对于出门旅行,我们总是会遇到一些我们不是很理解的事情,比如这个坐车的时候,车票还是火车上,我们总是会看见一些英文字母,比如“K、T”等等,这些到底是什么意思呢?
接下来,我们一起来认识一下吧!小编将努力的为大家整理一下这些火车的英文字母的意思,我们一起看看。
坐火车K是什么意思 火车英文字母代表什么意思
-:无字母,纯数字旅客列车,多为狭义上的 22B、25B 型“绿皮车”,由于运行线路设计时速的问题,绝大部分最高时速为 60km/h(不排除有诸如1152/3、1154/1 这样走宁西这种相对标准较高的线路,时速可以达到 120km/h):
K:读作“快”,快速旅客列车,刷绿前车厢多为“红皮车”,25G 型,最高时速 120km/h:
T:读作“特”,特快旅客列车,刷绿前多为“蓝皮车”,25K、25T 型,最高时速大多为 140km/h(不排除有诸如 T325 等时速 120km/h的“伪 T”):
Z:读作“直”,直达旅客列车,相对于 K、T 字头旅客列车停站少甚至中途不停站。车底同特快旅客列车,最高时速 160km/h。
N:读作“内”,管内旅客列车,使用车底视其最高运行时速而定,字母目前已停用。
Y:读作“游”,旅游旅客列车,多使用“绿皮车”车底,运行时速多在 60km/h~120km/h 不等。
L:读作“临”,临时旅客列车,由于其为临时使用的特殊性,车底一般不好,以使用“绿皮车”较多。字母现已停用。
“和谐号”动车组列车最早出现于 2007 年的全国第六次铁路大提速,速度快、外形科技感强的动车组列车开始进入大众的视线。
由于当时动车组列车的速度等级只有250km/h 一个级别,同时为了区别于之前的所有普速列车,赋予了其新的字母――D,读作“动”,即“动车组”的第一个字的首字母,表面上看起来言简意赅。
高铁字母
随着2008 年~2009 年京津城际和武广高铁等高速铁路的建成通车,动车组列车的最高运行时速向 350km/h迈进,中国铁路开始走向高速时代,动车组列车也开始了从“既有线动车组列车”向“高铁动车组列车”的过渡。
这些列车也被赋予了新的字母――C、G,分别读作“城”、“高”。
然而在这个“过渡”期间就出了一系列问题。
目前铁总官方的购票软件 / 网站:12306 上将 G/D 对应的中文写作“高铁 / 动车”,在这里如果“强行解释”的话可以看作是“高铁(列车)/动车”。
中国目前修建的高铁线路中有至少四种设计时速,分别为 250km/h、300km/h、350km/h 和380km/h。
其中,在后三者上可以做到达速运行的动车组列车中,长途被赋予了 G 头,短途沟通两个城市之间的被赋予了 C 头,而在 250km/h的高铁线路上运行的动车组列车为 D 头。
表面上看似乎没有什么问题,后者速度慢,当然不能用 G 头,这个说法看似正确,但别忘了“高铁”的定义:旅游攻略https://Www.cAoyUantiAnLu.oRg
国际铁路联盟(UIC)1962 年将旧线改造时速达 200 公里、新建时速达 250~300 公里的铁路定为高铁。
中国国家铁路局的定义为:新建设计开行 250 公里 / 小时(含预留)及以上动车组列车、初期运营速度不小于 200 公里 / 小时的客运专线铁路。
无论是 UIC 还是国铁,都将设计时速 250km/h 的线路纳入在了“高铁”的范畴。
而现实的情况在于凡是在这些 250km/h高铁线路上运行的动车组列车(不包括跨线伪 G),大多以 D 开头,就这样被悄无声息地从“高铁列车”中“开除”了。
然而铁总在高铁线路开通之前是如何设定的 D 字头列车的:运行在既有线上(毕竟当时高铁还没修好哪来的高铁线路给跑),采用动车组列车车底,运行时速在160km/h 及以上。
好了,大家对这些是不是已经有所了解了呢?相信大家以后出门不再是对这些英文字母什么都不明白了吧?这样大家出门也方便了很多!
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