马尾造船厂是不是国企?
福建省马尾造船厂船 福建省马尾造船厂是福建省最大修造船厂，创建于1866年，时称福建船政，是中国近代第一家专业造船厂，为当时远东地区之最。 该厂应用CAD／CAM技术取得如下成效： 1、降低成本 船体的生产建造采用了 CAD／CAM技术，实现了船体线型计算机 放样、套料、数控切割钢板。同时，计算机还能为生产提供相应的工 作图、胎架图、外板加工图、肋骨弯曲加工图等，既方便了生产管理， 也减少了生产差错返工，使船体建造质量得到了明显的提高。船体钢 板的切割也是由计算机在CAD平台上，自动生成零件的线型，自动套 料，然后通过数控切割机完成船体零件的复杂曲线的切割，解决了传 统人工处理存在的周期长、精度低、劳动强度大的问题，并取消1：1 放样合，这是一项重大技术革新。通过应用 CAD／CAM技术，可以提 高工效1—2倍，钢材利用率由75％提高到87％，单船能节大约400吨 的钢材，而且省掉了放样的材料，节约大量劳力，最重要的是提高了 船体建造质量。仅船体建造部分，单船节省成本数百万元。 2、提高效率 现在，该厂的船舶设计工作之中，应用微机出图率可以达到96％ 以上。以10500吨集装箱货船为例，全船共出图纸约900M‘，应用计 算机绘图的图纸就有 8 7 OM’。采用计算机辅助设计，明显的提高了工 作效率。 3、缩短建造和设计周期 仅船体建造部分，通过应用 CAD／CAM技术，实现了船体线型计 算机放样、套料、数控切割钢板，建造周期便可缩短2—4个月。设计 方面，一张复杂的AO图纸用绘图仪绘图时间不会超过10分钟，而手工描图则需要1到2天时间。船舶设计的微机化，使整船设计周期缩 短了约三分之一左右，也使该厂的船舶产品开发能力大为提高。以往 经营活动大约要一个月时间才能报价，现在只用不到一周的时间就可 以报价签合同。 另外，牺装生产设计室根据生产设计过程中的实际情况，还进行 了 MW／CAPD计算机辅助管子生产设计系统的开发，获得成功。利用 该系统，可以有效地减少管子生产设计差错，提高图纸质量，明显地 减轻了设计人员的劳动强度，缩短设计周期等。 4、增加竞争力 成本的降低、建造和设计周期的缩短，最重要的是船体质量的提 高，明显地增强了马尾造船厂在船舶市场上的竞争力。 CAD／CAM的 应用为该厂走上国际船舶市场立下了汗马功劳。 5、取得科技成果 该厂的微机 CAD／CAM工作网络系统是以最省的投资，发挥最大 的效用为目标，不断进行摸索，不断创新。经过多年的努力，马尾造 船厂的CAD／CAM应用已取得了令人可喜的成绩。自1991年以来，该 厂先后承建了十几股出口欧洲、香港及东南亚等地区的集装箱货船，包 括2种类型的7300吨多用途集装箱货船、660箱（8200吨）多用途集 装箱货船、7800吨多用途集装箱货船和820箱（10500吨）多用途集 装箱货船。其中，7300吨多用途集装箱货船的设计与建造获得省科技 进步二等奖以及国家级新产品奖，660箱多用途集装相货船的设计与 建造获得省科技进步二等奖，820箱多用途集装箱货船的设计与建造 通过了省经贸委组织的优秀新产品技术鉴定，目前正在申报科技进步 奖。 在这些船舶的设计建造过程中，我们引进欧洲的技术设计，自行 完成详细设计和生产设计，船舶的建造质量得到很大的提高，获得了国外船东的好评，在欧洲船舶市场上享有一定的声誉。 利用 CAD／CAM等先进的技术和设备，不仅使该厂打入了国际船 舶高层，而且增强了信心，去冲击造船业的更高峰。现在，该厂又与 外商签订合同，并开工承建船东要求高、技术尖端的瑞典籍17600吨 散货船和德国籍的700箱多用途集装箱货船，形势一片大好。 6、获得经济效益 在“八五”、“九五”计划期间，该厂共承建出口船舶共十几艘，为 国家、为福建省创外汇总计约2亿美元，成为我省的创汇大户。
福州造船厂在哪里?参观福州造船厂洋务运动旧址
福州造船厂是洋务运动的产物，也是清末为了挽回局面而建立的第一批近代工业。福州造船厂作为近代科技的启蒙之地，扮演着非常重要的角色。下面是福州造船厂的位置和参观的详细介绍。
福州造船厂也叫马尾造船厂
如何到达福州造船厂：
可乘坐37路、58路、139路、140路、178路公交车至三坊七巷-马尾船政观光线，在马尾船厂站下车，再步行约120米。
早上九点见面。早餐是粥和包子。
吃完就去船厂。
多么珍贵的树啊！
这本书上挂着许多头发。在字旁边加一个容量，叫榕树。
如果你仔细看，这种头发就像一根细树枝。据说这种毛一旦接触到地面，就会开始在那里生根发芽。
看来它将成为一个生物城.这种树种满了整条街。
还有很多锦葵和棕榈树。真的是南方城市。还有木槿的花蕾。
这个造船厂是鸦片战争时被英国打败的清政府修建的。现在不是全天候运行，只有几艘在修。
似乎它已经成为一个旅游设施。这里正在建造档案馆。
你不能进入造船厂这样的地方。
这座建筑内的小山也是献给波塞冬的。
有野狗在这里，我和英俊的许慌慌张张地匆匆离去。
出了船厂，走在附近，遇到一个大妈推着一辆装着甘蔗的大车，停在上坡的路上。
仿佛在说：“我太累了。”我们俩帮她把车推上斜坡。
作为感谢，阿姨想给我们剥个甘蔗皮，我们谢绝了。然后我们去吃午饭。
徐帅哥：“那个阿姨的三轮车最近坏了，就用大车。那些甘蔗是去下坡路前面一点的超市。”
作为一根感谢手杖，对姨妈来说有多重要。
我吃过午饭了，拉面。
牌子上的字好像是手旁边的老和华两个字，意思是牛肠。(注：福建小吃是钓鱼的。)
味道清爽，浓郁，好吃！
这是米粉做的面条。15元一碗。
拉面前面的街。
据说这是一座大约100年前的建筑。
早市后的样子。
这个红色的字是拆迁的标志。
很遗憾，但是这些房子真的很危险。
这一带是著名景点，叫“三坊七巷”，是明清老街。
沿河有几家茶馆。价格和日本差不多，就去喝了一杯。
一个男人来乞求帮助。他的手臂只到了手腕，却没有手。每桌走一圈，露手腕不用手，纠缠要钱。给人一种半强制的意思感觉不太好。
喝完茶，我们出发去林则徐纪念馆。
为了彻底惩治走私贩卖鸦片而引发鸦片战争的林则徐，被世人誉为铲除毒品的楷模和英雄。
他在治水方面有很强的技巧和领导力，是一个非常杰出的人才。
人们认为根除毒品的展示时间太长了，已经结束了吗？马鞭还有很多。关于主鸦片战争的展览在最后，可惜时间不够。
我约了人一起吃饭，就在街上转悠到约定的时间。
刚才提到的那个乞丐在喝啤酒，其他乞丐在听广播。不要误解这个。乞丐也有正常的生活。也许我现在是个乞丐。
“三坊七巷”的照片。
他是一名员工，本应赞助我们老板的旅行餐。我本来是要解决老板名下连锁餐厅吃饭的问题，然后写在报告里。
马尾造船厂的所属国家
马尾造船厂，也叫福州造船厂，创建于1866年，时称福建船政，是当年洋务运动时期，由李鸿章与左宗棠带领建设而成，后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。
福州船政是中国近代海军之基，是中国军舰生产基地的“开山之祖”，在当年中国的万里海疆中，随处可见马尾造船的杰作。无论从舰船制造和造船、航海人才培养上，它都无愧于这一荣誉和地位。虽屡经战争的破坏，但福州船政局还是在艰难的环境下不断地发展，从1868年开工到1901年停产，期间共建造了40余艘各类舰船，成为当时亚洲最大的造船基地。
岁月悠悠，百年沧桑。
马尾造船厂20世纪90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货船并进入国际市场，1999年，工厂又开发建造具有未来环保型的新产品17600吨散货轮，出口到北欧国家。目前，该厂通过一系列技术改造已具备设计，建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。如今，这里仍旧保留着工业革命时期风格的车间、钟楼，甚至是世界罕见的飞机滑道等。
用时参考
1小时
交通
乘37、58、139、140、178、三坊七巷-马尾船政观光线等在马尾造船厂站下车步行约120米可达
门票
门票15元/人
开放时间
8:00-17:00
景点位置
福州市马尾区江滨东大道139号
信息来源：福建省旅游发展委员会
福建马尾造船股份有限公司
福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等。
1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。
2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。 福建范围内船厂（29家）
福建省长兴船舶重工有限公司
中正船厂
福建省赛江船舶拆解有限公司
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福州下洋造船总厂
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福安马头造船有限责任公司
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福建新胜海船业有限公司
福建国安船业有限公司
龙海造兴船业有限公司
福建长兴造船有限公司
福建省易和造船有限责任公司
福建立新船舶工程有限公司
马尾造船厂现状如何
你问待遇的话，估计也就差不多
但是我想说 ，我刚打电话到两家企业去，受到的待遇截然不同，马尾船厂的人很热情，咨询的事项解答得很详细，厦重工的都不打搭理我。。。。。。 都是国企，但还是厦门船舶重工好些，待遇高，地点也比马尾好
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