西宝客运专线目录
西宝客运专线，又称西宝高速铁路，是连接陕西省西安市与宝鸡市的高速铁路。这条铁路是中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分，全长167千米，设计速度350千米/小时。
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徐兰客运专线的西宝段
西安至宝鸡客运专线东起西安铁路枢纽的郑西客专西安北客站站，经咸阳、杨凌，蔡家坡向西至宝鸡，全长138.107公里，其中特大桥及大中桥19座，占线路总长的87%。
线路四跨已有的陇海铁路，三跨国道，多次跨越县乡级道路。
2009年12月11日，西宝铁路客运专线工程正式全面启动建设。
正线全长138.107公里，投资总额179.67亿元。
全线共计划工期36个月，即2012年12月15日竣工开通。
受2011年铁路建设资金短缺的影响推迟，2013年12月28日西宝客运专线正式通车。
西宝客运专线建成通车后，动车组列车最高时速将突破350公里，西安到宝鸡的旅行时间缩短到40分钟以内。
西安至宝鸡客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，是我国“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分，也是国家实施西部大开发战略的重点项目，是2009年西部大开发计划新开工的18项重点工程之一。
项目建成后对提升西安铁路枢纽地位，增强中西部地区铁路运输能力和路网机动性，推动关中-天水经济区快速发展，将产生非常重要的促进作用。
在西宝间运行的动车组列车，时速在170-200公里间，列车全程运行时间约在78分钟。
西宝客专建成通车后，初期运营速度250公里/小时，工程预留了未来提速至300公里/小时的条件，最高时速可望突破350公里。
西宝客专全线将新建特大桥及大中桥19座，占线路总长的87%，旅客乘坐动车组列车行驶在西宝客专全线，几乎多是“悬于空中”。
这些桥多建在平路上，这样设计，一则实现铁路沿线两侧封闭、确保列车行驶安全，二能节省大量土地。
此外，西宝客专将新建杨凌南站、岐山站和宝鸡南站3站，并完全实现与陇海铁路客货分线运行，铁路部门在西宝客专将高频度地投用动车组列车，有望在两地之间实现铁路列车运行的公交化。
据初步测算，西宝客专客运运输能力将达到单向1.19亿人/年以上。
西（安）宝（鸡）客运专线箱梁架设开工仪式2010年6月19日在兴平市举行。
上午10时50分，中铁一局架梁员工驾驶着架桥机将一孔重达900吨的整孔箱梁缓缓地落在了桥墩上，标志着西宝客运专线全线正式开架“第一梁”。
名称：西宝客运专线
走向：西安--宝鸡
开工时间：2009年12月11日
通车时间：2013年12月28日
里程：138.107公里
概算投资：179.67亿元
速度目标值：350km/h
线路等级：客运专线
线路类型：双线电气化，无砟轨道，无缝钢轨
最大坡度：2%
曲率半径：最小7000m
线间距：5.0m
到发线有效长度：560m
谁能知道西宝客运专线的设计线路?
西宝客运专线利用在建的客运北环线引入西安北客站，并修建联络线与陇海铁路相接，利用既有线引入西安站，西安北动车运用所在西安客运北环线工程的基础上适当扩建，要求下阶段结合咸阳市城市规划、客货运布局调整，优化咸阳地区车站布置方案和联络线方案；对引入宝鸡枢纽方案，按既有宝鸡站和新宝鸡站设置，要求继续深入论证，做好方案比选。
西宝客运专线是郑西客运专线向西延伸段，起于西安北站，经咸阳市，止于宝鸡市，正线建筑长度148.15双线公里，将新建咸阳西、新杨凌、五丈原、新宝鸡共4个车站
咸阳北站和咸阳西站有什么区别？
01 两者地理位置不同、价值意义不同。
咸阳北站是银西高速铁路线上一座车站，这条高铁开通后，会加强咸阳市与各区县紧密的联系，从西安、咸阳乘坐高铁到银川将由14小时缩短至3小时左右。
咸阳西站原名咸阳站，位于咸阳市秦都区人民西路。
西宝客运专线咸阳西站的建设，对促进西咸一体化、加快加深咸阳的改革开放都有重大而深远的意义。
咸阳北站和咸阳西站有什么区别？
两者地理位置不同、价值意义不同。
咸阳北站，位于中国陕西省咸阳市，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，是新建银西高速铁路线上一座车站，该站工程立项名为咸阳北塬站，咸阳北站站牌已更新。
咸阳北站线路是六线四站，站台全长是450米。
咸阳北站是咸阳秦都站之后，第二座以“咸阳”为名的高铁站。
价值意义：这条高铁开通后，给人们出行带来方便的同时，也会加强咸阳市与各区县紧密的联系，从西安、咸阳乘坐高铁到银川将由14小时缩短至3小时左右。
咸阳西站，位于中国陕西省咸阳市秦都区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的一等站，建于1935年，是陇海铁路和徐兰高速铁路上的车站。
咸阳西站原名咸阳站，位于咸阳市秦都区人民西路。
建于1935年，陇海铁路上离连云港东站1112公里，离兰州站647公里，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的四等站。
原咸阳秦都站是徐兰客运专线的中段西宝客运专线在陕西省咸阳市设置的一个中间站，站址在咸阳市秦都区碧泉路。
西宝高速铁路已于2009年12月11日开工，于2014年开通。
2021年6月30日，既有陇海线“咸阳西站”与徐兰高速线“咸阳秦都站”正式合并，统一命名为“咸阳西站”，设一站两场，其中原咸阳秦都站为咸阳西高速场、原咸阳西站为咸阳西普速场。
价值意义：西宝客运专线咸阳西站的建设，对促进西咸一体化、加快加深咸阳的改革开放都有重大而深远的意义。
乘坐CRH系列高速动车组，从咸阳秦都站出发，通过西安铁路枢纽连接中国高速铁路网，可快速通达中国中东部的主要城市，古城咸阳将会以更加开放的姿态面向世人。
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