![索道缆车(厦门索道缆车)](http://n.sinaimg.cn/fo/65_img/upload/8248ab22/193/w1024h769/20210129/4dab-kiksqxf6265399.jpg)
中国最长的索道前十名
八达岭索道和缆车区别
目前八达岭只有缆车和索道,所以要去的小伙伴们首先了解一下缆车和索道的区别吧,其实缆车和索道的门票是通用的,大家可以选择不一样的方式上下呢。
缆车介绍
八达岭长城缆车登城有两种方式,分别是北城的八达岭索道和南城的八达岭地面缆车,八达岭索道到达北七楼好汉坡下,为8人封闭吊箱脱挂式客运索道,八达岭地面缆车到达南四楼下,为120人的单线双车有会车段的地面缆车,现在为国内zui大,华北地区唯一的客运地面缆车,南城风光秀丽,风景优美,是秋天赏红叶的zui佳去处,并且南城多接待外国政要及国家元首,有“元首之旅”的美誉。缆车往返120元/人,单程100元/人,1.2米以下儿童免票,且现在八达岭索道和八达岭地面缆车实现车票的互通互用,在体力允许的情况下,您可以选择索道上缆车下,或者缆车上索道下,体验长城深度游!
缆车(cablecar)是利用钢绳牵引,实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大,以节省基本建设费用。轨道坡度一般以15°~25°为宜。根据运输量、地形、运距等条件,线路可设计成单轨、双轨、单轨中间加错车道或换乘站等多种形式。缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适,载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式,以便于人员上下和货物装卸。
索道介绍
八达岭长城索道就是一种脱挂式吊厢,是全封闭的,索道没有危险的。八达岭滑车在前山,也就是北坡(靠近919路直达快车站),缆车在后山(传统的正门,靠近919路大站快车站是)。滑车上到北四楼比缆车线路短。票价都是单程30/人。如果不想自己爬可以前山滑车上到北四楼,再爬到北八楼下去坐缆车从后山下来。或者后山缆车上,前山滑车下,还可以上行缆车或滑车,步行下来。
滑道(slipway),修船厂和造船厂中连接船台和水域供船舶上船台和下水用的斜坡道。早期修造小船是利用天然岸坡作为滑道,这种滑道现在仍有应用。随着船舶尺度的增大,滑道逐步发展成为大型的水工建筑物。船舶上下船台也实现了机械化。滑道分纵向滑道和横向滑道两类。垂直升船机也可起滑道的作用。
厦门索道缆车
钟鼓索道位于万石植物园的西侧,全长1000多米,是厦门空中唯一最佳动态观景。空中缆车观厦门全景,为目前闽南地区第一长的观光索道,稳坐高空、无须挪步即可俯瞰:南普陀、鼓浪屿岛、厦门城市建筑群、鸿山古寺、万石植物园、金门列岛等等。
钟鼓索道的旅游观光缆车观赏可观厦门全景,这点最吸引小编啦~景区内树木葱郁,高低错落有致,山上怪石嶙峋,景色别有洞天,称的上是厦门岛内的天然大氧吧,缆车悠悠在空中运行,腾着云架着雾,飞过山,越过森林;车在空中行,人在云中唱;山高路险,在吊椅上征服,多少风光都跃然于眼前。 缆车的行程大概是40分钟,缆车很安全,行驶的速度比较慢,胆小的也不用怕啦!需要注意的是最高处的风比较大,要穿多件衣服,乘坐缆车时,你便可以看到厦门不同的画面;有的时候是阴天,远处的海面与阴云融合成一片。 地址:厦门市思明区虎园路31号 电话:(0592)2039368 门票:70元开放时间:8:30-17:30 周边公交信息:3路、17路、19路、21路、32路、139路、659路、857路
索道缆车视频
1881年,曾在苏格兰高原铁路工作的亚历山大·芬利·史密斯向当时的港督轩尼诗爵士提出了建议,修建港岛轨道交通系统,其中一段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡缆车铁路,也就是今天的山顶缆车。
太平山山顶缆车于1888年5月30日由港督威廉姆爵士于主持启用典礼,通车初期,山顶缆车头等车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等车厢1毫,回程一律半价。当时缆车使用燃煤产生的蒸汽推动,木制车厢载客30人。通车首日共有600名乘客,首年的客流量就达15万人次。
从1908年到1949年,车厢前两个座位一直预留为港督专座,椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”,在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。
1926年,山顶缆车正式改由电力推动。载客52人。
1941年12月11日,日军占领九龙半岛后,山顶缆车的机房受袭损毁,日军一枚炮弹的碎片嵌在缆车两台钢缆鼓轮的底下。
1948年,全金属缆车车厢正式投入使用,载客62人。1959年,全铝制车厢正式投入使用,载客72人。是现在全自动化车厢的前身。
1950年代,好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致,慕名远道在山顶缆车取景。
1989年,山顶缆车进行翻新改良工程,耗资6千万,引进由计算机控制的电力驱动系统,拆除架空电缆,在总站设供电路轨给缆车上使用,改用全新制造的全铝制红色车厢,载客120人。将每小时单程载客量从560人次提升到1400人次,并由当年的港督卫奕信爵士于同年9月20日主持启动仪式。
1988年5月,山顶缆车通车一百周年,邮政局发行了山顶缆车百周年邮政纪念封。
时至今日,每年有超过400万人次的游客乘坐山顶缆车。 00:00 / 00:58
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