贵阳地铁2号线目前还没有开通，但是首列电客车已经到达贵阳，这样距离以后地铁开通的时间也不会太远了，下面就是相关列车介绍，一起去了解一下这些列车运营吧。
贵阳地铁2号线首列电客车到达贵阳
2020年8月28日，贵阳轨道交通2号线首列电客车接车仪式在2号线白云车辆段举行。
为实现贵阳地铁2号线2020年10月动车调试和12月试运行的目标，2号线一期和二期32个车站的剩余工程进入全面冲刺阶段。
历经1600多公里的长途运输，两列以黑白色为基调、披着蓝色腰带的贵阳轨道交通2号线首批电客车缓缓驶入白云车辆段，标志着轨道交通2号线的建设和运营筹备取得了阶段性的重大成果。
贵阳地铁2号线电客车长什么样子?
贵阳地铁2号线车辆整体设计以“秀美多彩贵州，绿色生态地铁”为主题，以贵州山水、贵阳甲秀楼及贵州龙化石为设计元素。
外观以白、黑为基础色，采用象征永恒高贵的沉稳蓝作为“腰带”和内饰的主色调加以点缀。
列车前脸整体造型为一张“笑脸”，寓意为贵阳人民热情好客的美德和贵阳地铁的微笑服务的理念。
列车头部造型设计选自贵州著名的黄果树瀑布;
车灯处的设计提取了贵州龙化石元素，使得贵州元素和历史痕迹同贵阳地铁文化有机结合在一起。
车身两条色带选用蓝色腰线，线条造型取自贵阳甲秀楼向上挑起的飞檐，代表纯净、安详与广阔。
车辆内饰提取贵阳现代建筑作为设计元素，保持与贵阳地铁1号线整体风格相似，采用象征和谐生态的蓝色作为内饰主色调，色彩上与外观统一，营造出清新自然的视觉感受。
内饰保留了1号线的基本布置，实用的同时又与1号线风格一致，建立了贵阳地铁家族化设计风格，形成经典、独特的贵阳地铁车辆造型，展现了贵阳地铁形象。
列车设计标准
贵阳地铁2号线车辆采用的是B型车六节编组(四动两拖);
宽2.8米，长119.88米;
额定载客量为1460人，满载为2062人;
整车国产化率高达90%;
最高运行速度为80km/h。
2号线建设进展怎么样?
什么时候能建成运营?
【最新进展】
2020年8月27日，随着观水路站两台配电变压器冲击完成、0.4kV开关柜带电，贵阳市轨道交通2号线一期工程顺利实现“电通”节点。
这是继轨道2号线一期工程“长轨通”后又一个关键工期目标的实现。
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确保2号线一期2020年年底实现试运行;
2021年全线按期建成投运。
贵阳轨道交通2号线介绍
贵阳轨道交通2号线于2015年正式开工，全长40.6公里，共设车站34座，平均站距1.34公里，分为：
一期(白云北路-油榨街)：24站;
二期(油榨街-龙洞堡汽车客运站)：8站;
北延伸段(白云北路-沈官)：2站。
【一期工程】
一期工程长27.6公里;
起于白云区七机路口，经观山湖区和云岩区，止于南明区油榨街;
包括24座车站、23个区间、1个运营控制中心(与1号线共用)、1个车辆段和2座主变电所;
于2015年8月开工建设。
【二期工程】
二期工程于2017年2月开工建设，长13公里，其中地下线长9.83千米，高架线及过渡段长3.17千米;
跨越南明区和双龙航空港经济区，途经贵钢片区、富源北路、森林公园、龙洞堡机场和客运东站;
设8座车站，一座小碧停车场，从起点至终点分别为：贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站(高架站)、水淹坝站(高架站)。
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