湘西矮寨特大悬索桥目录
矮寨大桥中国第几位
1、世界上首次在峡谷中建造主跨1176米的吊桥;2、在世界上首次采用塔梁完全分离的结构设计方案。3、采用世界领先的岩锚吊索结构，以碳纤维为预应力筋材料;4 .在世界上首次采用“轨道提升法”架设钢桁梁。
矮寨特大悬索桥的介绍
矮寨特大吊桥位于湖南省湘州市吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。
双层道路?是观光通道两用的四车道高速公路特大桥。
大桥类型方案为钢桁梁，单跨径1073.65米，主跨径1176米，创造了世界四桥之首，大大改善了湖南与重庆交通现状，两省与中西部的对接具具有非常重要的意义。
矮寨大桥的资料
1.矮寨特大吊桥，位于湖南湘西矮寨镇。
矮寨吊桥距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德冲河流过谷底。桥面设计标高与地面的高差为330米左右。
桥型方案为钢桁梁单跨吊桥，全长1073.65m，主跨1176m。
该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
项目总投资7.2亿元，占吉茶高速公路总投资的15%。
2012年3月底，4座世界第一的湖南矮寨特大吊桥正式通车。
2. 1073.65米，主桥1176米。
该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
渝湘高速于2012年3月31日开通。
3。位于湖南省湘西。
矮寨吊桥距离吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德冲河流过谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。
桥型方案为钢桁梁单跨吊桥、全梁
矮寨的特大吊桥
4.矮寨特大悬索桥:世界最大的钢桁梁悬索桥跨越峡谷，采用毫米粗的引导绳、万吨钢丝绳。
5.矮寨大桥为四车道高速公路特大桥，设计速度80km/h，设计车荷载为公路-1级，桥面设计风速34.9m/s。
地动的峰值加速度是0.05g，地动的反应光谱特性周周期是0.35s。
6.矮寨特大吊桥位于湖南湘西州吉首市矮寨镇，是正在建设的吉首至茶洞高速公路控制性工程，距吉首市约20公里，横跨德背大峡谷，落差达400多米应。
7。特殊地形地貌的世界级峡谷桥梁建设面临着五大\\“世界级\\”难题:
8.一、地形险峻。
桥面至峡谷底部高差达330米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米;
9.二、地质复杂。
桥址存在岩山、岩溶、裂缝和危岩体等不良地质现象;
10。三、多雾的峡谷。
最大瞬间风速是31.9米/秒。
11.四、吊装困难。
主缆和钢桁梁架设在300至400米高空，单吊最大重量达120吨;
12.五、运输困难。
土建工程运输量大，仅钢材、水泥、砂石的运输总量就达18万吨
13。项目是渝湘高速公路的大动脉。
14.启动。
15. 2007年10月，开工建设，桥面路基宽度为24.5米，主跨达1176米。
这是吉茶峒高速公路的一个重要组成部分。
建造吊桥。
进行施工。
2010年3月28日，通过氦气飞艇成功将先导索从茶峒段牵引至德头大峡谷对岸的吉首段，进入主缆施工阶段。
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