在7月10日，全国列车迎来调图，小编下面介绍的只有部分调整后的列车信息，全国很多城市目前都已做调整，大家可以了解一下，还有就是关于列车调图的主要信息，大家可以一起看看。
最新消息
中国铁路总公司表示，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，新投用一批复兴号动车组，内地联通香港的高铁车站增至58个，南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩。
调图后，南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分;南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分;昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。
此外，调图后将增加2条中欧班列国内运行线，达到70条;进一步优化中亚班列、陆海新通道班列、沿江班列开行结构、径路;呼和浩特至唐山铁路万吨列车开行对数由39对增加至45对，侯月线、襄渝线、兰新线、集通线等主要货运通道增加货物列车14对，为铁路货运增量行动提供运力保证。
调图后，全国铁路暑期高峰日均增加客运能力26万个席位。
停运列车
据介绍，南昌站停运旅客列车2对，分别是南昌-萍乡K8727/8次、南昌-景德镇K8716/5次，同时，新增高峰线1对，南昌-景德镇K8716/5次改为高峰线车次K6266/5次。南昌西站变更始发终到站2对：景德镇北-南昌间D6255/8次改南昌西终到始发、九江(景德镇北)-南昌西间D6343/D6254次改南昌终到始发;停运旅客列车2对：南昌西-九江D6378/7次停运、南昌西-九江D6372/1次;新增高峰线2对：南昌西-长沙南间G4209/10次、长沙南-厦门间G4207/8次。
厦门铁路枢纽运输能力调整
厦门北客车技术整备所即将正式启用，原有的厦门客车技术整备所正式停用，厦门北客车检修、存放能力将得到进一步提升。为满足旅客需求、提高运输效率，此次调图，南铁调整优化厦门、厦门北等车站的列车始发终到方案。
12对列车在厦门北站始发终到
6对列车调整为厦门北始发终到：旅游攻略https://wWW.caoyUANTIANlu.orG
厦门至上海南K1210/09次
厦门至重庆北K404/5、K406/3次
厦门至北京西K572/1次
厦门至贵阳K946/7、K948/5次
厦门至兰州Z128/5、Z126/7次
厦门至北京西Z308/7次
6对列车调整为厦门北终到始发：
昆明至厦门K232/29、K230/1次
西安至厦门K242/3、K244/1次
广州东至厦门K297/300/297、K298/9/8次
郑州至厦门K742/3、K744/1次
太原至厦门K903/2/3、K904/1/4次
长春至厦门Z102/3、Z104/1次
调整17对动车在厦门站始发终到
5对列车调整为厦门始发终到：
厦门北至上海虹桥G1652/9次
厦门北至昆明南G1684/1、G1682/3次
厦门北至长沙南D2608/5、D2606/7次
厦门北至诏安D6425/6次，D6427/8次
1对列车调整为厦门始发：
厦门北至南京南G1676次
厦门北至杭州东D3218次
11对列车调整为厦门终到始发：
深圳北至厦门北D682/5、D688/7、D692/1、D2318/9、D2336/3、D2346/5、D2348/7、D2350/49次
青岛至厦门北G244/1、G242/3次
南昌西至厦门北D6533/24次
九江(南昌)至厦门北D6525/6次
东南沿海铁路运能提升
此次调图后，东南沿线铁路列车开行密度得到进一步提升，多地间首开高铁动车，旅客出行选择更加多样。
福州首次开行直达兰州、成都的高铁动车。
福州至西安北G1902/3、G1904/1次延长至兰州西终到始发，福州至兰州间将首次开行高铁动车，列车全程运行14小时左右，铁路旅行时间缩短约17小时。
福州(福州南)至重庆西G1756/7/6、G1755/8/5次延长至成都东终到始发，福州至成都间将首次开行高铁动车，铁路旅行时间缩短3小时左右。
龙岩至南京南G1663/2、G1661/4次延长至蚌埠南终到始发，革命老区龙岩首次开行始发终到安徽省内的动车。
东南沿海铁路新增开行动车12对
南昌西至深圳北D2361/2次
福州南至杭州东D3172/1次
福州至武夷山东G5258/7次
厦门北至南京南D3240/37/40、D3239/8/9次
厦门北(厦门)至宁波D3214/3次
深圳北至厦门D676/5次、至漳州D678/7次、至龙岩D2360/59次、至福州南D3332/1次
杭州东至福州南D3229/30次
昆明南至厦门北G1752/3、G1754/1次
南京南至深圳北G1603/4次
部分列车运输方案优化
南铁进一步优化列车运行区段，改善沿途市县交通条件，加大对客流的分析预测，细分日常、周末、节假日客流差异，科学制定增开、停运计划，动态调整列车运行方案，方便旅客出行。
调整优化部分列车运行区段
南昌西至宜昌东D3252/3、D3254/1次延长至重庆北终到始发
杭州东至厦门北D3231/2次延伸至漳州终到始发
玉溪至杭州东G1421/2次延长至嘉兴南终到始发
深圳北至温州南D2294/3次延长至南京南终到始发
上海虹桥至厦门北D379/8次延长至深圳北终到始发，车次改为D377/8次
杭州东至三明北D3307/10、D3309/8次调整为杭州东至深圳北终到始发
上海虹桥至湛江西D931/4/1、D932/3/2次调整为广州南终到始发
南充北至上海虹桥G1338/9/8、G1337/40/37次调整为重庆西始发终到
合肥南至福州G1621/4次改为合肥南至厦门北终到始发
宜昌东至杭州东D3398/5/8次改为汉口始发
调整部分列车始发终到站
上海虹桥(杭州东)至南昌G1383/G1462次调整为南昌西终到始发
南昌至青岛K342/3、K344/1次调整为青岛北终到始发
福州至北京西Z60/57/60、Z59/8/9次调整为北京终到始发
福州至重庆北K804/5、K806/3次、K1268/9、K1270/67次调整为重庆西终到始发
调整高峰线列车运行方案。在增开上海南至九江D771/2次、南昌至景德镇K8716/5次2对日常线列车的基础上，继续增开南昌、厦门、上饶等地前往上海、广州、武汉、长沙、南平、萍乡、三明等方向的高峰线列车13对;停运南昌、厦门、泉州等地前往萍乡、深圳等方向的日常线列车5对，高峰线列车11对。
多举措提升货物运输能力
此次调图后，本着“列车向着市场开”的原则，南铁继续优化货运列车开行方案，新增开行乔司至贵阳南80479次，南京至王家营西80491次货物班列2对;将东孚至阿拉山口境X9032/3次运行径路改为经蔡山、小林、商南、天水、安北口。同时，科学制定枢纽区段、小运转列车接续和装卸站取送调车作业方案，压缩班列“最先、最后一公里”时间，确保班列运输时效，提升班列组织和开行质量。调图后，南铁共计开行跨局货物班列35列、管内直达货物列车39列。
为确保调图期间列车运行安全有序，2019年7月7日至7月13日为调整列车运行图实施过渡期。
自2019年7月10日零时起，青岛火车站(含青岛北站)将实行调整列车运行图。届时，车站将增开旅客列车13.5对，变更运行区段1.5对，停运取消列车1.5对。实行新图后，青岛火车站日到发旅客列车将达到57对，青岛北站日到发旅客列车将达到105.5对，旅客出行将更加快捷便利。
新增旅客列车13.5对。
增开直通旅客列车2对。增开青岛北～盐城北D1693/D1694次动车组旅客列车1对，D1693次青岛北7:30开，盐城北11:19到，D1694次盐城北14:03开，青岛北17:50到;沈阳北～威海G2652/3G2654/1次高速动车组旅客列车1对(经停济青高铁站)。
增开管内旅客列车4对。增开青岛北～岚山西D8137/D8138次动车组旅客列车1对，D8137次青岛北6:35开，岚山西8:09到，D8138次岚山西16:37开，青岛北18:12到;济南(济南东)～青岛D6005D6038/9次动车组旅客列车1对，D6005次济南13:16开，青岛15:53到，D6038/9次青岛16:30开，济南东20:27到;青岛北～岚山西D8135/D8136次动车组旅客列车1对;曲阜东～青岛G6952/3G6954/1次高速动车组旅客列车1对。
增加高峰线7.5对。增加武汉～青岛北G4252/3G4254/1次、青岛北～济南东G9228/G9227次、青岛北～济南东G9218/G9217次、青岛北～蓬莱市D9477/6D9475/8次、青岛北～烟台C6595/C6596次、青岛北至济南西G9226次、威海～青岛北C6598/C6597次、青岛北～济南西D9468/G9219次高峰线7.5对。
变更运行区段1.5对。
青岛北～哈尔滨西G1248/5G1246/7次延长齐齐哈尔南。济南西至烟台G6937次延长曲阜东始发，延长区段经由京沪高速线运行，车次改为G6942/3。(经停济青高铁站)。
其他调整
京沪高铁列车改车次1对。北京南至青岛G175次改青岛北终到，车次改为G209次。青岛至北京南G2086次改青岛北始发，车次改为G210次，G210次青岛北7:53开，潍坊北8:38到8:40开，10:58到达北京南，全程运行3小时05分。
停运取消列车1.5对。青岛北～胶州(莒县)8416/7 8418/5次停运。取消青岛至济南西D9476次高峰线0.5对。
调整始发终到站6对。青岛～银川K1286/7/6 K1285/8/5次、南昌～青岛K342/3 K344/1次、兰州～青岛K1028/5K1026/7次均调整为青岛北始发终到;青岛北～重庆西G1838/5 G1836/7次调整为青岛始发终到。青岛～曹县5026/75028/5次改青岛北始发终到。青岛(青岛北)～徐州东G454/1 G452/3次由动车组列车周末线改为日常线，G452/3次改青岛终到。
调整列车等级1对。青岛至曹县5022/3次改青岛北始发，改快速旅客列车，车次改为K8266/7;曹县至青岛5024/1次改快速旅客列车，车次改为K8268/5。
济青高速停站变化
此次调图，青岛站所管辖的济青高铁各站旅客列车有所增加。高密北站增至52列，潍坊北站增至103列，青州市北站增至52列，临淄北站增至33列，淄博北站增至101列，邹平站由增至43列。6月6日起，东营市首次开通济青高铁青州市北站、临淄北站高铁快线，分别是G01湖州路公交场站至济青高铁青州市北站、G02公交西站至济青高铁青州市北站、G03湖州路公交场站至济青高铁临淄北站、G05公交西站至济青高铁临淄北站，市民出行更加便利。
青岛铁路部门提醒，实行新列车运行图后，部分列车的运行径路、停靠车站及到发时间等发生变化和调整。有关列车开行和车票预售的信息，请广大旅客随时关注车站公告显示，青岛火车站官方微博微信或12306服务电话。
文章来源：https://www.caoyuantianlu.org/56825.html
