一、背景?
“草原天路”,如果你到现在还没听说过它,那么你真的OUT 了!因为这条号称“中国66 号公路”的最美自驾车风景道已经准备收费了。 草原天路横亘在河北省张家口市张北县,全场130 余公里,原是一条为建风车而修的路,却因为其极其美艳的风光迅速在蹿红。先来几张草原天路的美景图,以飨诸位。 到了2014 年夏秋季节“草原天路”已经在网络上火的一塌糊涂,以致吸引越来越多的自驾游游客到此观光,但又由于基础建设、服务设施和旅游管理都没有跟上,因此130 公里的路上出现了大规模长时间的拥堵。 在草原天路暴火一年之后,刚刚过去的6 月份爆出新闻:天路拟设立景区,收费每人80 元!然而峰回路转,收费听证会后两天又发布消息:“根据听证会参加人提出的意见和建议,鉴于目前草原天路景区正在建设当中,各项服务设施尚未完善,经研究,暂不制定草原天路景区门票价格”。 那么对于这样一条起于通勤路,兴于朋友圈的公路到底该不该收费,又该收多少钱?本文试图通过大数据方法尝试解读。二、收费到底能解决什么问题?
关于草原天里收费目的,其管理方官方说法是“为真实反映景区价值,吸引外地游客参观游览,促进草原天路景区的健康持续发展。” 为了景区健康发展,所以要收费,那么收费到底能解决什么问题呢?要搞清楚它,我们就要先了解草原天路到底有什么问题。这一次,我们同样先从UGC 内容着手,因为游客反映的问题才是真正的问题。我们对30 余万字的游记文本和2014 年10 月份关于“草原天路”的部分微博进行了情感分析。得到以下结论:游客对于草原天路大体满意(积极评价占比50.19%),不满意占比约为15.5%。 我们重点关注不满意评价。首先是不满意评价的空间分布,下图反映的是2014 年10 月份整个张家口市的消极情绪类微博的发布情况,可以看出草原天路上的消极情绪主要集中在东段,西段较少。放大草原天路部分来看,不满意评价主要集中在几个地方:东西段交汇点(中点):野狐岭1 号大桥、加油站处、东段和西段入口等。 东段:茴菜梁、黄花坪、席家村、小南洼、侯营坝、黑脑包、小元山子、边墙外、变墙里、 魏家营、小台沟和水泉洼等。西段:李太山、小门转沟、刘家房村等。 2014 年10 月份张家口市消极微博发布情况 2014 年10 月份草原天路东段消极微博发布情况 2014 年10 月份草原天路西段消极微博情况不满意评价的内容也比较集中在几方面:旅游攻略https://Www.caoYuAntIaNLU.ORG
如果草原天路收费,首先可以限制游客流量,这对景区交通和卫生有客观改善,另外收取的经费可以用于景区内的道路、公共厕所、垃圾箱等基础设施的改良和增建,同时对沿线的餐饮、住宿、加油站、指示牌、解说系统等旅游服务设施也可完善和提高。这样看来,如果草原天路能形成完善的景区管理系统,有固定合理的经济来源,自给自足,“能真实反映景区价值,促进草原天路景区的健康持续发展。”,对游客的旅游体验也是一种提高,并无可厚非。但是,固定合理的经济来源是否只有收门票一条路呢?当然不是。 上图反映的是草原天路游客在不收门票时的人均消费,可以看出人均消费主要集中在200-500 元。而200-1000 元的占比已经超过81%。这样的消费水平实际已经远远超过80 元的门票价格。进一步研究发现,游客的主要花费是“食住行”三个方面,而对于草原天路/张北县的特产:羊肉、莜面、胡麻油、牛奶等游客也十分喜爱。所以,如果景区能草原天路沿线的饭店、宾馆、汽车服务(主要为自驾)、当地特产等方面做更多有特色的产品和服务,那么带来的收益可能远远比单收问票要高得多。因此,草原天路“收门票“可以解决现有的部分问题,但是“收门票”不是唯一也可能不是最佳的解决方案。