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厦门翔安大桥主桥合龙促进发展,这座大桥的建设历程是怎样的?

福建省首座全桥装配式跨海大桥厦门东二通道与主桥顺利合龙，为保证交通目标的完成奠定了坚实基础。这将为2023年春节前全线建成创造良好条件。翔安大桥是福建省和厦门市重点工程，是全省规划的“六纵十横”高速公路网的“第一纵”，全长12.371公里，其中跨海大桥长约4.5公里。主桥由36榀钢箱梁组成。湘安大桥a3标准H30-H31钢箱梁长72.5米，高3.5米，宽39.4米，它有7个篮球场那么大，重约1954吨，相当于40节高铁车厢的重量。

最后是湘安大道，全长12.371公里，其中海岛段约3.1公里，跨海段约4.5公里，湘安侧约4.8公里。该桥为单变高变截面连续梁桥，主线按双向8车道高速公路标准施工，设计速度80公里，设计寿命100年。现场作业分为锚固、验收、起吊、初始位置调整和精细位置调整五个环节。吊装前，施工现场对钢箱梁进行了系统检查，4000t浮式起重机按规定位置抛下8根500米长的锚索，15吨锚，经过近4个小时的海上作业，浮式起重机将钢箱梁精密定位于31号桥台桥墩顶，翔安A3大桥最后一次普通钢箱梁吊装中途通过海上，它标志着海桥和襄安一侧的主陆桥之间的最后一块“积木”。 2021年10月，翔安大桥A5A标启动首片钢箱梁吊装，翔安大桥海域段钢箱梁架设工作全面展开。2022年4月，翔安大桥海中区中航道桥合龙，攻克海上拼装最大难关。2022年8月，翔安大桥海中区墩台吊装全部完成，标志着翔安大桥工程包括海域、陆地全部下部结构施工完成。2022年9月，翔安大桥（厦门第二东通道）主桥成功合龙，为确保通车目标奠定坚实基础。

夏金大桥大桥动工了吗

夏金大桥大桥动工了。

台湾当局提出的方案是和大陆共同合作，从厦门大嶝岛或是小嶝岛建立跨海大桥直通金门。

厦金大桥2022年10月26日就办理了通车勘验的工作，并且最后定于10月30日开通，全线长5.4公里。

夏金大桥大桥动工的意义：

横跨厦门与小金门之间的金厦大桥建成后，祖国大陆的水、电、燃气将随桥体挂管实现“三通”，大小金门民生将得到极大改善，随着基础设施不断完善，小金门的整体开发将展现出巨大潜力，在此基础上推动两岸共管的金门自由经济示范区更加具有想像空间。因此，“两岸民间推动金门三大项目”得到大小金门99%的民意支持度和大陆社会各界的积极响应。

综上所述：厦金大桥将加强两岸之间的水、电、气“三通”，改善金门的基础设施，提高金门居民的生活质量。厦金大桥的建设，将为金门带来巨大的经济效益。厦金大桥将大大缩短两地的交通时间，从目前的半小时左右的船程，缩短到10分钟左右的车程，这将极大地方便两地的人员往来和物资运输。

【法律依据】：

《中华人民共和国公路管理条例》

第五条

厦门市交通局是厦门大桥、高集海堤公路部份的行政主管机关。厦门市厦门大桥管理处受市交通局委托，负责厦门大桥、高集海堤及其附属区域的交通、收费、养护、建设以及其他事务的管理监督，并负责驻厦门大桥有关单位的协调工作。

第六条

驻厦门大桥的武警中队负责厦门大桥、高集海堤的守卫工作，保证桥堤的安全。

第七条

驻厦门大桥的交警中队负责维护厦门大桥、高集海堤的交通安全，保证桥、堤畅通无阻。

厦门第一座跨海大桥

厦门大桥档案

建设长度：全长6695米，主桥长2070米

建设宽度：桥宽23.5米，双向4车道

通行能力：2.5万辆次/日

开工时间：1987年10月1日

竣工时间：1991年4月

正式通车时间：1991年12月19日

中国跨海大桥有哪些

海底桥一般指跨海大桥。

跨海大桥是指横跨大海的桥梁，一般包括跨海公路桥和跨海铁路桥等。

目前世界上著名的跨海大桥有：

1. 胶州湾大桥：是横跨胶州湾的公路大桥，位于山东省青岛市。

2. 港珠澳大桥：是连接香港、珠海和澳门的大型跨海通道，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。

3. 清澜大桥：是海南省的一座跨海大桥，连接文昌市和琼海市。

4. 平潭海峡公铁两用大桥：是连接福州市和平潭县的跨海大桥，是世界上最长的公铁两用大桥。

5. 钱塘江大桥：是浙江省杭州市的一座跨海大桥，连接萧山区和滨江区。

6. 台湾海峡大桥：是连接台湾省高雄市和台南市的跨海大桥，全长27公里，是台湾最长的公路大桥。

7. 渤海湾大桥：是连接辽宁省大连市和山东省烟台市的跨海大桥，全长36公里，是世界上最长的海上桥梁。

除了以上提到的跨海大桥，世界上还有许多其他的著名跨海大桥。 海底桥名字如下

1、清澜大桥——全国抗震级别最高的大桥

2、胶州湾跨海大桥——目前世界上最长的跨海大桥

3、港珠澳大桥——全球唯一的深埋沉管隧道

4、厦门大桥——中国第一座跨海峡公路大桥

5、海沧大桥——亚洲第一座特大型三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥

6、平潭海峡公铁两用大桥——世界上第一座真正意义上的公铁两用大桥

7、东海大桥——上海第一座真正意义上的外海跨海大桥

8、嘉绍跨海大桥——世界最长最宽多塔斜拉桥

后田嘉庚大桥规划路线图片

青岛跨海大桥是连接青岛市区和黄岛新区的重要交通枢纽。而青岛跨海大桥二期的规划已经出炉，让人们对青岛的交通枢纽更加期待。

第一段：作为国家重点工程，旨在提升交通网络，青岛跨海大桥二期的路线图已经浮出水面。这座跨海大桥从青岛沙子口至黄岛港，全长约23公里，设计速度100公里/小时。预计将于2023年完工通车，届时将有效缓解青岛市区与黄岛新区的交通压力。

第二段：青岛跨海大桥二期的路线图相比一期更加优化，线路更为直达。据介绍，在道路的设计上，青岛跨海大桥二期采用“双向八车道”，同时留出了公交车、应急车道等。这也有利于将来城市的快速发展，同时将为货车、私家车等各类车辆的旅行提供更为便利高效的选项。

第三段：青岛跨海大桥二期的工程建设被视为青岛未来城市规划中的关键项目之一。据青岛市有关部门负责人介绍，青岛跨海大桥二期的建成发挥关键性作用，可以真正实现城市交通的智能化、数字化和高效化。所以，政府和社会大众将一起努力，为青岛未来的发展添砖加瓦。