在9月份的时候，各个地方就要陆陆续续开始要上学啦！最新的大一新生，想要上大学的话，也要提早买火车票啦！发现没有，从西宁去那曲的火车票特别难买，基本上很难抢到，这是为什么呢！让小编来给你解析原因。
西宁到那曲的火车票票价统一，硬座192元，硬卧473.5元，软卧731.5元。管你是直达，还是特快什么的，反正时间也差不多，快的16个半小时，慢的17个半小时。
硬座一般每天四百张到五百张，硬卧据说每天只放3张。
西宁到那曲的火车票，有多难买，经常提前20天，都买不到票。
青藏高原上的火车。
西宁到那曲的火车票为什么难买?
为什么难买?原因有多方面的。
1.很多是到拉萨的。到拉萨的票就很难买，无论什么火车，终点都是拉萨，那曲的下一站或者下两站，就是拉萨，那就补票好咯。
2.游客多。既然大家都是游客，就不要说别人是游客怎么的。
3.卧铺少。有人说卧铺都被旅行社包了，你说气人不气人?还有人说，西宁到那曲，每天只放出3张卧铺。才3张?神仙都抢不到啊。也不要埋怨旅行社把票都抢了，换位思考一下，如果你是铁总、铁道局，是把票给稳定的旅行社客源呢，还是放给时常坐满坐不满的散客呢?
4.机票太贵了。西宁到拉萨的机票，一般就是1100元到1700元。火车票呢，硬座192元。偶尔运气好，能刷出个硬卧，也只要500块，跟机票比还是便宜多了。
5.根本原因，西藏魅力太大，运力没有跟上来。无论是拉萨也好，还是那曲也好，一天几百张票，哪够啊?我就说个数据吧，2017年西藏超过2500万游客，拉萨超过1600万游客，平均每天7万游客进藏，还不包括在西藏进出的经贸往来的人群。
进藏火车票少，出藏火车票少。进藏机票贵，出藏机票贵。我看根本上，还是运力不够。西藏将来一年游客数量能超过5000万。西藏自治区主席齐扎拉，是藏族干部，但是云南人，今年进藏前，在云南做了40年的干部，上世纪90年代香格里拉就是他当县委书记的时候，搞起来的。(他也是香格里拉藏族人。)。以前一直在云南长期分管旅游的，云南旅游搞得好，他功不可没。他今年上任就说了，西藏旅游产业跟云南旅游产业比起来，差距很大，还得向云南旅游产业学习。
云南2017年的游客多少?5.73亿人，是西藏游客数量的近23倍。中国旅游市场会持续爆发，西藏游客数量未来几年，还会大爆发的。进出藏火车票难抢，将会在一定时间内存在。只有增加进出藏的运力，才是解决问题的根本之道。
(旅游产业是现代服务业，是绿色产业，适当发展旅游产业，才是可持续发展的方式，西藏又不能过度放牧，又不能开矿，又不能发展工业，发展旅游业为核心的现代服务业，才是藏富于民、社会发展的良好模式，类似于欧洲的瑞士。)
(北京西到拉萨的火车Z21。)
西宁到那曲的火车不少：周一周四周日7趟火车，周二周三周五周六6趟火车
周一、周四、周日，7趟火车，分别是：
Z323(12:27出发，次日05:59抵达 )
Z917(14:01出发，次日06:56 抵达 )旅游攻略https://Www.CAOyUaNtianLU.Org
Z21(15:21出发，次日08:18抵达 )
Z265(19:31出发，次日12:29 抵达 )
Z6811(20:30出发，次日13:15抵达 )(始发车)
Z165(21:27出发，次日14:00 抵达 )
Y977(22:10出发，次日15:46抵达 )(始发车)
周二、周三、周五、周六，6趟火车，分别是：
Z323(12:27出发，次日05:59抵达 )
Z6801(14:01出发，次日06:56抵达 )(始发车)
Z21(15:21出发，次日08:18抵达 )
Z265(19:31出发，次日12:29 抵达 )
Z6811(20:30出发，次日13:15抵达 )(始发车)
Z165(21:27出发，次日14:00 抵达 )
