肺炎期间,很多小伙伴放弃了自己的旅行,或者是直接取消了自己的行程,选择退了机票,虽然机票退了,但是退款迟迟没有到账,这是为什么呢?退款还有多久到账呢?
为什么这么久不到账
春节本就是出行的旺季,是一年中航司上座率最高的日子,不仅运力上几乎全满甚至是连加班机都开出来拉客的那种了。
但很不幸,因为疫情,突然之间的航班减少、取消,以及无法出行这些问题加到一起,可以说几乎80%的出入境航班或多或少都受到了影响。
那么大的退改签量,对于航司、OTA还是渠道方,都是无法承受住的压力。更何况过年期间的客服储备本来就少。
一个机票代理商告诉我,正常情况下每天退票改签量会在200~300个之间,新冠期间日均开始出现10,000左右的退票订单需要处理。峰值是一天30,000多个退票订单,工作量较往年相比有成百倍的增长。
飞猪已经让所有员工取消休假,改在家里接电话了。其它家估计也差不多,那哪怕如此,面对前几年同期几十倍的咨询量,还是完全应付不过来。
1.非自愿退票需要人工审核
如果是线上的话,一般不外乎航空公司的官网、在线旅行平台或者通过旅行社。
不管哪个渠道,你提出退票申请后,航空公司都要进行审核,才可能把钱还给你或者你的代理商。
你想想一下,航司花几个月的时间卖出去大量的春运机票,相当比例的机票都这几天内集中提交退款申请,这些票要航空公司逐一审核,一般还有一审二审,这个时间不可能会短的。
另一方面,因为这次是特殊情况,大家申请的都是非自愿退票,也就是说这不是我的关系啊,是客观条件让我没法出行啊。
如果是自愿退票,航司会按机票类型收取一定的手续费,这类一般都直接根据退改签的政策来。可以做到系统解决(GDS全球机票分销系统),系统的到账就会快。
只有选择非自愿退票,大家才有可能把退票手续费降为0,从而无损全退。
而非自愿退票,全部是人工手动操作。之前,非自愿退票只有在病退、航班变化等现象中出现。是要求乘客提交证明材料并人工审核的,处理非自愿退票的人力也很有限,耗时比较长。
结果在现在,本来非常少量的一种退票业务,忽然之间成了退改的大头,对航司和旅行平台的处理流程和能力都造成巨大的挑战。
2.开发自助系统也需要时间
后来飞猪第一时间开发出自助退订系统,各航司也在同步进行系统的优化和自助产品的开发。但这也是需要时间的,特别是春节假期大家都放假,哪怕砍再多产品经理祭天但没有开发来写代码也无济于事啊。
3.境内外航司有差异
如果你退的票是境内航司的票的话,退款的等待时间应该还好,如果你原本打算出国玩,退的是境外航司的话,问题就比较复杂了。
境内航司受民航局统一管理的,现在民航局爸爸出了规定,各航司没有敢不执行的吧,顶多执行细则不太一样。
但是,如果是外航,外航的爸爸又不是民航局,凭啥听你的?它们愿意免费退改更多的是因为不想失去中国用户。
另外,不同国家航司的审核速度、执行细则乃至工作效率都不太一样,所以回款时间不一样也是正常的。
多久到账
境内航空公司:
退款周期在十五个工作日内
境外航空公司:旅游攻略https://WWW.cAoyuaNTIAnLU.orG
如下图吧。一般来说吧,退款肯定会比公布的时间要短一些,总要留一些Buff在的,不然在公布的时间完不成不是尴尬了吗?
等退款高峰慢慢过去后,钱总会回来的。
目前来看,除了廉航外,大航司的响应速度都还不错,不少航司推出了免费退改政策。
特别是4小时飞行圈以内,东亚和东南亚这块的国家,因为中国市场对它们的旅游业来说很重要,加上日韩之类的国家工作效率本身就还不错,所以跟进速度都比较快。
欧美的航司动作稍微慢点,应该是效率问题。
常见问题
1月28日之后买的机票,目前能退吗?
目前国家民航局的要求,免费退票时限的购票日期是1月28日0时之前,各家航司、OTA肯定是严格按照民航局的要求来执行的。
说不定以后会延期购票的时间,但是目前没有,建议大家静观其变。
当然,如果遭遇航变,那就肯定能退。
2月29日之后的机票,目前能退吗?
除非航变(航班取消或者时间发生变动),或者是目的地政策原因(不让入境),不然目前暂时没有退到2月29日之后的机票。
但是建议大家可以等,按照目前疫情的情况,3月份的退改政策应该会在2月中旬进行公布。
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