近日关于杭黄高铁的车次安排的新闻不断，各个媒体、公众号更是不断的更新新闻，但是这个却给铁路工作人员带来了没必要的麻烦，一直接受着各种确认车次的电话，苦恼不断，那么，这个杭黄高铁的信息准吗？我们一起看看！
杭黄高铁时刻表准吗
网传杭黄车次安排不准确
2018年9月11日下午，第一列高速综合检测列车从杭州南站出发，驶向黄山，开始对杭黄铁路进行联调联试。
“这些媒体上发的是杭黄车次安排第一稿方案，现在已经是第二三十稿了，面目全非。此前有人在贴吧贴过第一稿方案，这是从贴吧里截来的内容。”铁路部门相关工作人员说。
铁路方面表示，杭黄排图，还在紧张进行中。排图，即排运行图，也就是开行车次安排。这既涉及到铁路系统内部的协调，也涉及沿线政府支持力度，百姓出行需求。
铁路是张严格按运行图运行的大网，不单单是杭黄一条线，每一趟车次的增加，都要多方协作，何况这次杭黄新开通，要新开几十趟车，其中还有不少涉及其它高铁的跨线车。
把沿线带入高铁大网
2018年10月20日，杭黄高铁千岛湖站及配套设施建设有序推进中。
从披露的第一稿方案可以看出，杭黄铁路不单单是连起杭州黄山和中间沿线的几个县市区，更重要的是把沿线带入了高铁大网。
杭黄沿线不光会开通杭州、黄山的高铁，还可以开行直达北京、上海、南京、合肥的高铁，当然这都需要各方协调。
有这样车次安排的可能，是因为杭黄铁路，一头在杭州连接着沪昆高铁和宁杭即杭深客专干线路网，一头在绩溪和黄山连接着合福高铁(即京台高铁)干线，是干线高铁网络的重要连接线，所以有条件开行通往大都市的高铁。
当然，开一趟车除了客流，能盈利，还要有线路资源，将开通的杭黄好说些，涉及到的繁忙干线就要协调。就像繁忙的机场开航线，起降的时刻资源是各个航空资源争抢的目标。
杭黄铁路进入试运行
近日相关媒体、公号里提到有一点是对的，即杭黄铁路的联调联试已经结束，即将进入试运行。所谓试运行，就是让动车装着些重物空跑。
有消息说，从质检和试验的情况看，铁路方面认为杭黄铁路的质量不错，是时速250公里铁路的标杆。
据说，到时会有全路的现场观摩，从有砟轨道，生态绿化，四电(电力、牵引供电、通信、信号)等方面创建时速250公里铁路的新标杆。
至于具体开通时间，和先前的年内开通说一样，据悉，杭黄铁路开通时间为今年12月份，具体时间未定。
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具体的杭黄高铁车次安排，我们还是等着官网通知吧！虽然我们很期待杭黄高铁的开通，但是消息还是要以官方为准！
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