![张家界吊缆,张家界天门山做缆车上去还能玩到什么景点吗](http://n.sinaimg.cn/fo/65_img/upload/8248ab22/192/w1024h768/20210419/69b8-knvsnuh5352982.jpg)
张家界吊缆目录
张家界吊缆是位于中国湖南省张家界市的一条缆车,也叫张家界天门山索道。它连接着张家界市区和天门山顶,全长7455米,垂直高差为1279米,是世界上最长的高山悬索索道。张家界吊缆于1997年建成,是一项具有重要历史、文化、科学、观光价值的重大工程。它不仅方便游客前往天门山,还是欣赏张家界风光的最佳选择之一。"张家界天门山索道全长有多长,多少分钟到达终点
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张家界天门山索道全长7455米(一说7454米,7460米)。
走完全程大概需要30分钟。
天门山索道是世界最长的高山客运索道,位于张家界天门山。
共有轿厢98个,索道支架57 个(含3个救护支架),全部采用法国POMA公司原装进口设备。
索道全长7455米(一说7454米,7460米),高差1279米(一说1277米),是国内为数不多高差超过千米的索道之一,其中站到上站之间的局部斜度更高达38度,世界罕见,是国内局部斜度最大的索道,同时也是支架最多的索道。
扩展资料:
建造历史
天门山索道于1999年5月份开始立项,先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察,最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求,于2001年3月17日在天津跟法国POMA,当时的合同价为人民币6190万元。
整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行,历时两年余,耗资2.6亿元(一说2.2亿元)人民币,全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口,整个施工都严格贯彻了“调试-自检-运行检验-安全检验”的安全流程。
由于索道沿线山体高绝奇险,地质地貌复杂多变,施工难度远远超乎一般,整个建设过程艰辛无比。
天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水,也融合了当代索道工程最先进的科技成果,堪称当代索道工程建设中的一个奇迹,一个里程碑。
张家界天门山做缆车上去还能玩到什么景点吗
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天门山游玩先要从天门山索道下站坐索道到山顶索道上站,然后沿山顶游玩鬼谷栈道、玻璃栈道、天门山寺等景区返回索道上站,再乘索道到中站,乘景区环保车到天门洞,看完以后返回到中站再坐索道返回下站。
出景区
张家界天门山索道是亚洲第几长的?
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张家界天门山索道不仅是世界第一高山客运索道,也是世界最长的索道。
天门山索道线路斜长 7455 米 ,它以张家界市中心的城市花园为起点,直达天门山顶的原始空中花园,犹如一道彩虹飞渡“人间” “ 天上 ” ,又象一条巨龙腾翔 素云苍穹,依山籍壁,拔地冲天,恢宏壮观。
天门山索道自 2003 年元月 15 日开工至 2004 年底竣工,总投资 2.26 亿元人民币。
由于索道沿线山体高绝奇险,地质地貌复杂多变,设计和施工难度远远超乎一般,整个建设过程艰辛无比。
天门山索道不仅凝结了中外参建人员的智慧和汗水,也融合了当代索道工程最先进的科技成果,堪称当代索道工程建设中的一个奇迹,一个里程碑。
天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术,索道共有 57 个支架,其中含 3 个水平救护支架,支架由国内生产,主要设备均由法国波玛公司供应,索道钢绳来自于法国, 98 个吊厢来自瑞士 CWA 公司,单个造价高达 20 万元人民币。
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索道的 运载索 张紧系统采用液压张紧方式,设一个中间驱动站,是世界上最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道。
轿厢体高 2 米 ,单个造价高达 20 万元人民币。
索道钢绳为 6 × 36WS 型,直径 50.5 毫米 ,每米重达 10 公斤 ,索距 6.2 米 ,索道运行速度为每秒 6 米 ,按顺时针方向运行,每两个吊厢的间距为 172.8 米 ,时间间隔为 28.8 秒,单向运量为每小时 1000 人,最大爬坡角 38.6 度,这在世界均属罕见。
天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计 ,这个支架共有压索轮 96 个,托索轮 16 个,它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果,应用了世界最先进的索道技术,从而使这段索道总给人一种荡气回肠、气势冲天的感觉。
同时为应对临时发生的特殊情况,天门山索道设计了 “ 水平救护 ” 和 “ 垂直,用于索道突然处于全面瘫痪时将游客安全救护至地面,这是目前世界上索道中的一套最完备最先进的救护系统。
并为确保特殊天候下的安全,索道站房都安装了防雷电设备。
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