武广高铁目录
广武高铁的资料
时速350公里是世界上最快的速度。
26日9时，具有完全自主知识产权的国产“和谐号”动车组在两车“重联”的情况下，分别从武汉和广州首发，同时在列车控制系统规定的时间到达终点。运行速度达到每小时350公里，与波音飞机的起飞速度相当。
全长1068.6公里的武广高速铁路客运新干线，是世界上一次性建成里程最长、运营速度最高的铁路。
这不仅是中国铁路建设史上的里程碑，也是世界铁路建设史上的里程碑。
据武广高铁副总工程师曾小林介绍，这条客运新干线的运行间隔达到3分钟，为充分提高其使用水平，中国将在世界上首次联合开行先进的时速350公里和时速250公里的动车组。导入了行模式。
全面开放运输能力。
据武广高铁设计总工程师许克亮介绍，武广高铁投入运营后，将分流武广干线2/3的客流，全面结束该地区客货混合铁路的历史。
京广铁路武广段和京九铁路武广段暂时还将保留一定量的旅客列车，但货物运输能力已全面释放，预计年货物运输能力将达到1亿吨左右。
长期以来，由于客货运输混行，两种速度差异较大的列车同线运行，大大降低了铁路运行效率，造成了铁路运输能力的巨大浪费，严重影响了物流产业的发展。
初步研究建设武广高速铁路，武广干线每年单向客流量为3千万人次，货物运输为4千万吨。
许克亮说，武广高铁完成了?建成通车后，每年客流量将达到2000万人次，将全面减轻武广干线其他两条铁路的客运压力。
到2012年，这一数字将达到13000公里。
目前，中国已开工建设的高速铁路客运专线和城际铁路项目超过40个，建设规模超过1万公里。
铁道部新闻发言人王勇平表示，包括京沪高速铁路等在建铁路在内，今后3年的重点项目达247个。
到2012年，中国铁路营业里程将达到11万公里，电气化率、复线率将达到50%。
其中，以“四纵四横”高速铁路的主干为骨架的高速铁路里程达到1.3万公里。
随着中国高速铁路区间化工程的全面推进，时速250公里的城际铁路和时速350公里的高速铁路将快速连接全国所有省会城市和50万人口以上的大城市，覆盖全国90%以上的人口。中国各地将借助高铁，形成以北京为中心的1至8小时交通圈。
四个“独特体验”。
武广高速铁路旅客新干线于26日正式开通运营。
部分乘客表示，与飞机、汽车等其他交通工具相比，武广高铁有四大“特色体验”。
一个是安全性。
武广高速铁路动车组列车本身质量高、性能好、安全系数高。
在买票乘坐高铁的市民中，也有人表示比起飞机更想选择火车。
吗?”
二是要快。
在1000公里范围内，高速铁路的竞争优势非常明显。
常年乘坐飞机往返于广东和中国的外贸老板吴斌说:“乘坐火车，可以免去往返机场和城市两端复杂的安检不便。
另外，由于天气或日程安排等原因，飞机有时会晚点或延误。
所以即使高铁的票价比打折机票贵一点，我也能接受。
“高铁站进出站，乘车下车都很方便，程序简便，全天半小时一次，带着走，买票很方便。
第三，它的载重量很大。
据武汉铁路局介绍，四车道高速公路的年发送量最高不超过8000万人次，双线高速铁路的年发送量将达到1.6亿人次。
特别是高铁是城市间高密度、公交化、编组灵活的高速列车，其运量是公路、民航无法比拟的。
四是具有更加完善的人性化设施，旅客活动空间大。
与飞机、汽车相比，武广高铁列车拥有更大的空间。
例如，有残疾人专用的座椅、厕所、轮椅专用空间、婴儿护理台、可180度旋转的宽敞座椅等，座椅下方有电源、耳机插口、音量调节按钮等，乘客可以在车内可以上网听音乐，欣赏窗外的景色，悠闲地享用美食。
来评估答案。
武广高速铁路
武广高铁沿途停靠咸宁北、赤壁北、岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西、衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西、韶关、清远12个车站。
武广高铁为什么绕开江西
武广高铁的开通，会给江西带来多大冲击?记者就此采访了江西社会科学院经济研究所所长麻智辉和华东交通大学交通运输经济研究所所长查伟雄。
问题1:为什么要先优化京广线而不是京九线?
专家:京广线影响更大
麻智辉:铁路建设也有优先顺序。从长远来看，国家利益和地区利益是一致的，不存在冲突。但是，在短期的个别情况下，会有利益冲突，但不会有根本的利益冲突。
京广线是中国具有悠久历史的铁路，但由于经过多次改造提高了速度，其运输能力远远不能满足现在的运输需求。
同时，高铁一定要优先经过经济发达、人口流动量大的城市，无论从便利还是收益考虑，这都是合理的。
查伟雄:武广高铁是京广线改造的排头兵。
根据计划，今后整个京广线都将建设高速铁路。
京广线与京九线相比，其地理位置和影响程度要大得多。
京广线是南北干道，连接着众多省会城市，而京九线以中小城市为主，南昌是这条线上唯一的省会城市。因此客流量比较小，京广线的作用比京九线更重要，必须优先建设。
建设初期，京广线被设定为客运线路，京九线被设定为货运线路。
但是，根据目前铁路的发展趋势，京九线的提速改造必将提上议程。
问题2:会影响我省客流和投资吗?
专家:对客流没有影响，对投资有影响。
麻智辉:武广高铁开通后，运行时间是3个小时，普通票需要480元，一等票需要780元。
由于较高的票价，乘坐武广高铁的乘客必定是中高端人群，一般人会选择以往的普通列车。
因此，不会影响顾客的流动。
查伟雄:从南昌去广州的旅客也不会特意去武汉。
从南昌到广州需要10多个小时，但不用舟车劳顿。
麻智辉:随着城市化的发展，有必要在大城市之间修建高速公路，缩短距离。
但是，作为中小城市之间的联系手段，铁路是必须存在的。
目前，铁路、高速公路、航空运输能力已基本饱和。
铁路只能联系到县城，县城以下的城市必须通过高速公路连接。
区域发展不仅仅是指城镇的发展，更重要的是农村的发展。
因此，只有让公共汽车遍布每个村庄，才能实现整个地区的发展。
因此，武广高铁对江西经济的影响不会太大。
查伟雄:武广高铁开通后，一定会吸引一些客商到武汉、长沙投资。
同为中部省份，湖南、湖北具有诸多优势。
因为京广线对湖南、湖北两省来说，经过多年的发展，已经与广东形成了相对稳定的经济互补对接，所以对我们来说，还是会有一定的影响。
问题3:江西的产品会受影响吗?
专家:部分高端客商去武汉长沙
麻智辉:武广高铁是优化现有京广线的客运部分，而不是货运。
从这个维度分析，不会影响江西产品的销售。
但由于部分高端买家可能会在长沙和武汉投资，江西的产品将受到一定影响。
武广高铁正式运营后，长沙与武汉将对接珠三角经济圈，将“珠三角”、“大武汉”、“长株潭”三个经济圈连接在一起。
我省因天然的地理优势，可与长三角经济圈、珠三角经济圈以及福建省对接。能与这三个地方对接，并不意味着我省就能享受地理优势。
我们首先必须发展自己的经济。否则，即使铁路与周边省份相邻，也没有人愿意与我们接轨。
我省高速公路建设之所以会出现这样的情况，是因为我省经济落后，不愿意对接其他省份，所以我省的高速公路与周边省份的对接延迟了2年。
因此，我们首先不应该埋怨铁路公路为什么没修到家门口，而应该通过自身的发展，吸引周边省份的铁路公路进入我省。
问题4:我省什么时候能有这样的高铁?
专家:杭南长客运专线将提速为江西
麻智辉:我省即将新建多条铁路，大大提高铁路运行速度，促进我省经济发展。
我省影响最大的铁路项目沪昆客运专线杭南段22日开工，京福客运专线合福段也同时开工。
其中，沪昆客运专线的设计时速为350公里，与武广高铁速度相当。
建成后，我省将有一条通往长三角地区及长株潭城市群的最便捷通道，同时连接京广客运专线和沪昆客运专线长沙至昆明，实现我省与珠三角及西南地区的快速连接是。
我们要充分利用这一优势，结合我省的环境优势，促进经济发展。
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