相信大家都有看新闻，最近上海这些官宣要取消着高速公路的跨省界的收费站，这个新闻可以说是对于自驾开车的朋友有着很多的好处，那么，关于这个政策的具体新闻，我们就来一起了解一下吧！
上海取消高速公路省界收费站具体时间
根据交通部和本市工作部署安排，上海将于2019年年底取消高速公路省界收费站。
上海共有省界收费站9处，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处。
现已基本确定实施方案计划：
① 5月底前明确技术方案、工程建设方案;
②10月底前完成收费站与收费车道及中心系统软硬件升级改造;
③11月底前完成G60枫泾立交收费站建设、配合部省系统联调联试和模拟运行;
④12月底前拆除省界收费站，实现取消高速公路省界收费站的目标。
上海取消高速公路省界收费站政策
据悉，在交通运输部总体技术方案指导下，上海将主要采用ETC收费方式，缓解收费站拥堵，提高通行效率。
“经过测算，一根ETC车道(电子不停车收费车道)的通行能力是MTC车道(人工收费车道)的3～5倍，效率较高。”谢峰表示，上海将全力发展ETC，开展ETC车道系统建设，基本实现所有收费站出入口通行车道ETC系统功能全覆盖。
此外，根据交通运输部方案，取消省界收费站，将对ETC车辆采用分段计费扣费模式。
为此，交通运输部将开展部级系统建设、各省间清分结算系统升级等工作;上海将在交通运输部系统框架下，对包括省内清分结算系统在内的收费软件进行升级改造，以支撑省界收费站取消后的ETC精确路径计费和MTC精确路径收费。
上海其他交通政策
公交实时到站
截至2019年3月，本市已实现1393条线路的实时到站信息发布，约占全市公交线路总数的90%(全市线路总数1553条)，中心城区线路已全覆盖。
今年，各区将全力以赴，加强基础设施的建设，完善集群调度，推进公共交通实时到站信息预报工作，在2019年底真正实现全覆盖，并通过“上海公交”APP、“上海交通”APP等集成对外发布。
对于站点设施信息发布工作，今年已纳入市政府实事工程，将推进215条公交线路实现中途站点实时到站信息预报服务(采用液晶墨水屏)，从目前的试点情况来看，效果不错。
到2019年底，实现本市浦西中心城区和浦东中环以内区域公交线路中途站点实时到站信息预报服务全覆盖;远郊区结合区域情况，在重点区域做好推广建设工作。
地铁
本市现有轨道交通线路(包括磁悬浮)共17条线路，705公里。
今年本市将加快推进轨道交通10号线二期、14号线、15号线、18号线一期等共计128公里在建线路建设，没有地铁新线(段)竣工开通。
机场联络线
根据《上海市城市总体规划(2017-2035年)》，机场联络线是轨道交通网络的重要组成部分，规划为虹桥和浦东两大枢纽间的快速通道，有利于整合两大枢纽的航空、铁路等对外交通资源，提升浦东、虹桥两大枢纽的服务能力，增强浦东枢纽对长三角区域的辐射、服务功能。
机场联络线线路自虹桥站引出，沿沪杭铁路客运专线东侧向南，穿过沪杭铁路通道后折向东，而后穿越黄浦江，沿外环线、迎宾高速南侧走行，经张江、迪士尼至浦东机场，出浦东机场后接入将规划建设的上海东站。
目前机场联络线的相关前期工作正在抓紧开展，争取今年启动建设。旅游攻略https://www.CaoyuAntIANLU.oRg
好了，关于上海这些取消高速跨省界的收费新闻就是这些，希望对大家有所帮助！
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