赣江大桥目录
赣江大桥的历史故事
位于八一大桥下游的扬子洲，是一座贯通南北的公路和铁路双桥。熟悉历史的“老南昌”都知道。这是连接江西古老铁路南浔线和浙赣线的大桥，也是继八一大桥之后南昌建成的第二座跨江大桥。
南浔铁路于1907年1月开通，是江西省的第二条铁路(第一条是1899年建成的株萍线)。
据刘建平介绍，根据最初的南浔铁路规划，浔线将分为三个部分，从九江到南昌、吉安、赣州，与广东的铁路相连。南昌至上饶接浙江省，南昌经抚州接福建省，南昌至萍乡接湖南省株洲。
但是，由于当时国力的限制和战争的影响，南浔线被废止了。
1916年6月，南浔铁路开通九江至牛行。
但是，当时南昌站牛行与南昌城区之间隔着一条赣江，进出南昌的旅客必须乘坐渡船过江，极为不便。
1937年9月，浙赣线通车。
因为隔着赣江，南浔铁路和浙赣线只是隔江相望，不能联系。
特别是南浔铁路，北有长江，南有赣江，自建成以来一直是一线，无法与全国铁路形成网络，成为铁路的“盲肠”。
因此，江西谚语云:“河东子俚河西女，有缘难成伴侣。
吗?”
江西人盼望建桥，盼了将近半个世纪。
随着新中国的成立，需要将两条路线连接起来。
1956年5月，铁道部决定建设南昌赣江大桥。
1961年12月，南昌赣江大桥完成架桥和铺轨，与南段引线连接，施工列车开始通行。
1962年4月1日赣江大桥建成，开始临时货运。
1962年5月由南昌铁路局和武汉大桥工程局联合首次验证。
1963年1月经与江西省人民政府等有关单位协商，大桥于1963年1月10日正式投入运营。
经过5年多的努力，上万名建设者忍着饥饿，终于在滔滔赣江上架起了钢铁大动脉。
新干赣江大桥多长啊
新干赣江大桥是中国第一座双层立体分流城市公路桥，位于吉安市新乾县境内，全长2780米，主桥长1982.45米，引道长797.5米，桥上桥面宽23米，共6台可并行大型货车，下方两侧宽各5米，轻型车辆和人行道，这种桥型在国内尚属首次。
请采纳。
南昌大桥简介
赣江上的南昌大桥是世界银行的融资项目，总投资达6.18亿元。
主桥采用6车道单箱预应力钢筋混凝土连续梁，上层为机动车道，下层为非机动车道。设计荷载为20级以上，日通过能力为5万辆，于1994年1月10日建成通车。
南昌大桥是连接南昌市与北昌县、新建县的城市桥梁，也是连接赣北、赣西北地区以及北京至广州、福州至兰州、上海至昆明三条国道的公路桥。
建成通车，促进了南昌工农业生产的发展，优化了投资环境，对振兴江西经济和交通事业起到了极其重要的作用。
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