拉林铁路明年通车目录
拉林铁路建设进展如何？
随着川藏铁路拉萨至林芝段最长隧道——达嘎拉隧道3月31日全面开工，标志着拉林铁路全线进入攻坚阶段。
由中铁十八局集团承建的拉林铁路达嘎拉隧道，位于西藏自治区林芝地区朗县洞嘎镇境内，全长17.324公里。
隧道位于雅鲁藏布江缝合带，最大埋深达1760米，洞内不良地质分布广泛，是拉林铁路全线的重难点控制性工程，施工难度极大。
中铁十八局集团拉林铁路项目指挥部李正式表示，在施工过程中达嘎拉隧道多次发生软岩大变形、岩爆、高地温和突水的险情。施工人员不畏困难，攻坚克难，通过优化施工组织设计，解决地质难题，严格控制过程。
目前，正洞8个工作面已全面掘进，解除了工期风险和安全压力，具备了明年6月贯通长尾隧道的条件。
作为中国入藏铁路的重要组成部分，拉林铁路将于2021年建成通车，不仅将有效完善中国区域铁路网布局，还将使西藏进入四川?构建连接重庆经济圈和长江经济带的高速公路。
拉林铁路何时修？
2013年。
目前，拉林铁路有南线和北线两个设计方案，南线线路沿拉萨河下行，经贡嘎向东，经乃东、朗县、米林，跨越尼洋河至林芝县，全长440公里。
北线线路沿318国道至东经墨竹工卡、米拉山、工布江至林芝，全长380公里。
鉴于北线建设难度较大等实际情况，专家倾向于南线方案。
专家组负责人林世金表示，拉林铁路最快明年就能开工，但按照铁路规划设计流程，各项工作最充分、最科学的时间是2013年。
川藏铁路什么时候能建成？
该线路起自四川省成都市成都南站(成都西站至温江区成蒲客专的市域铁路)，经成都市双流区至西藏自治区首府拉萨，全长1629公里，从成都、重庆、西安等地至拉萨仅1列高速列车。只需要3个小时。[1]
[2]川藏铁路是“天路”即“进藏线路”的五条铁路之一，已列入国家“十二五”综合交通运输体系规划。
该铁路设计时速160公里，成都至朝阳湖时速200公里，兼具客货运输功能。
川藏铁路包括三大区段:成康铁路、拉林铁路。
2014年底，成康段和拉林段两段开工，其中成雅铁路已于2018年完工，拉林铁路桑珠岭隧道已于2018年1月17日正式贯通[3]。
里程最长(约1320公里)、施工难度最大的康林铁路将于2018年底开工，工期为7年。
[4]川藏铁路计划2026年全线贯通。
川藏铁路(朝阳湖至雅安)工程已于2018年建成投运。
[5]2018年6月6日，川藏铁路拉林段德吉隧道正式贯通。
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