![骑行西藏(骑行西藏大概需要多少钱)](http://n.sinaimg.cn/fo/65_img/upload/8248ab22/160/w1024h1536/20210220/01bd-kkciesr7867513.jpg)
西藏山南线骑行攻略川藏线骑行攻略
1.骑行川藏线攻略
普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段,全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右,平均每天行程30公里左右;据波尔s之前的骑行攻略,一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来,随着路况的改善,大量的桥梁和隧道取代了关隘,骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右,平均每天骑行100公里左右。
2.骑行川藏线攻略知乎
1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选,但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。
2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。
3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。
4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线,唐蕃古道,冰查兰线,
5.进藏必备物品,身份证,司机美国驾照,驾照现金,边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。
6.个人消费,车辆油耗,高速费用,其他费用。每个人都不一样。
7.选择最佳旅游季节参观。
8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主,品种丰富。滇藏线有云南特产,川菜,藏菜。
9.小心,唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢,就不要碰它们。不要买它们。
10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车,以免惹事生非。
很多没去过的人都觉得川藏骑行需要很好的体力,但我觉得体力不是第一因素。如果平时能做到四到五个小时每小时25。理论上川藏线是可以的。
除了眼前的山,路上遇到最大的敌人也会感到孤独,可能一天的大部分时间都是自己一个人蹬,没有人说话。所以你一定要耐得住寂寞。然后是耐力和意志力。其实大部分时间都在路上,每天的行程都不长,因为路不好走。可能会有很多时候觉得自己很傻。很多次都想放弃。也有很多搭便车的机会(不到一半的人真的没有不要搭便车。最后还是要看你的意志力。我记得4000米以上的山有十四座。不到4000好像有个3900多的觉巴山。这不对我来说,没有比4000美元更容易的了。时间长了,数据可能就记不清楚了。如果你不不要做作业,你错了。爬这些山需要耐力和相应的体力。它不是说体力不重要,而是体力不是第一因素。如果体力差,还是可以比别人慢一点。关键是你能不能坚持住。
我记得我们接队友的时候,是上海的设计师。不是很强。最后一天,进拉萨200多公里,要爬5000多座米拉山。我们黎明前出发。我在山顶等了他一个多小时,感冒了。下午躺在杨妮河边,等他睡一觉。当时是八o当我进入拉萨的时候是晚上10点钟.因为之前在路上生病,耽误了一天行程,所以队友比我提前了一天。等我们到的时候,队友已经在酒店点好了饭,一直到凉了。
骑318骑手梦想成真,一路顺风!出发前,你要在网上收集详细的资料,关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用,而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具,路上注意休息,补充体力。就等帐篷带够基本生存物资了!
去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么说t呢
因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车,但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线,都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑,塌方多,景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫,有时什么也看不见。
当然,你可以选择5月出发,在雨季到来之前,通过最困难的地区进入西藏。
如果你第一次去西藏,它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生,但是海拔变化很大,需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间,有助于防止高叛乱。而且318路风景不错,路况相对更好,尤其是吃住。与其他路线相比,318路更方便。
就像你喜欢西藏一样,冰查查现在没有什么危险,除了是一条土路。道路比以前宽了很多,还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少,海拔变化不大,路况也没有想象中那么差,只是风景比较原始。
相对于青藏线,卡车比较多,路况不是很好,风景也比较简单。
事实上,它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少,风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通,道路状况有了很大的改善。
总之,去西藏旅游,安全第一。
青岛赛车运动最向往的目的地是西藏,这是很多赛车运动者一生中至少要去一次的旅程。摩托车去青岛旅游有几条路线,川藏线,滇藏线,青藏线,新藏线。被摩托友称为一生必走318的川藏线。这是一条最佳路线,景色美不胜收。
川藏线,也就是川藏公路,现在分为南线和北线。南线:G318川藏线,北线:G317川藏线。
川藏线南线和川藏线北线的区别:南线有美丽开阔的自然风光,有冰川,有雪山,有热带雨林;北线偏向人文环境,比较荒凉寂寞,沿途寺庙多,路况差。西藏南北线有几个交汇点:新都桥、理塘(前点)、邦达。
G318全长5476公里,是目前中国最长的国道。从成都平原到青藏高原的高山峡谷,川线一段以其惊艳、险峻、独特、美丽、雄伟、壮阔的景观,被2006年第10期《中国国家地理》杂志评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏是因为沿途美丽原始的风景!G318上有太多惊艳的雪山:贡嘎雪山、亚拉雪山、Gnea雪山、蜀中的南迦巴瓦;海螺沟冰川(318线岔口上)、米堆冰川、来古冰川等。
G317线川藏段荒凉,但开阔!沿途车辆稀少,商业痕迹较浅。看着藏北线的地貌,淳朴的藏民,丘陵和弯道,雪山和草原,是孤独而自由的!
普通游客选择的川藏路线是318国道成都至拉萨段,全长约2200公里。连续纯徒步需要70-80天左右,平均每天行程30公里左右;据波尔s之前的骑行攻略,一般骑行川藏线需要26天左右。但近年来,随着路况的改善,大量的桥梁和隧道取代了关隘,骑行距离和难度都有一定程度的降低。这两年平均骑行进藏20天左右,平均每天骑行100公里左右。
Xc90It开车去西藏是可以的。
这里我们指的是xc90可以开进西藏,并不是说这种车型适合长途穿越,而是说现在进藏的线路都已经提速了,没有公路了
成都拉萨国道318难度中等,全程2200km,24天,花费(钱)6000左右,适合一个月的毕业旅行。
(自行车)车辆和设备:
直接从成都边城的一个山寨买了一辆二手山地车。设备齐全,价格1000元左右。
1.多准备一些骑行头巾防晒。防晒霜、润唇膏和水必须总是必要的。(虽然反正会晒黑一八度)
2.一路上以川菜为主,实惠又重口味。有骑行队的人一起吃饭更划算。
3.有些路况很差,比如塌陷,雨停等。时刻关注天气预报和当地新闻。
4.唐don不要在暴风雨天气骑车,它it’不安全,容易生病。唐万一发高烧或重感冒,不要逞强。
5.路过的城镇大部分都有住宿(包括吃住),部分地区条件较差,比如去镇上的澡堂没有热水。
6.注意下坡路上设置的缓冲速度带,有的很高。如果骑得太快,通过缓冲带后很容易翻车。
7.让您的手机始终充满电,不要不要浪费太多时间在路上拍照(一路基本都是美景,所以很容易停下来拍照,你就赢了Idon’我不能在天黑前赶到镇上
(魅力)骑行(魅力)每日行程推荐
第一天成都丫安(154公里)
严——新沟(88公里)
3天3新沟泸定(50公里)
4Day4泸定——康定(51公里)
5Day5康定——折多塘村(15公里)
——新都桥(59公里)第6天六折以上
第7天新都桥修整,你可以去塔公草原
8Day8新都桥镇——里塘(220公里)
第9节第9理塘休息
第10天理塘——河泥乡(56公里)
第11天——河泥乡巴塘(118公里)
第12天巴塘——芒康(107公里)
第13天芒康邦达(270公里)
第14天邦达——巴苏(95公里)
第15天巴苏——然乌(90公里)
第16天然乌——波密(128公里)
第17天波密休息
第18天波密——通麦(90公里)
第19天通麦林芝(130公里)
第20天林芝——百帕(65公里)
第21天白坝松多乡(170公里)
第22天松多乡——多乡(55公里)
第23天,拉萨,多乡(130公里)
318川藏线通常指1958年正式通车的318国道成都至拉萨段。南线从雅安到108国道,向西过二郎山。38川藏线位于北纬30度线上,被称为中国人的景观大道。
距离:2073.6公里
18川藏线南是众多进藏线路中路况最好、住宿最方便、安全系数最高的一条。
12座海拔4000米的高山(山口):
折子山、高尔寺山、尖子湾山、卡兹拉山、海子山、宗拉山、老屋山、东大山、耶拉山(怒江山)、安久拉山、色季拉山、米拉山。
随着318路的完善,很多高山都已经开了隧道,不用过山口了。关隘是骑车人又爱又恨的地方。每一关都会耗尽你所有的精力,给你最美的风景。如果你想欣赏最美的风景,你可以沿着老路骑行,用你的体力换来人间仙境(随着时间的推移,老路会逐渐年久失修,所以你如果需要的话,最好咨询一下当地的旅店老板。骑起来还是很方便的)。
骑车去西藏必备装备有哪些
骑车去西藏必备装备有哪些? 骑车去西藏 必备装备 有:背包、羽绒服和保暖的绒衣、睡袋、太阳镜和防晒霜、登山鞋等。一直以来,西藏是骑行爱好者的梦想之地,那里的蓝天、白云、草原、高山无不吸引着骑友们征服挑战。但是,骑行西藏也并非一帆风顺,往往需要骑行者坚持的信念和勇气,而装备也必不可少。
骑行西藏大概需要多少钱
怎么会回不来呢,我在长春上学,刚从拉萨回来,暑假骑的是青藏线
你是打算什么时候出发呢?从长春到西藏,你准备经过哪些地方,从哪条线进藏?你打算花多少时间?因为各有所好,路线方面要切合你自身需要,别人设计的路线不一定好,计划赶不上变化,有时候有特殊情况的话路线可能就要适当改变了
2000块看你怎么用了,如果你路上蹭吃蹭住的,你有那个能耐的,200都可以够,有人玩徒步的500块也到拉萨了,边走边坐车的。不过骑车去的话,你要是中途搭个车就没意思了,最好是一路骑,就算是上坡逆风之类的也坚持骑,身体上不是有什么问题的话就别推车了,坚持一下就骑过去了。我暑假骑的青藏线2000就不够,也算是省着花了,还是那句,看你想怎么花了。听说川藏线物价比青藏线便宜,不过长春出发的话,好像走青藏比走川藏划算,毕竟你从西宁走到成都那段路正常的话也要十天八天,这十天八天也是要花钱的,当然你可以从长春出发,走新藏线,哈哈,那也是我下次进藏想骑的路线,在西宁青旅认识的一个朋友说明年暑假骑新藏,我要有时间也去骑一趟。至于说是不是一个人骑,其实一个人骑是没问题的,自己凡事注意点就好了,我也是一个人骑的,预想也是一路一个人,因为这样自由,结果路上陆续碰到很多朋友,大家聊得来的,聊的投缘的,也就一块骑了,不过那个一块骑不是一路一块骑,只是每天晚上都能在集合点聚到一块,白天骑车的话经常也是一个人的,当然你可以白天也跟着其他人一起骑,不过得看实际情况,人家骑得快不等你或者你骑得快不愿意等人家,那是常有的,反正我喜欢一个人骑,边骑边拍照,欣赏风景很重要,那里的蓝天白云,那里的夜空,不是哪个地方都能看到。还有不要太相信网上那些人说的,他们很多都没去过,怎么知道带些什么装备呢,害人不浅呐!也不要太相信路书,有些人是中途搭车的,不是一路骑车,他们根本不知道某些路段的路况,要知道,坐在车里面跟自己骑着车走,完全是两回事,可是呢,那些人里面有一部分人很可恶额,明明是坐车的,回去还整份路书传到网上,害人!害人啊!在这顺便奉劝各位中途搭车的回去又准备写份路书的哥哥姐姐们,不要啊,你知道很多用你们路书的人,可是边骑边骂你们的哇~。~ 睡袋 干粮 药品 衣物 最好还是找个自行车队什么的吧,自己一个人还是有点危险,人多也好有个照应
骑行西藏视频
清晨领着狗子在小区里溜达,低头看见一根树枝,马上用脚掂量一下,心下一个念头升起,够做一顿饭了!
自从追看阿云行走西藏以来,斧头,打火镁棒,柴火炉,还有帐篷,都让我心心念念,偷偷发誓,一定把它们备齐,西藏我去不了,楼下草坪我一定要偷摸住一宿。
榜样的力量是无穷的,尤其是带有英雄色彩的榜样,会让人身不由己地升起崇敬之意。
提起英雄这个词,她的前缀一般有“革命,战斗,或者“民族,人民”……都是与伟大,雄伟,甚至是永恒挂钩的。这自然有时代的背景,频繁更迭的王朝,战火纷飞的时代,需要的是登高一呼,顶天立地的英雄。而在和平年代,如此富强伟大的国家,也少不了如水稻之父袁隆平,航天英雄王亚平,抗疫英雄钟南山等等那些让我们敬佩,爱戴的国之栋梁。
当然,我们生活中还有很多值得称为“平民英雄”的人物,这些人没有高大的形象,没有耀目的光环。他们可能就是一位数十年如一日为百姓服务的民警,可能是一位无欲无求将自己如蜡烛般燃尽的老师,是一位在边防哨卡默默奉献了自己青春的战士,也有可能是宠辱不惊,云淡风轻,但内心执着的行者徐云。
记得有一年的春晚,是周涛与郭冬临演的小品叫《新闻人物》,郭冬临饰演的角色平凡,普通甚至有些懦弱,但他在妻子心中是大英雄,为什么?那是因为他的真,纯。可见英雄还要有一个特质,除了平凡,伟大,都要真实,纯洁。阿云具备真实纯洁的特质。
行走阿里,不是一般人可以做到的,不是西藏景点拍照打卡,也不是一些小村庄周边找个像荒凉的地方住下,然后美其名曰“探险”。那是心中有目标,有理想,不达目的不罢休的决心,但如果具备这些就让我们臣服那是不可能的,还需要有头脑,不蛮干,冒险不是我们想看的目的,达到目标才是我们要的精彩。
想必帐篷外徘徊着狼,那是怎样的惊心动魄,可这时阿云还能冷静地辨别出有几只,在考虑双方的战斗值,胜负率,斧头,火种备齐,穿衣半坐,一系列动作,干净利索,不拖泥带水。
我想大多数人在这个境遇下头脑中第一个想到的就是打110,说笑了。孤胆英雄不是好当的,所以我们大多数人都是泯然众人矣。
我们甘心做大众,但大众的眼睛还是能发现真正的英雄的。
事后,阿云能够反思,反省,这就更难得了。
难得的是他还具有浪漫主义情怀。在路上,他会找一切的机会将他眼中的美景美时记录下来,分享出来。
色林错湖,魔鬼之湖,被称为镶嵌在西藏高原上的一颗宝石,清澈,湛蓝,身临其湖,当有“把酒临风,诗意趁年华”之感。我想,这翻美景定是阿云梦中所想,彼朝真的踏上了这片神往的土地,怎能不心潮澎湃,感慨万千,视频中他拍了很多他眼中的色林错,虽然没有碧水蓝天,波光荡漾,可看着湖边奔跑的藏羚羊,那份开阔和宁静,真是让人心驰神往。
结尾献上毕淑敏的一句 美文 。
趁阳光正好,
趁微风不燥。
趁繁花还未开至荼靡。
趁现在还年轻,
还可以走很长很长的路,
还能述说很深很深的思念,
去寻找那些曾经出现在梦境中的路径,山峦与田野吧!
还有阿里的山,
阿里的湖,
还有那个阿里的云!
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