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世界隧道排名

郭亮隧道，这条隧道位于河南省新乡市的郭亮村。危险严峻，花费了众多人力物力开通的一条隧道，号称全世界不可能完成的任务之一。于1977年5月1日通车，全国震惊。

乌克兰的爱情隧道，这条隧道位于乌克兰东部的克莱文镇，这里像仙境一般，适合情侣约会，一起走下去的一条浪漫的隧道。

古芝隧道，在越南战争里，被称为基地总部，里面有居住的地方、医院，是运输物资的转移处。可以通过一辆坦克，全长120千米。

日本北九州的紫藤花隧道，一条条紫藤花垂下来，显得异常的美丽。这一美景与隧道结合。少女们喜欢到这拍照，成为了一道亮丽风景。

拉达尔隧道，位于挪威西部。隧道长25.41km，世界上最长的公路隧道。走进去的视觉效果震撼人心。

冰川隧道，这个隧道位于冰岛，隧道有800米长，里面的温度异常低，但是随着气候变暖，按照专家预测这个隧道将于150年之后消失。

锡安峡谷风景隧道，这条隧道位于锡安峡谷和锡安公园之间，风景非常不错。1930年，这条隧道就开通好了。

加州巨杉隧道，这种杉树是世界上最大的杉树，最高可以达到76m，大概有26层那么高。图为已经被掏空的杉树，成了数目隧道，车辆可以顺利通过。

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经验内容 .中国现有最长隧道

陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。

秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，全长18.4公里，道路等级按高速公路，上下行双洞双车道设计，安全等级一级。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处，停车带有效长度30米，全长40米；每500米设行车横通道一处，横通道净宽4.5米，净高5.97米；每250米设人行横通道一处，断面净宽2米，净高2.5米。隧道内路面为水泥砼路面。隧道衬砌除进出口II类围岩地段及悬挂风机地段采用模筑衬砌外，洞身其余地段结合地质条件设计为复合式衬砌。隧道运营通风设三竖井分段纵向式通风。监控系统包括：交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。防火系统做到检测、报警的迅速、可靠，一般设置易识别的手动与自动相结合的多通道报警系统，通过消防设施、避难设施等进行消防救援。

终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。秦岭终南山隧道重大工程是“十五”期间陕西交通三大标志性工程之一，被誉为“中国第一长隧”的秦岭隧道横穿秦岭山脉，断层、涌水、岩爆、瓦斯爆炸等灾害频发，其中列入铁道部科研攻关项目的就有6大类、24个。隧道是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西省规划的“米”字形公路网主骨架西康公路中的重要组成部分，它的建成对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。

这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时。

2001年，隧道试验段开始施工，2002年初全面开工，2004年12月13日——全线贯通，。工程开工后，参建单位仅用34个月就完成了36．04公里的主洞掘进任务，平均月掘进1060米。在山岭公路隧道中，其工程规模、主洞长度、主洞埋深、分段通风长度、竖井深度及直径均列全国第一位。为了打通秦岭隧道，中铁十八局集团引进了世界最先进的TBM隧道掘进机，指挥部先后输送近30名技术骨干到法国、德国、瑞典、挪威等国家学习。他们成立QC科技攻关小组，积极奖励技术革新和技术攻关成绩突出的个人，累计奖励资金达5万多元。为确保隧道掘进精度，隧道洞内外控制测量全部采用了GPS全球定位系统，贯通精度高程误差为1毫米，中线误差为12毫米，测量精度被专家称为“世界先进水平”。

秦岭隧道施工先后6次创造高产纪录、最高月掘进509米，达到了国内外特长隧道施工的新水平，相继荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖等3项大奖和全国十大建设科技成就奖。

陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司为建设单位；铁道部第一勘察设计院承担设计，陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加；该工程由铁一局、铁五局、铁十二局、铁十八局进行施工；由重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司进行工程监理。由铁十二局创造了钻爆法单口月掘进429.5米的国内纪录。隧道掘进的线位控制，光面爆破效果等工序的质量等都取得了好的效果。

秦岭终南山特长公路隧道是一座世界级的超长隧道，也是我国乃至亚洲目前最长的公路隧道，施工技术难度大，建设周期长。在设计、施工、通风、监控、防灾、防排水、运营管理等方面正进行大量的科学研究，以确保隧道的建设和科学的运营管理。它的建成将进一步促进我国公路隧道建设水平的提高。

该隧道的建成必将是我国公路隧道建设史上的一个新的里程碑

郭亮隧道在哪里

中国最惊险的公路在哪？它就是位于河南省的郭亮隧道。中国有少数公路建设需要穿过山脉，这就需要在山脉中打通隧道，然后将公路从山体中穿过去，所以在中国还是有很多的公路存在于隧道中的。

中国最惊险的公路

郭亮隧道位于河南省辉县市太行深山中的沙谣乡，它全长1250米，是郭亮村村民与外界互通的唯一一条可行的道路，但是整条道路被建在悬崖上，道路十分窄，最窄的道路只有四米宽，如果不是驾驶技术高超的老司机，要想安全的通过郭亮隧道也不是什么容易的事，郭亮隧道在下过雨以后会变的特别湿滑，汽车行驶在上边，一个不小心就会打滑，由于隧道建在悬崖峭壁上，修炼者在隧道的一边凿开了差不多一样大的30个小窗户，从这些小窗户望下去，就会看到万丈深渊，让人们不觉后背发凉，一旦坠入深渊，就会命丧黄泉，真的是太危险，太吓人了。

郭亮隧道是谁修建的

由于郭亮村在郭亮崖的上边，生长在郭亮村的人们如果想要下山的话，只能走悬崖上能够容纳一个人的危险小路，这样郭亮村经济就不会很发达，消息也很闭塞，人们就会活的比较贫困，生活很清苦。为了能够使郭亮村摆脱贫困，能够安全的出入村庄与外界的联系更紧密，于1971年，郭亮村的党支部书记申明信同志开始组织筹划为郭亮村修一条与外界进行沟通的安全道路，他带领村民们反反复复的测量相关数据。在第二年正式开始动工，历时五年，郭亮隧道修建完成，这条公路的修建完全是靠纯人工完成的，凝聚了更多筑路人的心血。而完成修建道路的十三个郭亮村的村民被人们骄傲的称为郭亮村的十三壮士，他们的行为真正的做到了为村民谋福利，这条隧道的建成，大大的降低了郭亮村民外出的危险系数。

郭亮隧道游玩攻略

郭亮隧道位于河南省新乡市辉县的郭亮村，郭亮隧道的建成成为了太行山上的一道亮丽的风景线，从而也吸引了国内外好多游客来此旅游观赏。如果想要自驾游的话，可以走北京到新乡的高速，导航到辉县万山风景区即可，如果坐火车的话，可以从北京坐火车直接到新乡市，大概有5趟左右的火车可以到达新乡市。万山风景区的景色很多，有峭壁洞，峭壁裂缝峡谷，天池瀑布等著名景点。一部分的景点是需要门票的，但价钱都不会超过十元钱。在郭亮村会有好多农户开的多人间小旅馆供人住宿，大概每个人只需要十元一晚上。需要注意的是郭亮洞的开放时间是从上午的八点半到下午的六点，并不是全天开放，请各位想要去郭亮村旅游的游客调整好时间，不要错过开放时间。

港珠澳大桥隧道介绍

港珠澳大桥是目前世界最长的跨海大桥，还是目前世界上综合难度最大的跨海大桥，港珠澳大桥有15公里为全钢结构钢箱梁，也是目前世界最长钢铁大桥；港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里，是世界上最长的海底隧道，也是世界上最深的海底隧道。

港珠澳大桥线路走向介绍：

港珠澳大桥分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。其中，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥和九洲岛航道桥；海底隧道位于香港大屿山岛与青州航道桥之间，通过东西人工岛接其它桥段；深浅水区非通航孔连续梁式桥分别位于近香港水域与近珠海水域之中；三地口岸及其人工岛位于两端引桥附近；通过连接线接驳周边主要公路。港珠澳大桥采用石散石湾—拱北明珠的线位方案，线路东起香港新界离岛区大屿山石散石湾，接香港口岸，经香港水域，沿23DY锚地北侧向西依次经过珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，至珠海市香洲区拱北街道，止于珠澳口岸人工岛。

隧道简笔画

最简单的公主城堡简笔画教程来啦！三分钟就能学会！

先出半个圆柱

画出城墙

再画上一层楼，画上尖尖的屋顶