自驾游香格里拉攻略
有人选择徒步,有人选择坐火车,香格里拉这片世外桃源,用不同的形式游览,能看到不一样的美景。驾车从大理、丽江到香格里拉,经历了山路的颠簸和高原的低压,看到松赞林寺、石卡雪山、纳帕海,一路的辛苦也有了最好的回报。
Day1
从全国任意城市出发到昆明之后,在昆明机场租车,走昆明-安宁-楚雄-大理高速,全程大概需要3个半小时,有几个限速80公里的地方需要注意,基本都有摄像头。到了大理,下高速又堵车1小时,但从大理出发到丽江,路况远比想象中好,只有从洱海开始往山上走50公里处路况差一点。最后一段鹤庆县新开一条丽江快速路,路况极好。
Day2
丽江一日游,早上9点出发,很闲适的一天。在去玉龙雪山路上,误打误撞走入山脚下的玉湖村,和本地村民陈明林聊了起来。他介绍说,玉龙雪山的雪线一直在升高,现在已经没有多少雪了,有积雪的山峰在第八、九峰,游客坐缆车游览只能远远望见一二。于是跟着陈明林到村边的草甸转了一圈,中午在他家吃了一顿纳西农家菜。下午去逛束河古街,参观古镇博物馆。不得不说束河比丽江安静很多,也没有那么浓的商业气息,适合度假。
Day3
丽江到香格里拉,早上十点半出发,下午6点半到香格里拉。今天基本在路上开车,中途经过了长江第一弯、上虎跳峡、香格里拉大峡谷和高原草甸。全天驾驶行程200公里。下车去走了一趟虎跳峡,上虎跳、中虎跳、下虎跳全程徒步,需要三天左右。我们参加了当地人的导览团,导游是个藏族小伙儿,非常有经验,带我们走了并不很凶险的徒步路线,也算一览虎跳峡的雄姿。虎跳峡平时门票58元,节假日能打折。
丽江到香格里拉的路况整体良好,从香格里拉城区到金沙江旁,大约40公里的上山路,车多很堵;下山弯多,不过相对云南南部山区的路,路仍然好很多。
Day4
今天游览的是香格里拉松赞林寺、石卡雪山。早上10点出发,晚上8点回到香格里拉县城。松赞林寺门票91元,儿童 63元,进去之后有摆渡车把你从售票口拉到寺庙门口。号称“小布达拉宫”的松赞林寺确实值得一看,如果不信教,对这里就说不上有多深的感情,但过来看看精巧的建筑也是不错的。信众对松赞林寺的崇拜是超乎想象的,我们一路上还遇到不少虔诚的朝拜者。石卡雪山门票180元,儿童免费。这里是可以观察到亚高山带和高山带所有自然植物的地方,个人感觉比玉龙雪山值得一逛。
Day5
今天去了普达措和纳帕海, 目的地较为集中, 一天也只开车60公里, 晚上住在纳帕海。普达措国家公园成人门票162元,儿童122元,现在已经包含了碧塔海。普达措是环境保护非常好的一片区域,这里生活着数量众多的珍稀植物,散养着牛,时不时遇上停车为牛让路的情况。纳帕海则别有一番风趣,这是个季节性湖泊,夏末秋初雨水丰沛,湖面增大,水鸟、野鸭也陆续飞来。冬季是枯水期,因此建议夏秋前来纳帕海。
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今天从纳帕海开车到大理,上午10点出发,中途经过了丽江、剑川、洱源,晚上宿大理。我们临时决定环洱海一圈,发现大理真是值得常来的好地方。洱海虽是高原湖,但湖水清澈,周边村镇安静、民风淳朴。我们还遇到了主动要给我们带路的白族婆婆, 带我们去看了才村的龙王庙。大理周边的喜洲、双廊都很美,下次有机会要专门玩一趟。
天堂农夫和纳帕海
这次香格里拉之行最有意思的一件事是和扎西多吉的偶遇。我们结束了石卡雪山之旅后,在路上看见纳帕海的路标,于是我们从纳帕海环湖路的东边进入,一直驾车到西边,发现一个试营业的香巴拉庄园。下车进入庄园,发现庄园三楼有两间全海景房,可以收纳整个纳帕海的景色,于是当时就在这里定下次日的房间。
次日,我们游玩普达措,大约下午6点入住香巴拉庄园。晚上,老板亲自在我们住房的客厅里烧柴火供暖。晚餐食牛肉火锅,配以当地的蘑菇和青菜等。烧着柴火、吃着牛肉、喝着青稞酒,完全体会到了藏区人民的生活。老板招呼完其他客人后,过来和我们聊天,我们才发现他非常有故事。老板叫做扎西多吉,他说,“扎西”这个姓是属于西藏贵族的,他们家族以前统治西藏东边的大片土地,现在的香格里拉以前也是他们家族的领地。近20多年来,扎西多吉一直对周边村镇进行扶贫,自己筹措资金改造了39个藏族村,援建了130多个藏族学校。而且,扎西多吉30年前就是中国摄影家协会的会员,他给我们看了很多他拍的照片,记录下自己生活中的美景,香格里拉在他的镜头下显得格外诗情画意。
我觉得旅行带给我更大的收获,不仅是景色和阅历,更有人与人思想的交换。扎西多吉向我们介绍了很多西藏的历史,包括达赖、西藏和清朝的关系、纳西族的来源、西藏本教——沃教、茶马古道和他们家族等,十分有意思。如果还有去纳帕海的游客,不妨先在网上搜一搜“香巴拉庄园”,相信热情好客的扎西多吉会欢迎你的到来。
自驾概况
整体路况:大理下高速之后略堵车,到丽江之后路况很好,整体而言路况不错。
必备物品:帽子、薄手套、防紫外线墨镜、大尺寸围巾、轻便步行鞋、防晒霜、面膜、基本护肤品、洗漱用品、便携水杯、感冒药、高反药品。
高原自驾注意事项
胎压监测
建议上路之前查胎压。我装了胎压监测仪后,开车发现右后胎压不正常。进店检查后,师傅告诉我右后胎上扎了一个螺丝和一个钉子,而且螺丝扎了有一段时间了。螺丝处没有产生大的漏气,主要是钉子引起漏气。如果是在高速中间爆胎,后果很难预测。为了安全起见,出发前要先做胎压监测。
避免超车
汽车发动机的动力来自汽油与空气中的氧混合后燃烧产生的热能,每台汽车发动机的油气混合比例是固定不变的,上到高原空气中含氧量下降,汽油在发动机内也无法充分燃烧,即使把油门踩到底,发动机都非常不给力。所以请大家放弃在高原上用突然加速的方法来超车的想法。
提前刹车
高原低气压会导致抽真空泵中空气量不足,从而进一步导致刹车油传导力不足,刹车困难,所以,在磨合期内的新车是不适宜上高原的。
以上仅供参考
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