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向莆铁路路线图目录

向莆铁路路线（经过那些城市）？？

向莆铁路的相关图片和信息。

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向莆铁路（Xiangtang-Putian Railway）是中国江西省和福建省之间的省际铁路，是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的国家Ⅰ级铁路干线。其起点位于江西省南昌市南昌西站，向东南经江西省的南昌县、广福镇，以及福建省的抚州、建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等地，最后在永泰分岔，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田。

向莆铁路全长632.359千米，设计时速为200公里/小时，全线共设22个车站。其中，昌福铁路西起南昌西站、东至福州站，全长547千米，共设车站20个；永莆铁路北起永泰站、南至莆田站，全长59.4千米，共设车站3个（含1个越行站）。

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向莆铁路路线（经过那些城市）？？

线路走向

线路走向和途经地区：线路自南昌枢纽引出，经抚州临川区、南城、南丰、黎川、福建建宁、泰宁、将乐、沙县（机场）、尤溪，在永泰县城附近分叉，分别引入福州站和莆田站，并与福厦铁路莆田站相连接，再至湄洲湾港前编组站塘边站，全线共设23个车站。

铁路正线全长约603.623公里，其中福建省境内总长384.265公里。

向莆铁路的相关图片和信息。

向莆铁路为一次性双线建成的双线电气化高标准铁路。

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1：线路总体走向

　　线路由梁家渡南引出后向南，跨赣抚总干渠、既有向乐铁路，接入既有向乐铁路大岗站，改造既有大岗站设大岗越行站，沿既有向乐线至既有抚州北站，改造既有站设抚州北站，跨宜黄河、京福高速公路，于抚州市南侧设抚州站，沿京福高速公路向南，下穿京福高速公路南城互通连接线后于南城外环线西侧设南城站，跨京福高速公路、盱江至南丰县城北侧9.9km处设南丰站，出站后折向东南，经黎川县西城乡，以14.59km隧道穿武夷山山脉进入福建省。

起点至两省省界线路长度175.958km。

　　出武夷山隧道，在建宁县城北侧8.6km处设建宁站，三跨黄坊溪后折向东，跨203省道至泰宁县城西北3km处设泰宁站，跨朱溪，穿隧道至光明乡，走光明乡左侧，跨金溪，于将乐县城南侧2.5km处设将乐站，以17.92km隧道穿雪峰山脉至坑边村设沙县夏茂越行站，出站折向南，经富口镇、跨沙溪折向东，至沙县沙溪南岸，于沙县机场南侧设沙县水南站，出站折向东南，穿隧道至尤溪县境内，跨青印溪、至尤溪县城西侧2km处设尤溪站，跨尤溪至中仙设中仙越行站，而后以27.79km隧道穿戴云山脉至长庆镇设长庆越行站，出站向东以21.05km隧道穿高盖山，跨大樟溪至永泰县城南侧1km处设永泰站。

省界至永泰线路长度275.401km。

　　线路由永泰分岔，向南、向北同时引入福厦线莆田站和福州枢纽福州站。

线路由永泰疏解向南跨十八重溪，以22.06km隧道穿青云山、跨萩芦溪至白沙镇北侧1km处设白沙越行站，穿隧道进入莆田市涵江区，沿规划涵港大道向南，连续跨木兰溪、福厦高速公路和福厦高速铁路，引入福厦线莆田站，永泰至莆田线路长度59.387km；线路由永泰站双线向北引出，跨十八重溪和大樟溪，以14.11km隧道穿金瓜山、跨第溪，穿隧道至闽江边，连续跨越京福高速公路、316国道和闽江，引入既有外福线杜坞站，沿既有线外福线至福州站，永泰至福州线路长度58.040km。

　　梁家渡至莆田、福州段线路全长565.986km。

2：车站分别是：江西新南昌、岗上、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥（预留）、南城、南丰、西城（预留），福建建宁、泰宁、将乐、夏茂、新三明、尤溪、中仙、长庆、永泰、白沙、莆田、杜坞、福州。