上海最大的钢拱桥
上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。
它的跨度达到550米，而且做到了一个圆拱就横跨了整个江面，这种大跨度圆拱在世界拱桥建造史上是绝无仅有的。它也是世界上首座采用箱形拱结构的特大型拱桥，主拱截面世界最大，为9米高，5米宽，桥下可通过7万吨级的轮船。
卢浦大桥的主桥是由钢结构的原料现场焊接而成，准确的弧度让它拥有完美的流线造型。建成后的卢浦大桥是世界上跨度最大的拱桥，比目前世界上跨度第一的美国西弗吉尼亚钢结构拱桥还长32米。
通车后的大桥为上海的经济注入一支强心剂，它在进一步推动浦东开发的同时，将黄浦江两岸更为紧密地连为一体。同时作为世界上跨度最大的拱桥，它的出现更为当地的旅游业增添了不少光彩。
卢浦大桥为什么不让上去了
意外事件太多。跟几次查询上海市旅游局官网信息显示，卢浦大桥因意外事件太多，作有限制性规定，只接待旅行社组织的团队游客，散客将被谢绝参观。
卢浦大桥旁建假山
卢浦大桥边上在新造人工双子山。根据相关信息得知，双子山是2022年3月份新造的。卢浦大桥西南侧建设的双子山，以上海本土山体形态，也就是今松江区佘山、天马山一带的“九峰三泖”为自然原型构筑。
卢浦大桥和南浦大桥的区别
南浦大桥属于双塔双索叠合斜拉桥，
卢浦大桥属于拱桥 南浦大桥属于斜拉桥；
卢浦大桥属于拱桥。
上海最著名的五大桥
上海的跨海大桥有：南浦大桥，杨浦大桥，徐浦大桥，卢浦大桥等。
南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的自行设计、建造的新颖的双塔双索面迭合梁斜拉桥。全长836米，全跨423米，在世界上已建成的同类型斜拉桥中名列第二。
杨浦大桥是黄浦江上的第二座大桥，于1993年10月竣工通车，与南浦大桥遥相呼应，是内环线高架连接浦东与浦西的过江枢纽。
徐浦大桥于1997年6月建成通车。是上海市区南部连接浦江两岸的又一座斜拉桥，主桥全长1072米，桥宽35、95米，为双向8车道。
卢浦大桥于2003年6月28日正式通车，是上海黄浦江上继南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、松浦大桥、奉浦大桥后投入使用的第六座大桥。
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