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小朋友问我哪一架飞机最早飞跃大西洋,怎么解释清楚?

历史上第一架飞过大西洋的飞机寇蒂斯NC-4

寇蒂斯NC-4六座四法远程水上巡逻机有美国寇蒂斯公司生产。1917年，得过的潜艇战获得了巨大的成功，寇蒂斯公司的NC-4型飞机就是来自美国海军对这一威胁的反应，后来以成功完成穿越大西洋而闻名。当时要求新飞机必须具备自行飞越大西洋的能力，因为没有船能容纳下该机巨大的尺寸将其从美国运到英国。这意味着飞机要具备15到20小时的续航能力，采用多发设计且结构足够坚固，能完成海上迫降。寇蒂斯公司是当时唯一有制造这种飞机经验的生产商，不过它制造的这种2800磅的双翼飞机机身是由美国海军设计的。NC这一编号来自“海军”和“寇蒂斯”名字的首写字母。首架NC-4于1918年10月4日完成处女飞行，但已经来不及参加一战。三架NC飞机于1919年5月进行了穿越大西洋的测试飞行，但仅有NC-4号抵达英国。战后寇蒂斯公司又生产了6架NC飞机，一直服役到20世纪20年代。 查尔斯·奥古斯都·林白（Charles Augustus Lindbergh，又译林德伯格，1902 年2月4日—1974年8月26日），美国飞行员，首个进行单人不着陆的跨大西洋飞行的人。

林白生于密歇根州底特律，是瑞典移民的后代。他在明尼苏达州小瀑布成长。其父查尔斯·奥古斯特·林白是律师，当国会议员时曾反对美国参与第一次世界大战。其母是化学教师。早年林白曾对药物有兴趣。1922年，他离开了机械工程的课程，参加了飞机师和机械师训练，购买了他的私家飞机——Curtiss JN-4 "Jenny"，成为了特技飞行员。

1927年5月21日，将近10万巴黎人冲到布尔歇机场的柏油路面上为一个新的世界英雄的到来而欢呼。 查尔斯·林白查尔斯·林白己安全着陆，完成了第一次独自一人从纽约到巴黎的直达飞行。

其他人也曾飞过大西洋，但是没有一个人能比这位身材瘦长、说话温柔、25岁的飞行员更能引起公众的注意。当他的瑞安式NYP单翼飞机“圣路易斯精神”号经过长达33个多小时，距离3600英里的运行着陆后，人群吞没了林白和他的飞机。两个中队的法国士兵都无法阻挡他们。林白出生于底特律，在明尼苏达长大。他是一个典型的美国中西部人。他弄不明白人们为什么要如此大惊小怪。况且他不能肯定自己一定喜欢这样的场面。仅仅在几周以前，当人们展开争夺从纽约到巴黎的首次不着陆飞越大西洋而设立的2.5万美元奖金时，林白还是一匹实力未明的黑马，只有他的支持者--圣路易斯实业家们相信他会成功。他大胆地从加利福尼亚直飞纽约，企图在所有的对手中夺魁。林白5月20日黎明从长岛的罗斯福机场起飞。这次飞行在两个大陆都成为头版消息。由于他的飞行汽油过重，飞起来就象一只喝醉的海鸥，差点擦上跑道终端的树梢。 查尔斯·林白林白于下午10点看到巴黎的灯光，于10点24分在布尔歇机场着陆。正如这次飞行是连续飞行一样，人们在飞机着陆后同样也没有停顿，马上举行庆祝活动。一些人可能只把他的成绩看成是挣钱的绝技飞行，而对其他人来讲，他却有着更深的含义：航空事业和空中旅行事业的未来正酝酿着腾飞。

圣路易斯精神号1927年5月20日至21日，林白驾其单引擎飞机圣路易斯精神号，从纽约市飞至巴黎，跨过了大西洋，其间并无着陆，共享了33.5小时。林白更因此获奥特洛奖。

2002年，其孙艾力克·林白重覆了一次林白的路线。

作文一只小鸟的旅行450字

一只刚学会飞的小鸟想去旅行，它会去哪儿呢？又会在旅行中发生什么事情呢？是最后哭着鼻子回家，还是成为一只志向远大的小鸟？让我们一起来小鸟的旅行可以怎么写吧~下面整理了三篇范文，450个字足够有的~

一、范文示例

范文一：《一只小鸟学飞后的旅行》

一只小鸟刚学会飞就去旅行了，它想要去太仓，它用力的飞啊飞，飞起来了。它就开开心心地出发了！它开心的不得了，因为这是它第一次旅行。

旅途中，一只燕子对小鸟说：“哟，小鸟去要去哪儿呀！”“我要去太仓！”小鸟说。燕子好奇地问：“哪里有什么好玩的？你为什么要去那？”小鸟得意洋洋地说：“那啊！可好玩了！我听别人说那里有水上乐园呢！”“可是这里也有啊！”燕子对小鸟说。小鸟摇摇头对燕子说：“这里的水上乐园不好玩！”“好吧！”燕子明白了，它飞走了。

旅途中，又飞来了一只口渴的乌鸦。小鸟问：“乌鸦姐姐，你怎么了？”“我渴了，你有水吗？”乌鸦着急地问。小鸟对口渴的乌鸦说：“看！那里有点水，你别看那个瓶又长又细，你拿一些小石头放进去就好了！”乌鸦按照小鸟的建议喝到了水，转头对小鸟说了声谢谢，飞走了。

“怎么办啊！”独自留下的小鸟着急地说，因为它找不到路了。“我们来帮你！”乌鸦和燕子说：“你帮助过我们，到我们来帮你了！”“谢谢！”在它们的帮助下，小鸟也到了太仓了哦！ 一只小鸟的旅行

一只小鸟名叫小飞，它有一双美丽的翅膀和一颗勇敢的心。有一天，小飞决定展开一次属于自己的旅行，探索未知的世界。

小飞从它的巢穴中飞出，翱翔在蓝天白云之间。它的翅膀轻盈而有力，让它能够自由地在空中飞行。小飞看到了茂密的森林、广阔的草原和壮丽的山脉，它被大自然的美景所震撼。

小飞飞越了一个个城市，看到了熙熙攘攘的街道和高楼大厦。它看到了人们忙碌的身影，也看到了他们的笑容和幸福。小飞明白，人类世界也有着自己的生活和美好。

小飞还遇到了一些动物朋友。它和一只可爱的松鼠一起在树上嬉戏，和一只快乐的兔子一起在草地上奔跑。它们相互交流，分享彼此的故事和经历。小飞发现，不同的生物有着各自的特点和习性，但彼此之间可以和谐相处。

在旅行的过程中，小飞也遇到了一些困难和挑战。有时候天空会下起大雨，小飞需要躲避雨滴，寻找一个安全的避雨处。有时候遇到强风，小飞需要竭尽全力才能保持平衡。但无论遇到什么困难，小飞都不会退缩，它坚持飞行，不断前行。

最终，小飞的旅行结束了。它回到了自己的巢穴，感受到了家的温暖和安全。虽然旅途中有风有雨，但小飞收获了无数的美好回忆和宝贵的经验。它明白，旅行不仅是一种探索，更是一种成长和学习。

小飞的旅行让我明白，勇敢探索未知世界的重要性。无论是在大自然中还是人类社会中，我们都可以发现美丽和幸福。只要我们拥有勇气和坚持，就能在旅途中收获无尽的宝藏。让我们像小飞一样，展翅高飞，去探索属于自己的旅程！

飞越旅行现在怎么样了

40多年前发射的旅行者一号太空探测器现在已经离开了太阳系，到达太阳系外空旷的恒星际空间。根据美国太空网报道，旅行者一号或仅剩五年寿命。

其一、目前现状。

在2005年的时候，旅行者一号成功穿越了冲击停滞地带，由于遭受到太阳系外部环境的影响，本可以每小时1.1至两点4km的速度行进台风在这里来了急刹车。2006年的时候，旅行者一号探测到已经距离太阳有整整100个天文单体，相当于150亿公里，成为了迄今为止飞得最远的人造物体。旅行者二号与太阳之间的距离达到了76个，天文单体大约114亿公里。2009年旅行者创抵达太阳系边缘，2012年美国华南及发布声明，旅行者一号到达太阳系边缘的时间为2012年5月。而且旅行者一号将在未来的某一天成为首个进入星际空间人造物体。旅行者一号或许只剩下五年的寿命了。 他们现在仍然服役，为地球服务。并且也为人类探索外星带来了巨大的帮助。

飞越旅行创始人王小琴

迄今为止，我见过的所有设计师都能完成，才100张图，要是不加限制的话，7个小时之内，200张肯定轻松搞定。

作为一个非精通PS软件、非设计岗的职场人，我来说说我是如何操作这100张海报的。首先，我去随便拷贝一个自己看着都不顺眼的模板，然后把老板要弄上的文案先准备好，然后打开PS开始编辑，先排出第一版，第一张可能耗时会久一点，按照我这给人家设计师提鞋都不配的技术，大概10分钟就能搞好第一张，然后另存为JPG，这样第一张就弄好了。

接下来说重点，不知道各位知道这世界上有多少种颜色不？直接用PS变换背景颜色，然后疯狂保存JPG格式图片就好了，这样就可以轻松地搞定100张图片们，7个小时的工作时间，最少还会有3个小时以上用来睡大觉。

上述都是开玩笑的，在日常工作中，一个专业的设计师是不会去网上档模板的，一张真正原创的设计图，必然是设计师参考文案资料，然后一笔一划弄出来的。一张设计图上面的所有元素、所有板式都是自己一点一点做出来的，像一些自我要求高的设计师，甚至连规范字体都不用，而是用手写板写，写完之后修。

我们公司曾经就拥有这样一个设计师，她是我见过的所有设计师中最优秀的一个，PS、UI、AI、CAD等，只要是跟设计有关的软件，她基本上都可以做到精通的级别，而PS几乎可以称为大神了，尤其是手绘方面。基于一些客观原因，无法把她的作品上传，但看过我们样板的甲方爸爸都说很哇塞。

言归正传，实际上这个事件是因为飞跃旅行创始人王小琴与下属的对话，而这个设计师自称自己完不成这么大的工作量。如果是正常工作时间内能设计多少就设计多少也说得过去，哪怕是需要加班完成也情有可原，但可怕的是她强调要从初一到初八每天一百张。我们不拿我说的那种方法制作，就按照正常宣发的设计模板来评判，7个小时之内100张，恐怕就是世界上顶尖的设计师也做不到这点。

而且文案、样式等等一切都需要设计师自己去动手动脑来做，而这个王小琴只需要让设计师发到群里，然后“供她们挑选”。