伊尔-62目录
伊尔-62是前苏联的伊留申设计局(现在的伊留申航空联合体)开发的4发远程喷气式客机。1962年开始设计制造，定员105人，不降落在莫斯科-纽约的直飞航班上。其外形特征是采用T字形尾翼，在后部左右各排列两台发动机。伊尔-62的制造周期是32年，从1963年到1995年共生产了292架。
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伊尔-62的介绍
伊尔-62(伊留申62)是前苏联伊留申设计局(现伊留申航空共同体)开发的4发远程喷气式客机。
在北大西洋公约组织的代号是“古典”(Classic)。
伊尔-62设计载客105人，不会降落在莫斯科-纽约的直飞航班上。
艾尔62 (ilyushin il?62 /И俄罗斯?62)的伊留新公司设计的苏联第一款4引擎窄体客机。
伊尔-62的计划于1960年发表，1963年首次飞行，1967年首次进行商业飞行。
在航空博物馆看见一架尾部四发布局的客机，不知是什么型号？
伊尔-62飞机。
伊尔-62(伊留申62)是前苏联伊留申设计局(现伊留申航空共同体)开发的4发远程喷气式客机。
在北大西洋公约组织的代号是“古典”(Classic)。
伊尔-62设计载客105人，不会降落在莫斯科-纽约的直飞航班上。
伊尔-62是苏联伊留申设计局设计的窄体客机，1963年首次飞行，1967年首次商业飞行。
中国民航于1971年引进伊尔-62基本型，现已全部退役。
伊尔-62的技术数据
il-62, il-62m。
翼展43.20米。
机长53.12米。
高12.35米。
机翼面积279.55米2。
客房高×宽× 2.12米×3.49米。
货舱容积44.9米3
主轮距离6.80米。
前主轮距离24.49米。
空重69400公斤。
它们的最大起飞重量分别是162000公斤和165000公斤。
最大载重量为两万三千公斤
最大燃料重量83325公斤。
引擎nk-8-4 (103kn)、d-30ku (112.8 kN)。
性能数据(最大起飞重量)。
正常的巡航速度是820到900公里/小时。
巡航高度10000到12000米。
上升率18米/秒。
两个机场分别长3250米和3300米。
着陆场的长度是2800米，2500米。
最大重量80000公斤，燃油航程1个多小时，80000公斤燃油9200公斤，10000公斤
最大航程分别为6700公里和7800公里
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