以国家在228国道上开设了10个自贸区,4个经济特区,这也就是中国展开了大怀抱和世界拥抱。
228国道沿线经过的自贸区和经济特区,制作@《中国自驾地理》
这些东部沿海城市给我们的感觉都是经济发达地区,也都是中国旅客的客源重大输出地。但其实,它们本身就是旅游目的地。
二、舌尖上的海鲜
东兴,是219国道的终点,也是228国道的终点。在这里你往西南走可以去越南,往北沿267县道过十万大山,走崇左往东可至南宁。
广西自贸区段,制作@《中国自驾地理》
说起东兴,它是中国陆地边境线和海岸线的连接点。在这个交汇点上,耸立着光绪十六年所立的大清国一号界碑。一个多世纪以来,这块历尽风雨的巨石就这样巍然屹立着。
在东兴除了界碑是必去的地方,建议可以发挥自驾的优势、走走停停,随心所欲。去看看15公里长的万尾金滩、拥有千年树林的古榕部落、东兴口岸、中越友谊大桥,也可以在中越界河北仑河边体会那边民互市的贸易...
从东兴到钦州,沿228国道,慢慢走,zui多也就两小时左右。防钦北(防城港、钦州、北海)是广西沿海的三座城市,也是广西特别是西南云贵川的重要出海口。
防钦北就在今天北部湾范围内,制作@《中国自驾地理》
古代的中央王朝更是把岭南地区特别是钦廉一带,作为流放和贬谪官员、文人的安置地,如唐朝的张说、宋之问、高骈(pián)、李邕,宋代的苏轼,明朝的林希元。但今天的钦州,已不再是那个被中原官吏视为“边远荒僻,经济文化落后”的地方,取而代之的是一座现代滨海城市。
虽然是现代化都市,风景却依然不少。钦州有“海上大熊猫”中华白海豚,有国家海洋公园茅尾海,有南国蓬莱“龙径还珠”,有大美钦州湾,有四大海产:大蚝、青蟹、石斑鱼、对虾,还有钦州地道小吃酸野、猪脚粉、炒海螺…有时间的话,你可以开上车去走遍钦州的古村落,逛逛骑楼老街。
顺着228国道,过了北海市,接下来就到了广东地界。在湛江,海鲜能被玩出N种花样,清蒸、油炸、红烧、白灼、水煮、盐焗、烧烤、煮汤等等。在这里满足一下口腹之欲,也是很有自驾乐趣。
广东自贸区段,制作@《中国自驾地理》
接着,继续往东,过吴川、电白、阳江、台山,很快就到珠海了。作为中国zui早实行对外开放政策的四个经济特区之一,除了搞活经济外,当地的横琴生蚝也是非常有名。撬开生蚝放入粉丝、油蒜蓉、香葱、小米椒碎,无论是蒸还是炭烤都很美味。
吃过生蚝,继续上路,从虎门大桥过珠江入海口,很快就到下一个经济特区——深圳。这是中国改革开放的窗口,上世纪80年代,这座城市高喊着“时间就是金钱”的口号,以“三天一层楼”的“深圳速度”让世界惊叹。
深圳,改革开放中zui为成功的城市 它因发展迅猛而被称为“一夜崛起之城”,图@LEE3Lithium/Wikipedia
继续东行约360-370公里,就接近汕头。如果说深圳是座年轻的移民城市,那汕头则是古老而又特殊的潮汕文化地区。
对不少人来说,这里的牛肉丸是出了名的。但这一片地区靠近临海,海鲜都比较新鲜。如果你不怕生,可以尝尝当地的生腌蟹、血蛤,相信你也会爱上这些zui原始的美味。
出了汕头,过饶平,228国道接下来就将进入闽南地区。
三、闽南文化
福建是一个比较神秘的省份,一提起它,让人首先想起的肯定是土楼、武夷山了。但其实,八闽文化同样丰富多彩,这里诞生了独具韵味的闽南文化,成为了众多离开家乡的福建人逃不脱也时常在梦里回忆起的根。
秦统一六国后在福建设置闽中郡,开启了中原文化与闽南土著文化的交流与融合。这之后,大批中原汉民迁入泉州地区,推动了闽南文化的形成与发展。
进入了闽南地区,过诏安,到云霄。在这里,你可以向南前往22公里外的东山岛。这座岛紧邻台湾海峡,东海、南海在此交汇出独特的海流。在明媚的阳光下,享受着海岛、礁石、蓝天结合的海景让自己放空心情。或者在夕阳西下的时候,安静地看一场日落。
福建自贸区段,制作@《中国自驾地理》
继续顺着228国道走在海岸线边上,厦门,位列不少国人zui青睐的国内旅游目的地。到了这里,你可以换一种交通工具出行,骑行或坐船到鼓浪屿寻觅那逝去的辉煌和今天的情调。或者去被誉为“中国zui美大学”的厦门大学里转转,接着出厦大西北门去南普陀寺祈福烧香。
离开厦门不远,前面就是泉州了。宋元时期,泉州成为“海上丝绸之路”启航点和东方大港,阿拉伯人与波斯人到此经商,并带来了伊斯兰文化,使得闽南文化得到丰富。明清时期,欧洲商人和传教士也来了,他们传入了西方文化,闽南文化进一步得到繁荣。
接下来,我们就离开了闽南语系圈,进入了福州闽东语系圈。
霞浦滩涂,曾被美国CNN评为40个中国zui美的地方之一,那奇妙的满海竿影,花竹、小皓、北岐…大海的曼妙瞬间镶嵌在这广袤的东海之滨。自从它那美丽的风光,被定格成一张张图片出现在摄影界,从此惊艳四方,成为摄影爱好者的天堂。
福建霞浦滩涂,摄影师@卢比肯
228国道继续北行,在进入浙江之前,会路过福鼎市的“海上仙都”——太姥(mǔ)山。太姥山的“仙”,与太姥娘娘有关。相传尧时老母种兰于山中,逢道士而羽化仙去,故名太母,后又改称太姥,太姥山名由此而来。
太姥山还是中国国家地理标志产品——白茶的核心产区,如果你的时间不赶,可以去到山下的茶馆喝杯茶再走。
四、浙江沿海
前方,是浙江省乐清湾。
乐清湾,位于浙江南部瓯江入海口北侧,是一个难得的天然良湾。它的东侧是玉环市,西岸是乐清市,温岭市在其湾顶,湾口是洞头区各岛屿。
浙江自贸区段,制作@《中国自驾地理》
千百年来,候鸟在秋季离开了寒冷的北方,一路向南乘风而来。到了春天,便从南方飞回,完成迁徙之旅。而乐清湾本身拥有的天然湿地,则成了我国候鸟迁徙中东部通道的落脚点。
从温岭出发,沿着228国道直到台州。不少人都对这个地方感到陌生,它三面环山,一面沿海。天台山、大盘山、括苍山和雁荡山将其合围,并隔绝了邻近的宁波、绍兴、金华、温州和丽水。因此,台州才被人形容成是靠老天爷赏饭吃的地方。
(看过《舌尖上的中国第二部》的朋友应该有印象,台州有一道出了名的小海鲜,口感较韧有嚼头的红烧望潮(小八爪鱼),图来源网络)
过宁海县之前,你可以向西沿104国道前往天台山,往东走zui多一小时的车程,去到象山松兰山海滨。
接着,来到宁波市。这是座古老而又年轻,内敛而又充满活力的城市。宁波从一座商埠小城变成如今的国际港口名城,坐落在其城市核心三江口的老外滩就是很好的见证,这里的开埠历史比上海外滩还早20年,是目前中国国内仅存的具有百年历史的外滩之一。如今这里有美食,有购物,有娱乐,成了宁波都市夜生活的好去处。
如果你看腻了一路上的都市,可以拐上西堠门大桥,去逛逛舟山群岛,看看传说中的蓬莱仙岛究竟是个什么样子,也可以去走走岱山本岛北部的“华东第一滩”鹿栏晴沙。
宁波到舟山的西堠门大桥,摄影师@钱玮
或者,过杭州湾大桥前往下一个目的地,繁华的上海。不过在上桥之前,你可以先去河姆渡遗址看看,这是我国目前发现zui早的新石器时期文化遗址之一,喜欢历史和文化遗存的朋友可以去了解一下。
走到这,接下来的路程,将进入富庶的江南地区。
五、富庶江南
江南,自古就承载着中国人对天堂的想象。早在唐朝时期,长江以南的富庶就引得韩愈发出这样感慨:“当今赋出于天下,江南居十九。”后来,随着江南范围的进一步退缩,“财赋”逐渐成为江南的关键词。
在元明清的大部分时间里,以“江南”为名的行政区划是缺位的,但它在人们心中的分量并未消失,而是更多地成为一个经济区的象征。在“经济发达”的界定倾向下,近代江南的轮廓也逐渐清晰,那就是我们所熟悉的长三角经济区。
长三角经济区,制作@《中国自驾地理》
长三角经济区以上海为中心,每次提到它,率先跳出来的总是繁华、富有、活力等形容词。我国发展zui快的城市应该是上海,满眼都是高楼大厦,灯红酒绿,这座国际化大都市对很多人来说,就是努力奋斗的梦想之地。
上海自贸区段,制作@《中国自驾地理》
但近些年来,这个看似繁华的城市,没有了夜市、路边摊,让不少游客觉得:上海没有了烟火气,只剩下快节奏的生活。
但是上海是包容的,它像打翻的五味瓶,包容着各种味道。而作为苏北地区唯一纳入长三角经济区的城市,228国道沿线经过的盐城,它的味道则是“咸”的。
上海zui长人工运河大治河船闸,这条河是穿越闵行与浦东两区,连通黄浦江与大东海的“大动脉”,摄影师@钱玮
这是座由大海托出的城市,两千多年以来,以盐城为中心的两淮地区所出产的海盐,凝聚了无数盐工辛劳的血汗,并以其卓越的盐味、盐色和盐质闻名天下,行销四海。
同时,也给盐商们带来巨大的财富,谁也不清楚这些人究竟有多少钱。只知道,正是因为贩卖盐城的盐,扬州盐商积累了巨大财富,也使扬州迅速膨胀为世界著名城市之一。
公元13世纪,马可波罗漂泊万里抵达位于太平洋西岸的中国。他从东台县登岸,沿着串场河一路北上,到了盐城,“满地雪花”般的盐使他惊叹。于是,他在自己的游记中写下了,对富庶和繁荣的盐城由衷的赞美。
江苏自贸区段,制作@《中国自驾地理》
接着,经过连云港时,这里有一条世界zui长、连接起太平洋和大西洋、从连云港直达霍尔果斯口岸,而后前往荷兰鹿特丹的高速公路,其在国内段叫连霍高速。在这里找到这条高速的零公里处,拍个照打个卡是个很不错的选择。
六、在胶东半岛听历史涛声
离开江南地区,也就到了礼仪之邦、孔孟之乡——山东,因居太行山以东而得名。先秦时期隶属齐国、鲁国,故而别名齐鲁。
顺着228国道前行,前方是胶东半岛。胶东三面环海,沿海岛屿罗列,港湾众多。地处于海防前哨,是祖国的东大门。
千百年来,为了抵御异族入侵和外患袭扰,胶东人民曾进行过不屈不挠的斗争,立下了丰功伟绩。
山东自贸区段,制作@《中国自驾地理》
明代民族英雄戚继光,曾在这里领导过抗倭斗争,给入侵的倭寇以沉重地打击。清朝末年,在威海刘公岛外水域,曾发生过著名的中日甲午海战,谱写下抵御外侮的悲壮史篇。解放战争时期,美国军舰曾企图在烟台登陆,也被枕戈达旦的胶东军民所斥退。
胶东半岛一路伴随着228国道,接着,过东营港、滨州港,进入京津冀文化圈。
七、陆地是这样来的
“冀”以早期九州之首之冀州为基础,经过强盛之冀发展到今天的河北之冀。“冀城”则包括京津在内的京津冀区域。与“冀城”相对应,是经过五千年兴衰变迁发展,融行政区划和文化形态为一体,形成了今日河北省、北京市和天津市在内的冀文化,京文化,津文化等多样化文化集合体,称之为京津冀文化圈。
沿着228国道,绕着渤海湾前行,会短暂地穿过河北黄骅市,接着来到北方第一个自贸区,天津滨海新区。这是国务院批准的第一个国家综合改革创新区,在这里要说当地特产有啥好吃的,除了茶淀葡萄,就是皮皮虾了。
离开滨海新区,再一次回到河北省。曹妃甸区,这个名字大家可能不陌生,来源自唐太宗李世民为纪念曹姓妃子建在沙岛上“曹妃殿”而得名。这里原本是一片滩涂,后来,当地响应了国家沿海开发的号召,填海造陆。从此,沧海变桑田,浅海变港池,形成一个具有国际意义的北方zui大的滨海湿地。
河北自贸区、天津自贸区段,制作@《中国自驾地理》
出曹妃甸区,直达秦皇岛。估计会有人疑惑了,秦皇岛不是明明和大陆连在一起的,为什么叫岛呢?据明嘉靖《山海关志》记载:“秦皇岛,城西南二十五里,又入海一里。或相传秦始皇求仙驻跸于此。”这就是说,曾经的秦皇岛专指今天海港区的“东山”,方圆不足1平方公里。
后来,岛屿靠近陆地一面的海岸由于受不到海浪冲刷,日久天长,泥沙淤积成了与陆地相连的沙坝,慢慢演化成了半岛。
过秦皇岛时,你可以去北戴河海滨浴场休闲放松一下。北戴河离北京很近,所以这里成为中央政府休闲度假的场所,曾留下许多国家领导人的身影。出山海关区,继续往前就是关外地区了。
山海关,图@健忘的行摄世界/图虫创意
八、关外地区
明清时期,辽宁、吉林、黑龙江三省为“关外”,因位于山海关以外而得名。
跟着228国道行进,首先进入的关外第一市是葫芦岛市。它扼着“辽西走廊”的咽喉,并与大连、营口、秦皇岛、青岛等城市构成环渤海经济圈。从这里开车往东去锦州,往南是渤海湾,往北则与朝阳市接壤。
过了辽河,就到了地处渤海之滨的营口。如果问中国有哪个城市可以看到夕阳坠海?答案就是曾有“关外上海”美称的营口。作为东北zui近的出海通道,营口也是环渤海经济圈以及东北亚地区zui具发展竞争力的现代化港口城市之一。
辽宁自贸区段,制作@《中国自驾地理》
大连可以说是一个非常“新”的城市,这里的人说话都有股“海蛎子味儿”,其实说的不是当地人有口气,而是形容大连话独特的口音。大连是海蛎子的盛产地,海岸线上的礁石,就是它们生长的地方。
大连人太喜欢吃海蛎子了,但外地人却吃不惯,再加上听不懂大连话,估计就是将这两种结合在一起,于是人们就戏称大连话有“海蛎子味儿”了。
很快,顺着渤海,就这样进入了丹东,这里是228国道的起点,同时也是331国道的起点。
丹东,地处东北亚中心地带,制作@《中国自驾地理》
丹东是座美丽的边境城市,也是一座历经抗美援朝战火洗礼的英雄城市。鸭绿江,是体验朝鲜族民俗的好地方,虽然今天我们还不能自驾去朝鲜串门,但可以跟团坐车通过鸭绿江大桥前往与中国相邻的新义州市。
鸭绿江大桥在抗美援朝时期,是中国支援朝鲜前线的交通大动脉,如今则成了中朝的友谊大桥。
对于一条公路的介绍,我们只是跑马观花。如果你有更多的时间,沿着这条228国道,纵深一两百公里,你就会发现更多的奇境和诱惑。
如今,228国道部分路段已完全贯通。相信在不久的将来,我们就能行走在大陆海岸线上,穿行于高山流水、滨海风光之间。去感受边境的交融、民族的风情和渔村的古朴,去体会那一份美丽、宁静、悠闲。
滨海大道是高速公路吗
不是。
因为:辽宁滨海大道为不封闭、免费向社会开放的一级或二级路,不是高级公路。
详情如下:滨海大道全长1443公里,西起葫芦岛市绥中县,途经锦州、盘锦、营口和大连市,东至丹东东港市,连接我省沿海的6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区;沟通大小港口25个,连接工业园区228个、旅游景点133个。
辽宁滨海大道全线建设不低于二级路标准,免费向社会开放。因为与海相伴相邻,甚至有些路段是跨海而过,因此也堪称一条独特的旅游观光大道。
滨海大道的道路,一般来说是双向两车道,但靠近城镇的地方道路会加宽,变为双向四车道,同时在靠近城镇的地方有限速,快到大连的时候限速70公里/小时。
葫芦岛段(西起绥中县万家镇孟家村,止于连山区打渔山大河口西岸)
规划里程177.1公里,实际里程173.5公里;滨海大道葫芦岛段全线设计不低于二级公路标准,其中两港连接线采用一级公路标准,路面宽度21.5米,其他路段路面宽度不低于15米、桥涵净宽不低于15米。
锦州段(西起锦州滨海新区锦州湾大桥,东至凌海市)
规划里程70.4公里,实际里程70.4公里。锦州滨海大道技术等级为一级公路标准,路基宽23米(景观路段为33米),路面宽21.5米。
盘锦段(东起辽河口,西至盘山县)
规划里程89.3公里,实际里程89.3公里。东起辽河口,通过与即将建成的辽河特大桥与营口市相连,西至盘山县与锦州凌海市交界、大凌河入海口处。其中:大凌河至辽滨经济区70公里(二级公路,路基宽16.5米,路面宽15米),辽滨至台子前19.3公里(一级公路,路基宽23米,路面宽21.5米),
营口段(南起盖州市归州镇浮渡河桥,北至营口市辽河口)
规划里程123公里,实际里程80.8公里。营口滨海大道南起盖州市归州镇浮渡河桥与大连瓦房店李官镇相接,北至营口市辽河口,通过与即将建成的辽河特大桥与盘锦相连,全长80.8公里,占全省滨海大道总里程的5.6%,全部按一级路标准建设。
大连段(北起瓦房店市李官,东至庄河市栗子房镇鳝鱼岛)
规划总里程856.2公里,占据了滨海大道总里程的59%。其中,庄河段起点在碧流河,终点为鳝鱼岛,全长121.5公里,一级路面7.9公里,二级路面113.6公里;长海段总长为12.1公里,其中普兰店市皮口镇境内全长5.5公里,均为二级路面;普兰店段渤海沿岸部分起点为亮子山,终点为与金州交界的潮沟,黄海沿岸部分起点为大沙河,终点为碧流河,全长49.6公里,均为二级路面;金州段渤海沿岸部分起点为潮沟,终点为苏家,黄海沿岸部分起点在登沙河,终点为大沙河,全长90.9公里,其中新建82公里,一级路面为34.1公里,二级路面为47.9公里,利用原有路段8.9公里;开发区段起点在振兴路,终点在登沙河,全长73.3公里,其中新建33.9公里,一级路面4.2公里,二级路面29.7公里,利用原有路段39.4公里;甘井子段渤海沿岸部分起点在苏家,终点在钓鱼台咀,黄海沿岸部分全部为利用段,长115.2公里,其中新建26公里,均为二级路面,利用原有路段89.2公里;旅顺段起点为钓鱼台咀,终点在旅顺南路与甘井子区交界处,全长101.5公里,其中新建36.7公里,均为二级路面,利用原有路段64.8公里;长兴岛段包括长兴岛环岛路、凤鸣岛环岛路和西中岛临海路,全长117.7公里,其中新建116.7公里,均为二级路面,利用原有道路1公里;瓦房店段起点在李官镇,终点为亮子山,全长174.4公里,其中新建172公里,其中一级路面6公里,二级路面166公里,利用原有路段2.4公里。
丹东段(起于丹东宽甸的虎山,止于大连市庄河交界的鳝鱼岛)
规划里程127公里,实际建设里程152.8公里。虎山至海龙段长42.5公里,其中29.9公里为城管段,采用二级路标准,路面宽12米,路基宽14米,修建了观赏异国风光景点6处。
海龙至东港段,长20.4公里,采用了二级路标准,路面宽12米,路基宽14米,修建了观赏异国风光景点4处。
东港至古沟段,长11.8公里,该段公路采用了一级路标准,路面宽20.5米,路基宽23米,修建了绿化带和观海景点2处。
古沟至兴隆山段,长26.1公里,采用二级路标准,路面宽8.5米,路基宽10米。修建了观海、观鸟、观岛景点5处。
兴隆山至鳝鱼岛段,长38.5公里,采用二级路标准,路面宽10米,路基宽12米。修建了5公里沿海绿化长廊、亲海观海景点7处。(完) 不是。
它的设计标准是省级干线公路标准,其中一级公路总长240公里、二级公路总长1200公里。
辽宁滨海公路好走吗
目前盘锦段滨海路部分路段还在建设中,没有通车,建成后,路况比较好,特别是辽滨段的一号公路,双向8车道。
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