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自驾游川藏线游玩常见的5大问题,你要的答案在这里

西藏拉萨是很多人梦寐以求的地方，是朝拜的圣地，但是要去的话也不是那么简单，去西藏不像去云南丽江，说走就走，光是“高反”这一魔障就让你胆战心惊。今天小编就来和大家聊聊川藏线自驾游路上不得不说的五个问题。

1.高原反应怎么处理

去西藏高反一直都是一个永恒的话题，对于高原适应力强的人，一般高反症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。但高反后需多躺下休息，减少自己的运动量，饮食方面也要以清淡为主，等身体已经完全适应高原气候，那么就可以随意游玩了。

2.西藏治安问题

很多人都担心去了西藏就把小命给丢了，其实没有这么严重，一路上只要不单独出行，也不单独走夜路，基本上还是没有什么问题，跟我们这边差不多是一样的情况，当然偏僻的小路或者偏远地区最好都不要去，至少不要单独去。

西藏自驾游选川藏南线G318和川藏北线G317,哪个路线更好?

对比一产生，相爱相恨的自相残杀就开始了。进藏的路线中，川藏线南北两线往往是人民争相比较的矛头，这两条线常常都是人们选择进藏的最佳路线，因为许多人也为了到底是选择川藏南线好还是川藏北线好绞尽脑汁，各种对比甄选。今天咱们也来看看川藏南线和川藏北线相比较有何区别，看能否甄选出进藏选_更好!

第一，川藏南北线路况不同

川藏南线(G318：路况好，随着9个隧道的相继开通，这条路已然“改头换面”，尤其是在西藏境内，公路修建的很平稳。80%以上的柏油路面，除了部分路段由于季节自然灾害的迫害处于碎石路之外。

川藏北线(G317：极少有旅游者深入涉足，路况相对于川藏南线而言比较糟糕，会偏向于原始风貌。

所以，通过路况比较可以得出：如果你是越野爱好者，那么川藏北线可能更为适合你的野性展示。

折多山实时路况监控

折多山位于四川甘孜州境内，海拔4300米，是川藏线上的重要节点。根据部分资料，普通的1.5排量的轿车可以翻越折多山，但需要注意一些事项。

首先，由于折多山海拔较高，因此需要做好高原反应的预防和应对措施，比如准备抗高反药物，避免剧烈运动等。其次，需要留意天气情况，尤其是在高海拔地区，天气变化较快，需要随时注意路况和行车安全。此外，由于折多山道路弯曲且坡度较大，需要注意减速慢行，避免发生交通事故。

需要注意的是，虽然部分资料显示1.5排量的轿车可以翻越折多山，但具体车型是否能够通过还需根据车辆性能、车况等因素进行评估。同时，在进行高海拔行车时，需要注意车辆的保养和维护，避免出现机械故障。

最后，如果您计划自驾前往折多山，建议提前了解路况和天气情况，做好充分准备。同时，为了确保行车安全和顺利，可以选择经验丰富的驾驶员或者租用专业的越野车辆。 G318国道之折多山垭口：很多轿车都在翻越折多山（我2016年国庆照的），如果排量大则爬坡时车速可快些。

318国道交通管制最新情况

318国道全程详细路线图是由上海至西藏日喀则的聂拉木县的公路，全程5476公里。

318国道起始于上海黄浦区人民广场，然后往西北方向前行，经过苏州、无锡、常州等江苏城市。沿途的风景逐渐从繁华的都市景观过渡到江南的水乡风情。

中段：318国道在浙江湖州进入浙江境内，然后经过长兴、安吉等县。出了浙江，进入安徽省的广德县，然后在宣城再次进入江苏境内。在池州，国道进入江西省，然后经过九江、南昌等江西省主要城市。在湖南境内，318国道经过岳阳、长沙、娄底等城市，然后进入贵州。这段路程的风景变化多样，由水乡到丘陵，再到江西的鄱阳湖平原和湖南的丘陵与洞庭湖平原。尤其在贵州，沿途可以看到典型的喀斯特地貌。

末段：进入西藏自治区后，318国道经过了林芝、拉萨、日喀则等城市，最后到达聂拉木县。这段路程海拔较高，气候、植被和人文景观都有显著的藏区特色。尤其是拉萨至日喀则段，路边时常能看到虔诚的朝拜者，给这条公路增添了浓厚的宗教色彩。

318国道是中国最长的国道之一，连接了东部繁华的上海与西部神秘的西藏。沿途风景多变，既有都市的繁华，也有水乡的宁静，还有高原的壮阔。这条路线不仅是交通要道，更是一条风景走廊，吸引了无数游客前来自驾或骑行体验。