马自达6旅行使用了什么发动机
【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机，其最大输出分别为190PS和231PS，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，并且配备了四驱系统。
外观方面，新款马自达6旅行版同样采用了家族式最新的魂动设计，更加扁平的加大进气格栅搭配犀利狭长的LED大灯组，以及更为简洁的前保险杠造型，在保持高颜值的同时还散发着年轻活力的气息，在档次方面丝毫不输奔驰C级旅行版等车型。
车侧方面比例协调，新款马自达6旅行版同样是标准的旅行车身材，车顶行李架增添不少实用性，修长的车身搭配层次丰富的腰线，相比三厢版车型有着独特的韵味。车尾部分，造型十分立体饱满，与前脸风格首尾呼应的镀铬线条成为尾部明显的装饰，在简单风格下强调了运动的美，双边共双出的排气布局也为新车增色不少。
内饰方面，新车采用勃艮第红的配色，并且中控台以及们班上均使用红色缝线作为点缀，档次感提升不少。配置方面，新款马自达6旅行版标配LED大灯、卫星导航、前后排座椅加热、自动紧急制动、行人检测、车道偏离预警等功能，丰富的配置为用户带来良好的安全性与实用性。
动力方面，新款马自达6旅行版将提供2.5L自然吸气发动机和2.5T涡轮增压发动机供消费者选择，其中2.5L自然吸气发动机提供可变气缸技术，发动机会在低速行驶中关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，大大提高燃油经济性。
其最大输出分别为190PS和231PS，最大扭矩分别为252Nm和434Nm，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，并且配备了四驱系统。至于油耗方面，在创驰蓝天技术的加持下，燃油效率较为高效，有着良好的燃油经济性，百公里油耗为7.6L。
总的来说，新款马自达6旅行版在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而且旅行车的特殊气场让它更具魅力，可以说，这是一次恰到好处的升级。
虽然国内大多数消费者对于旅行车并不感冒，但编者相信肯定也有许多车迷们希望这款马自达6旅行版引入国内，丰富汽车市场的选择，给旅行车增加一些人气也未尝不是一件好事。
马自达6旅行使用了什么发动机
马自达6旅行版搭载的是2.5L自然吸气发动机和创驰蓝天2.5T涡轮增压发动机。
在动力方面，其中，2.5T发动机的最大功率为139kw，最大扭矩为261牛米，传动方面，匹配的是6速手动变速箱和6速自动变速箱。
旅行版的车型一直是很多车主比较关注的车型，在外观方面，马自达6旅行版采用的是家族式最新设计语言，汽车的前脸采用了大面积的镀铬装饰，飞翼式的镀铬饰条以及点阵式的格栅造型比现款更运动。
相比老款的车型来说，汽车的前脸设计要更加年轻一些，雾灯区域造型设计也比较个性，更能突出前脸的层次感，不过汽车尾部的设计相比前脸低调了许多，整体给人的感觉是非常舒适的。
旅行版的车型在内饰方面的变化不是很大，仅在汽车的中控台位置进行了改变，在多媒体按键上进行了调整，相对上一代车型来说，汽车的座椅发生了一些改变，座椅采用的是黑色的设计以及红色的缝线进行装饰，运动气息十足。
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马自达6瓦罐旅行版
马自达的旅行车不多。在中国可以看到的旅行车是马自达6旅行版。新款阿特兹也有旅行版，但阿特兹的旅行版还没有引入国内销售。马自达6的旅行车型已经停产，不可能再买新车了。
马自达6的旅行版名为马自达6wagon，采用2.3升自然吸气四缸发动机。
这台发动机的最大扭矩为163马力和204牛米。这台发动机可以在4000转/分时输出最大扭矩，在6500转/分时输出最大功率。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是5at变速箱。
马自达6中6wagon的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车的前悬架有稳定杆，可以抑制车身的侧倾。
旅行车以轿车底盘为基础，但旅行车的后备箱空车厢比普通轿车大。
因此，旅行车是一种兼具控制性和实用性的车辆。因为采用了轿车的底盘，旅行车的操控肯定比suv要好。
这也是旅行车受到国内少数消费者欢迎的原因。
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马6自驾游
旅行是一种追寻，尽可能地去更多的地方，寻找不一样的新鲜与感动；旅行是一种分享。春风十里，不如景区有你，赶紧行动吧！自驾游路线：
一.国道214
地形复杂，气候多变，同时拥有热带、亚热带、高山温带、高山寒带气候带，海拔跨度近4000米，整个道路呈现出气候多样性、生物多样性、地质多样性、景观多样性，拥有丰富的自然资源、悠久的历史文化、独特的宗教和少数民族风情，被称为“中国景观最丰富的国道”。
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二.中国丝绸之路（陆上丝绸之路）
陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道
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1. 西宁市：西宁是青海省的省会，青藏公路的起始点。游客可以在这里休息和购买必需品。
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