北京七环路规划图目录
抱歉，我作为AI语言模型无法提供图片。但您可以在百度地图或高德地图上查看北京七环路的规划图。"七环路长度
七环路长度
北京七环线路主线全长940公里。
主要由由承平高速、密涿高速、张涿高速、张石高速、张承高速组成，并通过长深高速、张石高速、京藏高速、京新高速、承德西绕城的部分路段连接成环。
其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段和承德至平谷高速北京段，共50公里，有890公里在河北地区。
扩展资料：
首都地区环线高速公路主要功能为货车和过境车辆的通道，道路上将有四分之一、高峰时三分之一的过境货车，准备去往山西的矿区、天津港、山东的蔬菜基地等地。
首都环线高速公路的建设一方面将北京，以及承德、廊坊、涿州、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来，对推进京津冀一体化进程有着巨大助推作用。
另外，能够使得北京的过境交通尤其是货运交通转移至外面地区，对缓解首都交通压力和改善空气质量都有着积极作用。
修一条路
司机说，主要是这条街没有路灯，晚上太黑，紧着看都会出事，更何况，有时候司机也会走一下神....笔者深有同感。
这条街道是这个城市北面一条比较主要的通道。
可是，这次翻修，修了半年多时间才铺好路面；路面铺好又过了两个月，却始终没有配套安上一盏路灯。
一到晚上，由于没有路灯，汽车、电动车、自行车和行人走到这条路上都是如履薄冰，胆战心惊。
城市里？笔者依稀记得，这条街开始修路时，公告上写的截止时间不过是两三个月。
笔者理解，修好路的概念不仅仅是路面铺好就行，还应该包括十字路口的红绿灯、街道两侧的路灯、人行道等配套设施的完善。
可是，如今过去几个月了，街道两侧的路灯还不见亮起来，是什么原因让市政建设的效率如此之低？市政建设的效率低下，并不仅仅体现在这一条路上。
许多人有同感，似乎我们周围的街道每天在翻修，"马路拉链"好像到处有。
而且，一挖开并不是马上修好，赶紧还市民畅通，而是总要晾好长时间，给人的感觉是挖的、补的不是一起的。
是否挖和补不能同期进行？是否总得晾好多天才能进行铺油施工？这些问题笔者是外行，得市政部门的专家进行权威解释。
但这种市政建设的效率，给人的感觉还是有点拖沓。
我们常说"民生"问题是执政为民的首要问题。
可是，民生问题不仅"要解决"、"解决好"，而且要"快解决"。
就拿路灯而言，一年的公共财政预算一定是已经安排好的。
可是，你让路灯迟亮十几天、一个月、两个月，老百姓对这一公共资源的享受就少了十几天、一个月、两个月，其费用即使省下来充了财政，对老百姓而言也是一种损失。
所以说，搞市政建设，修一条路，不仅要在规划工期内铺好路，而且要尽快把路灯、人行道、指示灯等配套设施完善。
这样，才是真正的和谐交通，这样的"民生工程"才能让老百姓满意。
已修的和未修的长度比是
七分之三：=3:4
所以已修的长度与未修的长度比是3:4
测量路用什么单位
可以用km，M做单位
路段短的话一般用M，路段长的话则用Km
北京大七环路详细地图
北京七环向外扩大到京冀交界处，自西南向东北依次连接涿州、固安、廊坊、香河、大厂、三河，直至平谷。
北京七环，亦称北京大外环高速公路、首都地区环线高速，中国国家高速公路网编号为G95，途径河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。
线路全长940公里，由密涿高速、张涿高速、张承高速、承平高速组成。
其中北京市境内包括密涿高速北京段、承平高速北京段，约90公里。
河北省境内约850公里。
2016年12月，北京七环河北段通车，北京段计划2019年通车。
北京七环线路是什么？
北京七环线路即首都地区环线高速公路，简称首外环、大外环，俗称北京七环。
首都地区环线高速公路线路主线全长940公里，主要由承平高速、密涿高速）、张涿高速、张石高速、张承高速组成，并通过长深高速、张石高速、京藏高速、京新高速、承德西绕城的部分路段连接成环。
首都地区环线高速的建成，把承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼、沽源、丰宁等一一串联起来，完善了国家和区域高速公路网，改善区域交通条件。
扩展资料：
首都地区环线高速公路建设的意义：
1、将丰富本市东部地区高速路网资源，有效缓解京哈高速、京平高速、京通快速路和六环路的交通压力，带动通州与廊坊北三县、天津武清区域发展，加快推进京津冀交通一体化发展。
2、能够分流京哈高速近一半的运输压力，进一步完善国家高速公路网建设，带动沿线产业及旅游事业发展，打造京津冀一小时生活圈。
参考资料来源：
旅游攻略https://wwW.caoYuAntIANLU.ORg
