国庆节期间，肯定会有不少小伙伴计划去游玩，但是计划好旅游时间还有地点要注意了，车票记得提前买，不过现在车票已经剩下不多了，还有就是关于热门景点信息，一起看看吧。
假期首尾车票基本售罄
尤以成都方向为最
车票预售信息显示，至当日下午，贵阳始发成都、重庆、北京、上海、广州等多个方向的中长途高铁和普铁车票紧俏。
高铁票紧于普铁票，假期首尾两端的车票已基本售罄，尤以成都方向为最。
据贵阳火车站相关负责人介绍，预计今年十一长假中，贵阳三大火车站客流规模庞大。
其中长假首日发送旅客人数将大幅超过历年春运最高峰，同时可能创下历年国庆长假第一天客发量的最高记录。
长假期间，将出现两轮客流高峰：
9月30日下午、晚间;
10月1日和2日全天为出行(离黔)高峰。
其中10月1日为出行最高峰，当天贵阳三大火车站送客或突破17万人;
10月6日、7日为返程高峰。
贵阳站预计，今年的国庆长假中：
经由渝贵、沪昆和贵广三条高铁干线的动车组将爆满;
贵阳往返成都、重庆、长沙、昆明、南宁、北京、上海、广州、厦门等方向的客流将持续高热;
贵开、铜玉城际铁路客流也将大幅攀升;
沪昆普速铁路将是普铁热点线路。
针对国庆长假，铁路部门发布三项温馨提示：
1. 长假客流剧增，为确保顺利往返，请广大旅客及早规划好行程，购票时一并预订好返程车票;
2. 乘车当天，至少提前1小时抵达车站，为安检、进站、检票、上车等环节预留足够的时间;
3. 确保人、票、证三者一致，否则将按无票处理，铁路部门将拒绝其进站乘车。
国庆长假贵阳火车票预售情况
截至9月20日16时
贵阳始发全国各要城市的列车中
北京方向
【高铁】
10月1日：车票趋紧;
10月6日和7日：车票基本售完;
10月2日—10月5日：还有余票。
【普铁】
10月1日：尚有余票;
10月6日：K508次(贵阳—北京西)软卧、硬卧票售完;
10月6日、7日：Z78次(贵阳—北京西)、Z150次(贵阳—北京西)软卧、硬卧票售完，硬座还有余票。
上海方向
【高铁】
10月1日还有余票;
10月6日和7日，车票基本售完;
10月2日——10月5日还有余票。
【普铁】
10月1日车票较宽裕;
10月6日，K112 次(贵阳——上海南)软卧和硬卧票基本售完，K834次(贵阳——上海南)软卧和硬卧票趋紧;
其他时间车票充足。
广州方向
【高铁】
10月1日：贵阳北开往广州南的13趟始发列车中，已有一半列车车票售完;
10月7日：13趟始发列车一二等座车票全部售完，仅剩部分无座票。
【普铁】
10月1日—7日：K842次(贵阳——广州)软卧、硬卧和硬座票还较为宽裕。
成渝方向
【成都方向】
9月30日—10月7日：每天贵阳北至成都东6趟高铁列车客票几乎全部售完，仅有少数趟次列车还有少量余票。
【重庆方向】
9月30日—10 月2日、10月6日—7日，贵阳北至重庆西高铁票基本售完
10月3日—5日还有余票。
昆明方向
【高铁】
10月1日：贵阳北始发昆明南的3趟列车中，2趟车票售罄，还有1趟有余票;旅游攻略https://www.caoyUANTiAnLu.oRG
其他日期余票充足。
西安方向
【高铁】
9月30日、10月1日、10月7日：车票已售完;
其他时间还有余票。
【普铁】
9月30日、10月1日、10月6日：K1304次(贵阳——西安)软卧、硬卧车票售完;
其他日期余票充足。
没抢到票可以“捡漏”
(一)掌握退票节点时间“捡漏”
节点1：车票开售45分钟后，可能会有一批未完成付款的票退回票库，这是抢票的好时机。
节点2：除首次放票外，铁路部门会在开售车票后每天的整点、半点放票。
节点3：晚上10点到11点，也是退票的高峰时段。
节点4：开车前24小时或48小时，占票的旅客基本可以确定行程，售票系统往往会放出部分剩余车票。
(二)使用12306便民功能购票
1. 使用铁路12306网站和手机客户端中免费的“候补购票(下单)”功能自动“捡漏”。
每一个候补订单可选择4趟不同车次列车候补购票，“捡漏”的成功率和便利性大大高于在车站售票窗口排队购票。
2.使用铁路12306网站和手机客户端中免费的“接续换乘”功能，查询途中换乘一次的部分列车余票情况，通过中转换乘出行。
3.关注长假期间增开的临时列车，也可助力出行。
长假期间，贵阳交通情况如何
日前，贵州高速集团贵阳路网中心发布《“国庆节”假期贵阳路网运行态势研判》，预计2019年国庆节期间贵阳区域交通流量与日常相比将上升152%，但同比会下降14.8%左右。
据预计，今年国庆节期间贵阳路网中心管段内高速公路交通流量将达到208万辆左右，日均约29.7万辆。
其中贵遵线、贵清线的承运量将占到总体流量的60%。
10月1日，国庆第一天受小型客车免费通行和假期出行需求的影响，车流量将较平日急剧上升;
10月2、3、4日车流量增幅放缓，但较平日仍维持高位运行;
10月5、6日车流量受渐次返程车流的影响将再次出现小幅增长趋势;
10月7日因返程分流，不再出现车流量上升态势，逐渐下滑，至晚间回归常态。
10月1日至10月7日，预计每日7:00后车流量开始快速上升，至11：00达到当日峰值后趋于稳定，持续高位运行至下午17：00后车流量开始逐渐下降，降至22:00后车流量进入低位运行，路网压力得到缓解。
空间分布呈现多样性特征
国庆节期间，预计路网运行情况将会形成城际互动、城乡互动、旅游区互动的放射状交叉流量走势。
从空间分布来看，贵阳地区省内出行的交通流量主要以遵义、安顺、黔南及毕节方向为主，同时以遵义、安顺、黔南及毕节地区驶往贵阳方向车流量居多;
安顺·黄果树瀑布
省外出行以重庆、云南、四川、湖南、广西为目的车辆将成为主流;
云南·大理古城
入黔车辆仍然以云南、重庆、湖南、四川、广西方向居多。
成都·宽窄巷子
届时贵遵线、崇遵线、贵清线、贵新线、贵都线、贵黔线、贵瓮线、贵阳环高等高速公路的交通压力均会增大。
部分景区连接路段压力上升
东线：主要以双龙镇、金海雪山、西江苗寨、镇远古镇、梵净山、剑河温泉、石阡温泉、凯里、铜仁等城市和景区为出行目的地。
南线：主要以荔波、肇兴、平塘、罗甸等城市和景区为出行目的地。
西线：主要以黄果树、龙宫、织金洞、玉舍滑雪场、百里杜鹃、佑二村、平坝、万峰林、安顺、六盘水、毕节等城市和景区为出行目的地。
北线：主要以扎佐野生动物园、息烽温泉、六广河温泉、遵义会议会址、茅台、赤水、湄潭等城市和景区为出行目的地。
节假日期间，贵遵线K1336-K1335往遵义向、贵遵线K1325-K1326双向、贵清线K1877-K1879往安顺向、贵清线K1883-K1885往贵阳向、尖小线K118-K119往遵义向、G75E贵遵复线的羊昌互通至李资互通段都是车流量大的易拥堵缓行路段。
受此影响，G75兰海高速贵遵段、G60沪昆高速贵清段、G60沪昆高速清镇段、G60沪昆高速贵新段等通行线路的压力增大。
造成贵遵段的贵阳北站、扎佐站，贵清段的贵阳西站、清镇站，清镇段的庙儿山站，贵新段的龙里东站、龙里西站易出现缓行。
易拥堵缓行路段绕行方案
-贵阳往遵义方向的车辆-
第一，可从贵阳北站与沙文站之间的尖坡互通进入尖小线后在李资互通进入遵贵复线;
第二，可从小寨坝站与乌江站之间的小寨坝互通进入息黔高速后由蛇卡互通进入遵贵复线;
第三，可从白云区走白修路，再从修文站上贵遵高速。
-遵义往贵阳方向的车辆-
第一，走兰海高速至小寨坝互通后进入息黔高速，由蛇卡互通进入遵贵复线;
第二，可在扎佐收费站下站经同城大道进入贵阳市区方向;
第三，可从沙文收费站下站经盐沙大道进入贵阳市区;
第四，可从修文走白修路，再从白云区进入贵阳市区。
-贵阳至安顺来回向的车辆-
可选择走南环线杨眉堡枢纽至花安高速的路线，避开拥挤的沪昆高速。
-贵阳往黔西方向的车辆-
可选择从西南环线白云互通驶入贵黔高速;往毕节方向的车辆沿贵黔高速至黔西北互通后进入黔大高速;往四川方向的车辆沿黔大高速至东关枢纽进入毕节绕城高速后再转入厦蓉高速从生机收费站进入四川。
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