镇江长江大桥目录
镇江长江大桥的介绍
镇江长江大桥是连接淮扬镇铁路和五峰山的公路，是继1968年建成的南京长江大桥之后，江苏省第三座铁路两用长江大桥。设有8车道高速公路和4线高速铁路，是连接淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的重要节点。全国工程设计大师、中国著名吊桥专家徐恭义担任总设计师。
镇江长江大桥的地理位置
位于泰州大桥和润扬大桥之间
镇江长江大桥桥北位于镇江市丹徒区高桥镇，桥南位于镇江市镇江下游大港新区。
润扬大桥的简介
润扬大桥的概况。
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设。
2004年6月1日全线贯通，2005年2月2日主体工程基本完工，2005年4月30日正式开通。
润扬长江公路大桥北起扬州南环城公路，经长江世业洲，南至镇江312国道，全长35.66公里，设计时速100公里。
项目总投资58.1亿元。
扩展资料。
截至2009年9月，润扬长江公路大桥南汊主桥采用全长1490米的单孔双铰钢箱梁吊桥，主塔高度215.58米，建成时跨径为中国第一、世界第三。
北又桥采用176m + 406m + 176m的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，引桥均采用预应力混凝土连续箱梁桥;润扬长江公路大桥大桥设计使用寿命为100年。
在润扬长江公路大桥的桥址上，长江被世业洲分割成南北两段，其中南汊是长江的干流，主要供海船和船队通行。北方或支流，主要通航200吨以下的船只。
润扬长江公路大桥全线为高速公路，扬州南绕城公路至镇江312国道设计时速100km / h，双向六车道，镇江312国道至丹徒环路为双向四车道。
设计时速120公里，烈度7度，桥面全宽32.5米，南汊通航海轮50米、江轮24米、海轮390米、江轮700米，北汊通航高18米、江轮210米。
参考资料来源:搜狗百科—润扬大桥
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