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飞机上的餐是免费的吗?

飞机餐是免费的，因为飞机餐的餐费其实是包含进了机票钱里的。此外，在飞机上所喝的饮料，飞机上提供的一些小零食，比如水果干、小糖果之类的，都是免费的。

当然如果你购买的是不同等级的机位，飞机餐的菜式、分量及其它都会有所不同，头等舱等高等客位的食物与高级餐厅相分相近。

需要注意的是，乘客对飞机餐不必有太大期待。因为食物全部都由航空公司自己配定，一般飞机餐并不好吃。

扩展资料：

若是吃完自己的餐点觉得还不够饱，原则上是不可以加的。飞机上的餐点有一定的数量，要分配给搭乘的旅客和服务人员，虽然会多准备几份以备不时之需，但若是每个人都要求再来一份，那肯定是不够分的，就连头等舱旅客也无法随心所欲地无限制吃到饱喔!如果觉得肚子还有点不满足，不妨客气询问空服人员是否有多的面包或饼干、小零食可解馋。

飞机上的餐饮是免费的吗?

飞机餐有的是免费的，有的是需要收费的。

扩展资料：

飞机餐是指民航飞机在航程中供应予乘客的食物。飞机餐的菜式、份量及成本因客位等级的不同而有所区别。各航空公司有其专门的餐饮团队，致力于研究和设计机上每一道菜，从技术、品相、口感以及营养等各方面严格控制飞机餐的水准。

飞机餐菜式由航空公司订定，一般由指定供应航机饮食的机构供应，在机场附近制作，并直接运送至航机上，在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。不同等级客位的飞机餐，在菜式、份量及成本各方面都有分别。头等及商务客位的飞机餐，在食物及进餐程序皆尽量模仿高级餐厅，虽然如此，但与真正的餐厅始终有别。

而经济客位的飞机餐，则与快餐较为相似，以分发效率、储存体积及成本等为主要考虑因素，食物的味道，当然难以令乘客有高期望。飞机餐2014年将有国家标准，保质期不可超36小时。

民航飞机在航程中供应予乘客的餐饮。飞机餐菜式由航空公司预订，一般由指定供应航机饮食的机构供应，在机场附近制作，并直接运送至航机上，在航程中途飞机稳定时由空中服务员放在手推车上分发予乘客。

飞机餐厅电梯

电梯的基本结构是：一条垂直的电梯井内，放置一个上下移动的轿箱(Cab)。电梯井壁装有导轨，与轿箱上的导靴限制轿箱的移动。轿箱的支撑及升降有两种方法：

曳引式

多条钢缆，把轿箱悬挂在电梯井顶部机房的曳引轮之上。钢缆另一端悬挂作平衡的对重。对重一般为轿箱加上50%负载时的重量。当轿箱移动时，对重会向反方向移动。曳引轮是依靠钢缆的粗糙表面及引轮上坑纹之间的摩擦力来拉动轿箱。因此当钢缆或曳引轮用旧之后，必须适时更换以防滑溜。电动机负责带动曳引轮转动，提供动力升起或放下轿箱。电动机可能是交流，亦有可能是直流。部分电动机要使用齿轮带动曳引轮，较新及较快的电梯一般会采用无齿轮带动。部分高层曳引式电梯还有重量补偿：在轿箱及对重之下设有一条钢缆或锁链，连接到地上。作用是补偿悬挂轿箱或对重的钢缆长度改变引起的重量变化。曳引式电梯必定会有各种安全装置，防止轿箱因钢缆继裂、制动失灵等任何原因造成的堕落。最低限度的安全装置包括：在机房装设的钢缆限速器，在轿箱及对重上安装安全钳。安全钳即奥的斯当年发明的机械安全装置，当加速到某一速度时会自动钳紧导轨，把轿箱或对重刹停。在电梯井的底部，还会装有缓冲器，作为最后的保护。

曳引式电梯一般需要在电梯顶部设置机房。近年设计新型的曳引式电梯，采用纤维－钢缆复合缆索，可以减少所需的润滑及维修。此外新型的电动机体积小，可以安装在井壁，免除机房设置。

液压式

轿箱由底下的柱塞支撑及升降，柱塞由液压推动。部分柱塞可作望远镜式折叠，减少地底所需要的深度。部分柱塞不可折，安装时地下必需挖一个洞。因为柱塞的限制，液压式电梯一般只会在两至五层高的建筑物上使用(不多于20米)。液压式电梯的优点是机房可设置在任何位置，而且占地较少，机械亦较为简单；一般使用亦较少机会发生问题。但是亦有耗电较多，速度低的缺点(秒速不高于1米)。

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