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尽管具体政策尚未出台，但“无条件”签转以及春秋航空的加入，让不少人存有疑虑。

　　签转不可能无前提限制 　　民航华东地区管理局表示，从今年4月起，将推出上海始发所有国内航班上，各个航空公司间的国内客票实行互免签转措施。

这也意味着，同一航线上，今后无论旅客手持哪家航空公司机票，都可以任意签转到其他航空公司。

目前，这种便捷的签转服务只有在京沪快线实施。

　　尽管民航华东局表示将“无条件”互相签转，但记者采访中也发现，从以往经验来看，看似“无条件”，却仍然有一些限制前提。

　　昨天，一家航空公司市场处负责人告诉记者，目前，民航局实行这一措施的指令还未收到，因此具体条款、实施时间都没有确定。

“只有经济舱的全价票可以不受限制的自由签转。

”他表示，其他折扣机票都有类似不可签转、不可更改等限制措施。

“不可签转”就是不能跨航空公司，“不能更改”限制更严格，连航班都不允许更换。

　　这位负责人表示，目前该公司仅和东航、上航签署了签转协议。

在互签协议的公司之间，签转也并非无条件。

“只有在航班延误或取消等不正常的情况下，才可以互相签转，旅客不能随心所欲。

”此外，旅客签转还必须征得原有航空公司的同意，由原有航空公司签署“签转章”。

　　同时，接受签转旅客的航空公司也有前提条件。

“首先肯定优先保证自己的客人，如果有空余座位，才能保证其他航空公司的客人。

” 　　仅凭票面价格结算不公平 　　记者获悉，实行这一措施的航空公司包含所有航空公司，其中也包括了廉价航空公司春秋航空。

昨天，记者从春秋航空处得到证实，该公司和其他航空公司没有签转协议，正在民航局指导下，就具体操作办法进行商讨。

但春秋航空的加入，无法打消业内人士的疑虑。

“如果旅客都去买春秋的99元机票，然后签转到其他公司，这该怎么办？”业内人士说，廉价机票的服务有许多限制，例如机上不提供餐食、座位较狭窄、飞机上售卖等等，一旦签转到其他航空公司，反而享受到了更多的服务。

航空公司定位不同引发的服务差异，可能会造成这样一种景象：春秋的旅客很乐意签转到其他公司，而其他公司的旅客不愿签转到春秋。

　　此外，对于航空公司之间如何结算，业内人士也有不同看法。

“如果仅凭票面价格结算，对其他航空公司来说未免太不公平。

”一航空公司人士表示，这可能造成行业混乱。

　　根据目前行规，一般四五折以上机票，签署协议的航空公司之间可以互相签转，采取明折明扣的办法。

四五折以下机票或者3折的机票，签转给其他公司时，按照四五折或者更高价格支付，从而保护接受旅客方的权益。

　　限世博期间，不会常态化 　　业内人士分析认为，这一措施将极大方便旅客出行，有效地提升航空服务质量。

“世博期间安保措施肯定非常严格，旅客过检速度将变慢，一旦旅客因此延误了航班，互免签转将帮助旅客顺利成行。

”

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　　2 务必将乘机人信息详细准确说清楚

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　　5 旅客持有效身份证件原件到机场电子客票柜台领取登机牌

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如需报销可领取“行程单”作为凭证

　　登机流程：

　　1：确定航空公司

　　2：到达机场后寻找所属航空公司值机柜台

　　3：出示订票时提供的证件

　　4：将需要托运的行李放置在柜台旁的传送带上

　　5：值机确认行李安全后给登机牌

　　6：进入安检通道，在安检柜台出示证件及登机牌

　　7：通过安检，到达登机牌上所示登机口

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　　9：在登机口出示登机牌，由廊桥或摆渡车登机

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